Приватизация национальных дорог продвигается: назначены первые общественные слушания

После того как Декрет 28 2025 установил, какие участки дорожной сети будут выставлены на тендер в течение одного года, Vialidad Nacional объявил о проведении первых общественных слушаний по участкам Conexión и Oriental, которые в основном включают национальные трассы 12 и 14, пересекающие Буэнос-Айрес, Энтре-Риос, Санта-Фе и Корриентес. «Что касается восточного участка, мероприятие состоится 25 февраля в 10 утра на Estrada 1080 в Gualeguaychú, Энтре-Риос. Что касается секции «Соединение», то конкурс состоится 27 февраля, в 10 часов утра, в Муниципальном дворце (верхний этаж), на улицах Сармьенто и Эспелета, Виктория, Энтре-Риос. Желающие, будь то физические или юридические лица, должны зарегистрироваться с полуночи вторника, 28 января, и до 23.59 23 февраля на сайте Национального управления автомобильных дорог в секциях Федеральной сети концессий или пространств участия. Регистрация будет бесплатной и будет осуществляться через форму, размещенную на сайте. «Слушания являются необходимым этапом перед объявлением тендера, приемом заявок, вскрытием конвертов и определением победителя». «Декретом 28 Исполнительная власть установила, что некоторые участки и маршруты, составляющие Национальную сеть дорог, будут выставлены на тендер в течение года. »Это участки дорожного коридора 18, за которые в настоящее время отвечает Caminos del Río Uruguay (Crusa). Именно, маршруты 12 (из Зарате в Сейбас и из Сейбаса в Гуалегуай), 14 (из Сейбаса в Пасо де лос Либрес), 135 (из Колона в Генерал Артигас), A-015 (из Конкордии в Сальто Гранде), 117 (из Пасо де лос Либрес в Агустин П. Хусто и из Агустин П. Хусто до международной границы между Аргентиной и Бразилией) и 174 (из Росарио в Викторию) станут объектами концессии. «Дорожный коридор 18 имеет огромное значение не только для аргентинского региона Литораль, но и для всего МЕРКОСУР, поскольку он соединяет по суше три из четырех стран-членов этой межправительственной организации, а также включает в свой маршрут соединение с двухнациональной плотиной Сальто-Гранде», - говорится в тексте постановления правительства, и добавляется, что »в целях сокращения государственных расходов целесообразно передать частному сектору ответственность за строительство дорожного коридора 18, Целесообразно передать частному сектору сохранение и обслуживание участков национальных дорог, которые в настоящее время находятся в ведении Национального управления дорог», »Кроме того, включается новый участок национальной трассы 12 между городами Сейбас (пересечение с национальной трассой 14) и пересечение с провинциальной трассой 16, что обеспечивает непрерывность трассы 12 до города Гуалегуай, провинция Энтре-Риос, и дорожного полотна трассы Agustín P. Несколько месяцев назад пресс-секретарь президента Мануэль Адорни предупредил о решении исполнительной власти приватизировать национальные дороги, указав, что ранее они эксплуатировались «в убыток и приводили к потере денег из бюджета, который финансируется налогоплательщиками». Он добавил: «Результат налицо», добавив: «Это позволяет отказаться от монопольного участия и допустить к участию любую компанию, которая соответствует требованиям. Таким образом, частный сектор найдет лучшие механизмы без вмешательства Закона об общественных работах». В постановлении правительство также уполномочило Министерство экономики проводить тендеры, утверждать общие, конкретные и технические спецификации, текст контракта и другую документацию, необходимую для осуществления процесса, а также административный акт о присуждении контракта. «Это удобно для того, чтобы сохранить систематизированные и единые критерии в отношении концессии платных участков и маршрутов, составляющих сеть», - говорится в документе.»