В ноябре у Flybondi прибавилось проблем, и правительство обеспокоено.
Новости Аргентины
В начале недели бюджетная авиакомпания Flybondi снова оказалась в новостях из-за серии отмененных рейсов, которые добавились к большому числу ноябрьских, когда компания достигла 384 приостановленных рейсов. Обеспокоенность дошла до правительства, которое вчера встретилось с руководством компании, чтобы найти решения и уменьшить количество неудобств. Официальная информация, полученная LA NACION, дает представление о проблеме. В прошлом месяце Flybondi выполнила 1991 рейс, из которых 384 были отменены, что составляет 20% от общего объема операций. С другой стороны, по оценкам, около 700 рейсов пришлось перенести (изменить в течение 48 часов). Другими словами, если сложить эти цифры, то почти каждый второй самолет изменил свой первоначальный план. «Пока что Национальное управление гражданской авиации (ANAC) не выпустило новых отчетов против компании, поскольку они составляются после первых пяти дней следующего месяца. По словам квалифицированных источников в мире авиации, проблема низкобюджетного перевозчика заключается в отсутствии резервного плана на случай возникновения такой ожидаемой ситуации, как техническое обслуживание самолета, а также в том, что он до сих пор не получил разрешения на эксплуатацию самолетов с литовской регистрацией, поскольку подал документы 25 ноября, а этот процесс занимает три недели. Кроме того, компания до сих пор не получила разрешения на эксплуатацию самолетов с литовской регистрацией, так как подала документы 25 ноября, а этот процесс занимает три недели. «Отвечая на вопрос о недавних задержках и отменах рейсов, источники в Flybondi сказали, что они вызваны операционными проблемами, связанными с наличием флота. Они также добавили, что сохраняется проблема доступа к иностранной валюте, из-за которой в прошлом году едва не были посажены два самолета. «Согласно заявлению генерального директора компании Маурисио Сана, сделанному в интервью LA NACION в сентябре прошлого года, лизинг самолетов оплачивается только через 30 дней после последнего дня эксплуатации, а запчасти оплачиваются четырьмя ежемесячными частями после даты поставки. «Что это значит? Это значит, что сегодня у меня нарушена цепочка поставок самолетов, потому что то, что раньше я мог решить за шесть часов, теперь занимает 96. Это эффект домино, который заканчивается тем, что пассажир замечает это. Раньше вы этого не замечали. 20 октября в аэропорту Пуэрто-Мадрин (Чубут) произошла механическая поломка самолета Flybondi, и только спустя полтора дня проблема была устранена. Тем временем работа аэровокзала была парализована, так как он имеет только одну позицию, а это значит, что любое неудобство на перроне приведет к тому, что терминал не будет работать. Flybondi - первая бюджетная компания в Аргентине, основанная в 2016 году, во время правления Маурисио Макри. Основным инвестором компании является Cartesian Capital Group LLC, за ней следуют Yamasa Co. Limited и Givin Capital, а также местные и европейские частные инвесторы. «Под лозунгом „Свобода летать“ компания начала свою деятельность 26 января 2018 года. За ней последовала бюджетная Norwegian в октябре того же года и JetSmart в декабре 2018 года, что дало толчок тому, что Макри назвал «революцией самолетов», с появлением новых компаний и коммерческим открытием аэропорта Эль-Паломар. «Однако всего через год, в декабре 2019 года, Norwegian была поглощена JetSmart, а в 2020 году правительство Альберто Фернандеса закрыло Эль-Паломар для полетов под предлогом изоляционных мер из-за пандемии Ковид-19. «Несмотря на это, Flybondi пережила кризис, затронувший весь сектор, и возобновила процесс агрессивного роста в декабре 2021 года. Но в 2023 году компания столкнулась с новой местной проблемой: нехваткой долларов для оплаты аренды самолетов. «С начала своей деятельности Flybondi зарегистрировала только одну аварию из-за нештатного контакта со взлетно-посадочной полосой, которая произошла 6 января этого года в Международном аэропорту имени Астора Пьяццоллы в Мар-дель-Плата. «По словам источников в компании, инцидент произошел из-за «удара в днище самолета во время посадки», который они назвали «жесткой посадкой», то есть внезапной посадкой с большей энергией и силой, чем обычная.» „Пассажиры и экипаж не пострадали; они вышли из самолета в нормальном режиме“, - заявили в Flybondi.» Телеграм-канал "Новости Аргентины"