Два южноамериканских порта, которые могли бы конкурировать с мегапортом Чанкай в Перу: они не расположены в Парагвае и Аргентине

Мегапорт Чанкай вызвал большой интерес на международном уровне, где развернулась дискуссия о возможной конкуренции между портами. Хотя Чанкай позиционируется как важный логистический хаб в регионе, специалисты отмечают, что есть и другие порты с достаточной инфраструктурой и возможностями, чтобы конкурировать в морской торговле Тихоокеанского региона. Эти портовые терминалы, имеющие перспективы роста и повышения эффективности, продолжают играть решающую роль в морском сообщении. Что же это за порты? Мегапорт Чанкай 2024: с какой страной он будет конкурировать в Южной Америке? В Чили порт Сан-Антонио, расположенный в центральном регионе, является морским терминалом с самой большой пропускной способностью и самым крупным в стране. Эдуардо Абедрапо, президент Empresa Portuaria San Antonio, пояснил, что, хотя мегапорт Чанкай представляет собой дополнительный вариант для региона, он не считает, что между двумя портами существует прямая конкуренция. Мы не находимся в ситуации прямой конкуренции с Чанкаем», - пояснил он, однако признал, что Чанкай может привлечь часть морских перевозок в Азию благодаря своему стратегическому расположению и инвестициям в его инфраструктуру. Сан-Антонио, переваливающий большие объемы контейнерных и навалочных грузов, продолжает расширяться, чтобы оставаться конкурентоспособным на южноамериканском рынке,,Что еще является конкурентом мегапорта Чанкай,,С другой стороны, порт Вальпараисо, исторически один из главных портов Чили, остается актуальным конкурентом для Чанкай. Этот порт зарекомендовал себя как ключевой логистический центр для внешней торговли Чили, особенно в сфере перевалки контейнеров. Несмотря на ограничения в расширении мощностей, Вальпараисо остается эффективным и связанным с мировыми рынками. Однако некоторые аналитики предупреждают, что для сохранения конкурентоспособности с развитием мегапорта Чанкай могут потребоваться значительные улучшения инфраструктуры, особенно при поддержке Cosco Shipping Ports Limited, одной из крупнейших судоходных компаний в мире, которая поддерживает перуанский мегапроект, Мегапуэрто де Чанкай: станет новым логистическим лидером между Азией и Южной Америкой? Мегапуэрто де Чанкай, при финансовой и технологической поддержке Cosco Shipping, имеет потенциал стать важным логистическим хабом между Южной Америкой и Азией, благодаря своему стратегическому расположению на берегу Тихого океана и инвестициям в размере более 3 500 миллионов долларов. Это дает ему преимущества с точки зрения операционных расходов и времени транзита на азиатский континент. Как отмечают чилийские эксперты, и Сан-Антонио, и Вальпараисо сумели укрепить свои позиции в региональной торговле и обладают необходимой инфраструктурой, чтобы оставаться конкурентоспособными. Конкуренция между этими терминалами и Чанкаем будет зависеть от того, как будут развиваться проекты расширения в ближайшие годы, а также от стратегических решений, принимаемых каждой страной в отношении своей портовой и логистической политики. »,