Концессионеры Metropolitano прекращают переговоры с АТО в связи с возможной приостановкой обслуживания

Управление городского транспорта Лимы и Кальяо (ATU) выпустило коммюнике, в котором сообщило о решении трех из четырех концессионеров Metropolitano приостановить диалог, который они вели, чтобы избежать приостановки работы службы. В документе ATU также заявляет, что встречи проводились для «достижения соглашений, которые гарантируют работоспособность и улучшение системы». Этот орган власти полностью осознает проблемы, с которыми сталкивается Metropolitano, и полон решимости найти решения в рамках концессионных договоров и действующих правил, с целью решения проблемы, которая сохраняется уже более 14 лет», - говорится в коммюнике АТО. Транспортный орган заявил, что технические встречи проходили с „полной открытостью и серьезностью“, и сообщил, что было решено провести встречу в пятницу 2 августа, но концессионеры отменили диалог. В этом смысле он считает, что различные позиции «не дисквалифицируют технические и юридические возможности должностных лиц и не оправдывают отсутствие уважения». АТО в качестве держателя концессии подтверждает свою готовность продолжать диалог за техническими столами с концессионерами с уважением и серьезностью, чтобы достичь консенсуса, который приведет к решениям на благо пользователей Лимы и Кальяо», - говорится в заключении коммюнике. Концессионеры Metropolitano оценивают возможность отмены операций. Фото: Difusión,Metropolitano объявляет о приостановке диалога с АТП,Концессионеры Metropolitano в своем коммюнике отметили отсутствие интереса АТП к решению проблем, с которыми сталкивается транспортная система. В заявлении говорится: «Переговоры оказались безрезультатными, потому что чиновники, похоже, не понимают серьезности кризиса, с которым столкнулась столичная система, и, следовательно, представленные предложения не позволяют адекватно решать текущие проблемы», - говорится в заявлении, - «(АТО) придерживается прежней позиции, которая перекладывает на пользователей расходы, вызванные ее неэффективностью в управлении концессионным контрактом. К сожалению, действия этих чиновников показали отсутствие технических навыков, необходимых для выполнения своих обязанностей», - добавляется в нем. Метрополитано ежедневно перевозит миллионы перуанцев. Фото: Difusión,Они также отметили, что некоторые члены консорциума Metropolitano не подписали протокол технического совещания, состоявшегося 25 июля, поскольку «в нем не было конкретных решений». Наконец, они заявили, что не будут участвовать во встречах с ATU, пока «не будут назначены новые представители, обладающие компетенцией и соответствующей поддержкой со стороны соответствующих органов, таких как Министерство экономики и финансов, Президиум Совета министров и Министерство транспорта и коммуникаций (MTC)». Крисолого Касерес, президент Перуанской ассоциации потребителей и пользователей (ASPEC), поставил под сомнение решение концессионеров Metropolitano приостановить диалог с ATU. С каких пор компании могут заявлять государству, что они не хотят вести переговоры с одними властями, и предоставлять решение новым, - сказал он. Ни один работодатель не имеет права указывать государству, кого назначать. Лучше пусть они сами их назначают», - сказал Касерес каналу N. Он также отметил, что удивлен тем, что Ассоциация содействия развитию национальной инфраструктуры (AFIN) была упомянута в коммюнике, которое концессионеры распространили, чтобы сообщить о приостановке встреч с АТО. Пользователи потеряют постоянное средство передвижения, если Metropolitano будет отменен. Фото: Diffusion, «Это неприемлемо. С самого начала у меня были сомнения в диалоге между АТО и концессионерами, потому что, когда они сидели за столом переговоров, они сразу же обратились к СМИ, чтобы сказать, что сервис будет парализован», - сказал он. »,