Экспортеры и промышленники "чрезмерно раздражены" правительством по поводу корректировки тарифов на ККТ

Объявив о повышении портовых тарифов на 24%, компания Terminal Cuenca del Plata (TCP), 80% акций которой принадлежит бельгийской компании Katoen Natie, а 20% - Национальной администрации портов (ANP), приняла решение о повышении тарифов на 17%. Это решение вызвало беспокойство в частном секторе, который подверг критике "произвольность" этой меры. Корректировка тарифов вступает в силу с сегодняшнего дня, и ее размер был определен после периода обмена мнениями между менеджерами ПТС и акционерами, а также органами исполнительной власти. В заявлении Katoen Natie говорится, что общие тарифы будут скорректированы на 17%, а экспортные тарифы и тарифы на временный ввоз - те, "которые воспользовались скидкой, включенной в соглашение между компанией и Уругваем", - будут скорректированы в сторону увеличения на 13%. "Важно отметить, что данное решение является частью плана по постепенной корректировке необходимых компании балансов, и это решение направлено на минимизацию последствий этой меры, причем особое внимание уделяется экспортному сектору", - заявил Фернандо Корреа, менеджер TCP по институциональным отношениям. В связи с этим исполнительный орган объяснил причины, побудившие его принять решение о повышении тарифов, и аргументировал это тем, что не делал этого с 2017 года. Корреа указал, что эта мера обусловлена в основном двумя явлениями: инфляцией в США, "которая достигла рекорда в конце 2020 - начале 2021 года", и обесцениванием доллара на местном уровне. "Мы находимся в портовой экономике, где последствия индексации иностранных валют - в основном доллара - оказывают существенное влияние на структуру затрат терминала. А с другой стороны, произошло снижение обменного курса, что вновь увеличило разрыв", - сказал руководитель ПТС. В этой связи иерарх отметил, что компания начала "переговоры с правительством" с обменным курсом в районе 43 и 44 песо, "но затем он достиг отметки ниже 37 песо", что сделало "необходимым исправить экономическое несоответствие" между ее доходами, "оплатить операционные расходы, которые имеет наш терминал, и выполнить обязательства по денежным потокам, которые необходимы проекту", утверждал он. Корреа также заявил, что это решение "является частью плана по постепенному исправлению необходимых балансов для компании", и пояснил, что оно "является частью первого шага по минимизации последствий нынешнего решения, с особым вниманием к экспортному сектору". Однако Союз экспортеров (UEU) недоволен принятым определением, и в настоящее время союз анализирует вопрос о публикации коммюнике, в котором будет выражено его недовольство. "Мы провели чрезвычайные встречи с представителями различных органов исполнительной власти и собираемся выпустить коммюнике, в котором аргументированно объясним, почему мы абсолютно не согласны с принятой мерой", - заявил в интервью газете El País президент ЕЕС Факундо Маркес (Facundo Márquez). В связи с объявленным повышением президент UEU заявил, что это мера, которую "трудно отменить", поскольку в отличие от других повышений, которым профсоюз "смог противостоять, это повышение теперь поддержано исполнительной властью". В том же ключе президент Промышленной палаты (CIU) Фернандо Паче заявил газете El País, что новость о повышении тарифов в порту прошла "так же плохо, как и первое" объявленное повышение на 24%, которое впоследствии было приостановлено. "Это по-прежнему произвол со стороны портового терминала, в котором исполнительная власть, Министерство транспорта (и общественных работ) имеют свой процент. Поэтому то, что они корректируют нас (тарифы) практически по указу, ссылаясь на задержку обменного курса с 2021 года по настоящее время, делает нас заложниками, не давая возможности для маневра", - критикует Паче. В этой связи президент CIU заявил, что они просят правительство остановить повышение тарифов, и выразил сомнение в том, что с представителями частного сектора "не консультировались и не привлекали их к обсуждению". "Мы являемся пользователями, ценопринимателями, но это несправедливо, потому что внешнеторговые операции не покрываются этим повышением стоимости порта. С одной стороны, правительство не говорит о задержке обменного курса, а с другой стороны, Katoen Natie заявляет, что корректирует тарифы с учетом задержки обменного курса, что означает, что исполнительная власть согласилась с тем, что в Уругвае существует 17% задержка обменного курса, поэтому мы очень раздосадованы", - сказал Паче. По мнению президента CIU, повышение ставки "не может произойти в таких условиях", хотя он и признал, что "поле для маневра" "равно нулю", поскольку исполнительная власть уже приняла решение. "Мы являемся заложниками практически олигополии, в которой мы ничего не можем сделать, а (компания) имеет концессию" до 2081 года. Между тем, производитель и президент Ассоциации производителей риса (ACA) Альфредо Лаго на своей странице в Twitter заявил, что повышение портовых сборов - "плохая новость для экспортного сектора". Катоэн Натиэ "утверждает, что причиной роста является лаг обменного курса, который является реальным. Исполнительная власть не отменила повышение тарифов и не исправила ситуацию с обменным курсом. Сложно", - сказал продюсер.