Правительство Буэнос-Айреса установило с марта повышение тарифов на автобусы, поезда и дорожные сборы.
Новости Аргентины
Правительство Буэнос-Айреса опубликовало сегодня днем в Официальном вестнике три указа о корректировке тарифов на проезд, которые, по их словам, направлены на достижение большей «эффективности государственных расходов, восстановление баланса затрат и обеспечение устойчивости системы мобильности». Постановления 403 24, 404 24 и 405 24 призывают к проведению тематических общественных слушаний, которые должны состояться практически в феврале. Они не являются обязательными, но представляют собой обязательный этап, установленный Законом 210, через который пользователи смогут получить доступ к консультациям и соответствующей информации. Объявление устанавливает, что с 1 марта будут установлены новые тарифы, которые будут включать обновление на 10% как для автобусов и метро, так и для платы за проезд по городским магистралям. После первой корректировки обновления будут происходить ежемесячно и будут основываться на национальном индексе потребительских цен (CPI), который будет рассчитываться Indec за два месяца до применения, плюс 2% к предыдущему тарифу. В случае с метрополитеном последнее повышение было применено 1 октября и составило 16,46% по сравнению с предыдущим значением. Хотя в том же месяце суд Буэнос-Айреса признал это повышение недействительным, оно не было отменено. Сегодня стоимость проезда составляет 757 песо, а с учетом нового повышения, которое введет городская администрация, общий тариф (от одной до 20 месячных поездок) в марте составит 832 песо для тех, кто зарегистрировал карту SUBE, и 1322 песо для тех, кто ее не зарегистрировал. «Согласно декрету 404 24, на слушаниях будет рассмотрен вопрос как о повышении стоимости проезда, так и о проездных и текущих проездных - сегодня это интегрированный тариф, социальные, студенческие и учительские проездные, а также бесплатные проездные для пенсионеров и пенсионерок, плюс проездные для людей с ограниченными возможностями - «с целью достижения и поддержания уровней качества и безопасности, соответствующих предоставлению услуги». «Что касается автобусов, то в последний раз стоимость проезда была повышена в августе, после чего она осталась замороженной, особенно после подписания в начале сентября соглашения между Нацией и городом о передаче 31 линии, которые курсируют исключительно на территории города и с этого момента регулируются этой юрисдикцией. Теперь администрация CABA имеет полное право принимать решения о стоимости проезда, субсидиях и маршрутах, без необходимости государственного вмешательства, как это было до заключения соглашения. С помощью трех декретов, изданных сегодня днем, правительство также намерено сократить субсидии, которые оно взяло на себя, когда получило контроль над этими линиями, включая стоимость интегрированного билета, который предлагает скидки за совмещение различных видов транспорта. Когда перевод был официально объявлен, Хорхе Макри подчеркнул обязательство сохранить полную субсидию и интегрированный тариф карты SUBE. Хотя на тот момент никаких повышений не было, они предупредили, что 66% стоимости билета, субсидируемые городом, будут постепенно корректироваться. «На самом деле, в постановлении 403 24 говорится, что „в настоящее время система общественного транспорта автобусов имеет субсидирование, достигающее 70% от общих эксплуатационных расходов, что отражает значительные усилия государства по поддержанию ее функционирования“. В то же время правительство заверяет, что «продолжит движение по пути фискального порядка», что поддерживает эту меру в условиях «искренней корректировки тарифов на услуги общественного пассажирского транспорта». Таким образом, особое внимание уделяется постепенной отмене субсидий и недопущению того, чтобы они продолжали «увеличивать и отнимать ресурсы, необходимые для нормального содержания города и предоставления основных услуг, таких как здравоохранение, образование и безопасность», говорится в тексте. Минимальный билет на автобус будет скорректирован с 371 песо (до 3 километров) до 408 песо, также для тех, кто зарегистрировал SUBE, и до 649 песо для тех, кто этого не сделал. Кроме того, в случае платных дорог стоимость проезда для легковых автомобилей в час пик увеличится с 3072 песо до 3379 песо на автомагистралях Перито-Морено и 25 де Майо. В случае с автомагистралью Илья, в том же случае, сумма, которая сегодня составляет 1277 песо, будет равна 1404 песо. В постановлении 405 24 концессионер Autopistas Urbanas (AUSA) утверждал, что отсутствие корректировки тарифов «влечет за собой трудности с осуществлением инвестиций , ставит под угрозу надлежащее обслуживание трасс». «В частности, во всех случаях речь идет о предложении корректировки по формуле, аналогичной той, что была определена правительством страны в феврале для повышения тарифов на проезд в автобусах, где предлагалось индексировать стоимость по ИПЦ, но которая так и не была реализована из-за отсрочек, установленных в качестве стратегии по борьбе с инфляцией. Фактически, в августе последняя корректировка стоимости проезда в автобусах составила 37%. Тогда было уточнено, что это соответствует первым месяцам года, а повышение на 32,5% связано с накопленной инфляцией с марта по июнь. Город подчеркнул, что подземные проездные и абонементы сохранят свою нынешнюю структуру, что означает, что скидки на билеты для пенсионеров, людей с ограниченными возможностями и трансплантатами, а также доступ к студенческому билету останутся в силе. «В дополнение ко всему этому планируется добавить средний тариф между самой высокой и самой низкой ценой, когда будет включена система многократной оплаты, для тех, кто расплачивается картами или NFC - системой, которая позволяет сделать это, поднеся мобильный телефон к считывающему устройству - с целью «ускорить процесс оплаты». Те, кто пользуется SUBE, по-прежнему будут платить за проезд на основе расстояния, отметили они: «В конце ноября мы уже сообщали об этом, о модернизации системы, которая также будет сопровождаться изменением облика транспортных средств и безопасности: городские линии будут иметь свою собственную эстетику, приняв синий цвет и филенку porteño, внутри будут добавлены камеры безопасности, а возраст, разрешенный для движения транспортных средств, будет ограничен с 13 до 10 лет». В Буэнос-Айресе действует 31 линия: 4, 6, 7, 12, 23, 25, 25, 26, 26, 34, 34, 39, 42, 44, 44, 47, 50, 61, 62, 64, 65, 68, 76, 84, 90, 99, 102, 106, 107, 108, 109, 115, 118, 132 и 151». Телеграм-канал "Новости Аргентины"