Правительство хочет передать частному сектору 9000 километров дорог с 46 незавершенными работами.
Аргентина 2024-11-14 15:07:22 Телеграм-канал "Новости Аргентины"
Правительство решило передать частным компаниям платный проезд по 9 000 км дорог в стране. Для этого оно объявило о начале тендеров, чтобы разные компании могли конкурировать, и победил тот, кто предложит наибольшую цену. Но в этой истории может быть важная деталь. «Вы хотите оставить плату за проезд? Что ж, тогда закончите и общественные работы», - резюмировал официальный источник, знакомый с процессом. Это означает, что правительство рассматривает возможность передать в частные руки выполнение незавершенных проектов дорожной инфраструктуры, которые в настоящее время находятся в руках государственной компании Corredores Viales. Согласно «Инвестиционной карте», в которой собрана информация о государственных работах, в разных провинциях под ответственностью Corredores Viales находятся 46 проектов, ожидающих завершения. Чтобы завершить всю сумму обязательств, согласно официальным данным, необходимо выделить 69 372 млн песо. Предполагается, что эта цифра будет расти из-за повышения цен, которое подрядчики обычно требуют при каждой задержке. Разница по сравнению с предыдущими случаями заключается в том, что в этот раз переговоры о корректировке цены будут вестись не между частной стороной и государством, а между двумя компаниями (той, которая в итоге выиграет конкурс на концессию, и строительной компанией)». »Corredores Viales отвечает за концессию 8 470 километров дорог. Средства на финансирование работ от имени этой компании поступают от государства. Согласно данным Бюджетного управления Конгресса, оно получило 22 533 миллиона песо на текущие расходы, которые не покрывают выполнение работ, заказанных для дорожной инфраструктуры. «Тендеры на концессию маршрутов, управляемых Corredores Viales, а также на концессию Caminos Río Uruguay (частная компания, управляющая главным маршрутом МЕРКОСУР), начнут публиковаться в декабре, согласно официальным источникам. Национальное управление автомобильных дорог работает над подготовкой тендерной документации и уже провело как минимум одну встречу с компанией, заинтересованной в одной из концессий. «Компания Luis Losi входит в список проектов с наибольшим объемом финансирования. Она является подрядчиком по сохранению и обслуживанию части национальной трассы 11 в Санта-Фе и восстановлению участка дороги в Чако. В общей сложности она должна получить около 8 077 миллионов песо. То есть часть, эквивалентную 11% от общей суммы, необходимой для 100-процентного финансирования 46 работ. В то же время Luis Losi, вместе с Rovella Carranza и JCR, выразили заинтересованность в приобретении концессии на маршрут, находящийся в ведении Caminos Río Uruguay, чей контракт истекает в апреле следующего года. Консорциум из трех вышеупомянутых компаний подал предложение в Министерство экономики, что они подтвердили в своем заявлении. В нем они указали на «состояние износа (маршрутов), которое не позволяет им быть эффективной платформой для развития и роста региона и страны». «Что касается предложения Luis Losi, Rovella Carranza и JCR взять в концессию основной торговый маршрут между Аргентиной и Бразилией, то они оценили инвестиции в операционные расходы в размере около 650 миллионов долларов США и еще 300 миллионов долларов США на техническое обслуживание в течение 15 лет концессии». Подробнее об этом консорциуме компаний. Из 46 государственных объектов, которые будут переданы в частные руки, 24 находятся в провинции Буэнос-Айрес, 11 - в Санта-Фе, три - в Кордове, три - в Сантьяго-дель-Эстеро, два - в Чако, один - в Сальте, один - в Тукумане и последний - в Мисьонес».