Спустя почти два года мост Солер наконец-то снова открыт
Аргентина 2024-11-13 10:53:21 Телеграм-канал "Новости Аргентины"
Прошло почти два года с тех пор, как мост Солер, соединяющий кварталы Колегиалес и Палермо, между Доррего и Сантос-Дюмон, был закрыт для движения транспорта в связи со строительными работами. За это время соседи не увидели никаких конкретных работ и не были проинформированы о состоянии дел. Теперь на заборах, закрывающих дорогу для автомобилей, появилась новая табличка, на этот раз от города Буэнос-Айрес: «Начало работ. Мост Сьюдад-де-ла-Пас. Habilitación tránsito EXCLUSIVO para livianos (31 03 2025-Etapa 1) [sic]» „Город разместил объявление только в прошлую пятницу, но знак вызвал сомнения в интерпретации: “Неясно, начинаются ли работы в этот день или движение будет разрешено. Я думаю, что они собираются начать работы, потому что там написано «Этап 1»», - говорит Рамиро, живущий на Сьюдад-де-ла-Пас, прямо перед мостом. »Столкнувшись с этой путаницей, Autovías Urbanas (AUSA), которая будет отвечать за выполнение проекта, и Министерство инфраструктуры CABA объяснили, что с этой даты ожидается, что этому типу транспортных средств (например, автомобилям, мотоциклам и велосипедам) будет снова разрешено движение. По их словам, конкретные работы на этом этапе начнутся в декабре и продлятся четыре месяца. Хотя уже в понедельник в этом районе наблюдалось движение и некоторые различия. А также грузовик, припаркованный на Сьюдад-де-ла-Пас, например, возле ограждения, препятствующего проезду, с химическими туалетами в грузовом отсеке и логотипом AUSA. Это был мелкий ремонт, а именно покраска. Водитель и несколько рабочих, находившихся в этом районе, подтвердили, что на самом деле стены «уже были покрашены»: граффити, которые раньше покрывали кирпичи, были закрашены оригинальной зеленой краской. Мост, построенный в 1916-1919 годах для проезда трамваев, был закрыт примерно с декабря 2022 года. В том году городские власти выявили необходимость проведения ремонтных работ, но поблизости, по их словам, никогда не было ни кранов, ни рабочих. Поэтому до недавнего времени вместо таблички «начало работ» на заборе висели баннеры с призывом срочно отремонтировать его, а также с предупреждением властям, которые «ничего не делают». Сегодня остался только один на боковом заборе, едва заметный» »Планируется провести работы в два этапа. На первом этапе планируется провести быструю реконструкцию, добавив новые металлические укрепления, а затем открыть его для общественного пользования. До конца 2025 года здесь будут ездить исключительно легкие автомобили», - говорят они. „Чтобы сделать это своевременно, они также собираются восстановить дорожное полотно и бортовые водостоки, переделать стыки, добавить и приварить новые металлические укрепления“. «Поскольку два блока, занимаемые сооружением, проходят над путями поезда Mitre, ветка Ретиро-Леон-Суарес, для проведения работ на объекте изначально требовалось разрешение Национальной комиссии по регулированию транспорта (CNRT) и Железнодорожной эксплуатационной компании (Sofse), поскольку это могло повлиять на движение поезда. После этого проект был передан в Министерство инфраструктуры Буэнос-Айреса, объединяющее в себе Секретариат транспорта и Секретариат общественных работ. Оттуда сообщили, что второй этап начнется параллельно и будет заключаться в строительстве нового металлического моста в мастерской, аналогичной архитектуры и «с соблюдением всех требований действующих норм». Идея состоит в том, чтобы навсегда заменить конструкцию и улучшить проходимость для всех видов транспорта, включая велосипедистов и пешеходов. По их оценкам, эта часть займет восемь недель. В то же время будут проведены работы на прилегающих территориях, например, тротуары, освещение и клумбы. На железнодорожном сообщении, по их заверениям, это не отразится: «Мост является главной артерией для движения транспортных средств, которые, поскольку переправа закрыта, вынуждены расширять свои маршруты, чтобы пересечь трассу». Вот как объяснили это несколько водителей во время первой экскурсии по району, проведенной этой газетой: «Вот, например, Мигель, который часто проезжает через этот район, хотя живет в северной части провинции Буэнос-Айрес. «Я никогда не видел парня в шлеме. Этот мост очень облегчает движение. Это двухблочный мост, и если вы не можете проехать по нему, вам приходится делать большой поворот», - сказал он. Пока движение не будет расчищено, если вы хотите попасть из Солера в Сьюдад-де-ла-Пас, вам придется ехать по другому мосту, мосту Кабильдо или мосту Хорхе Ньюбери. «Это не невозможно, но очень сложно. Многие улицы в Палермо идут в другую сторону», - говорит Гильермо, который также путешествует по этому району. В квартале неоднократно звучали жалобы, особенно из-за отсутствия информации. Предположительно, он находится под угрозой обрушения». Этот мост соединяет границу между Палермо и Бельграно, он был очень оживленным, когда был открыт. Теперь его закрыли, но ничего не произошло. Мы никогда не видели, чтобы над ним работали люди из городской администрации«, - говорит Камила, которая уже много лет живет в этом районе, на улицах Сантос-Дюмон и Сьюдад-де-ла-Пас. „Теперь, по их словам, наибольшее движение работ начнется в следующем месяце, когда начнется разработка проекта, который будет осуществлять “строительная компания с большим опытом городских работ и мостов», сказал Сьюдад, не сообщив никаких дополнительных подробностей».