Транспортная забастовка: Сантьяго Капуто и Мануэль Адорни, идеологи официальной кампании против профсоюзных активистов
Аргентина Телеграм-канал "Новости Аргентины"
«Мы хотим, чтобы люди выгравировали имена профсоюзной касты». Именно так, без полумер и очень близко к президенту, они объяснили официальную инициативу, которую тысячи пользователей поездов и метро, не работающих сегодня из-за всеобщей транспортной забастовки, смогли услышать вчера через громкоговорители. «Профсоюзные активисты не дадут вам работать. Мерами принуждения профсоюзных деятелей (Пабло) Мойано и (Пабло) Биро для защиты своих привилегий, в эту среду транспорт не будет работать», - гласил текст, который также дошел до пользователей приложения My Argentina, и завершался очередным призывом: „Если они заставят вас остановиться, звоните 134″. “В крайнем случае, высокопоставленные официальные источники приписывают авторство инициативы против профсоюзных деятелей советнику по вездеходам Сантьяго Капуто и пресс-секретарю президента Мануэлю Адорни. «Им все больше и больше нравится делать пакости вместе», - заметил один забавный чиновник, знающий, как работает этот тандем. Как только эта идея возникла, логистикой занялись, с одной стороны, Секретариат по транспорту, возглавляемый Франко Могеттой из Кордовы, а с другой - Секретариат по коммуникациям президента, также согласно официальным источникам. В центре официальной стратегии - идея обвинить в забастовке, которая к середине утра почти полностью прошла, по крайней мере, в Буэнос-Айресе и его окрестностях, лидера водителей грузовиков и генерального секретаря пилотов авиакомпаний и связать их с киршнеризмом. «В то время как страна движется вперед, они движутся назад», - написал Адорни в Твиттере после девяти часов вечера, незадолго до посадки в самолет, на котором президент Хавьер Милей отправился в Кордову, чтобы принять участие в праздновании очередной годовщины Фонда Средиземноморья в этой провинции. «Нам это неинтересно», - ответил другой чиновник, близкий к президенту, когда его попросили проанализировать массовость и последствия протеста. В дни, предшествующие забастовке, правительство заявило, что с Мойано и Биро «нельзя разговаривать», и спасло главу UTA Роберто Фернандеса, который не присоединился к сегодняшней забастовке и продолжает вести переговоры с правительством в преддверии объявленной на четверг забастовки автобусов. Это часть коммуникационной стратегии по борьбе с этими людьми. Напомните людям, кто они такие, какова их история, и что они помогают тем, кто не может пойти на работу, на прием к врачу, оформить документы», - добавили они из Casa Rosada. «Помимо самовосхваления «успеха» и «оригинальности» инициативы против лидеров забастовки, те же либертарианцы и их нынешние партнеры критиковали аналогичную инициативу, но согласованную в тандеме между правительственными чиновниками Фронта Тодос и четырьмя железнодорожными профсоюзами (Unión Ferroviaria, La Fraternidad, Asociación de Señaleros Ferroviarios Argentinos (ASFA) и Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos y Puertos (APDFA), которые поддержали кандидатуру Серхио Массы, во время избирательной кампании перед первым туром прошлого года. «Они вышли за все рамки. Неужели вы используете деньги людей для проведения такой грязной кампании, министр Масса? Они позорятся», - сказала Патрисия Буллрич, тогда кандидат в президенты от партии Juntos por el Cambio, а ныне министр безопасности, после того как на информационных экранах станций линии Mitre появилось сообщение с призывом: „Tarifa Trenes Massa: песо 56,23; Tarifa Trenes Milei: песо 1.100; Tarifa Trenes Bullrich: песо 1.100. Когда они говорят о субсидиях, это и есть разница в вашей цене“. «Тогдашний кандидат на пост главы правительства от партии La Libertad Avanza Рамиро Марра высказался аналогичным образом. «Это киршнеризм, они управляют страхами. 22 октября они закончатся, мы победим и выгоним их», - заявил нынешний законодатель Буэнос-Айреса и экономический советник президента. Разница между действиями Массы и Милея заключается в том, что маневр киршнеристов пришелся на середину предвыборной кампании, а избирательный закон в то время не допускал подобных прозелитических действий. Существует также история использования этих сообщений в начале правления Милея». Мы хотим заверить вас, что если вы будете соблюдать закон, мы позаботимся о вас: если вы являетесь получателем социальной выплаты, никто не может заставить вас перекрывать дороги под угрозой ее потери». Вы можете анонимно сообщить об этом по телефону 134. Мирного вам Рождества и Нового года», - такое сообщение было отправлено 18 декабря Министерством человеческого капитала, возглавляемым Сандрой Петтовелло, в том же приложении. В этот раз мишенью стали общественные движения, подвергшиеся официальным нападкам в первую часть президентского срока Милея.