Алкмин заявляет, что автомобильный сектор инвестирует 100 миллиардов реалов к 2029 году

Ожидается, что в ближайшие несколько лет автомобильный сектор Бразилии получит около 100 миллиардов реалов инвестиций. Эту цифру, представленную представителями Национальной ассоциации производителей автомобилей (Anfavea) вице-президенту Республики и министру развития, промышленности, торговли и услуг (MDIC) Жералдо Алкмину, министр озвучил в среду (7) в интервью программе Bom Dia, Ministro, выходящей на канале Gov Бразильской коммуникационной компании (EBC). Во вторник (6) Алкмин встретился с президентом Anfavea Марсио де Лимой. В ходе встречи он заявил, что общий объем инвестиций в бразильскую автомобильную промышленность будет выше, чем 41,2 миллиарда реалов, о которых было объявлено на предыдущей неделе. "На встрече с представителями Anfavea было объявлено, что в течение следующих нескольких лет ожидается 100 миллиардов реалов, возможно, до 2028 или 2029 года. Как в легких, так и в тяжелых транспортных средствах, таких как автобусы и грузовики. В двигателях внутреннего сгорания, а также в этаноловых, полногибридных, гибридных и электрических", - сказал Алкмин. "Это будут рекордные инвестиции, - сказал он, - которые приведут к строительству как минимум четырех заводов". "У нас уже есть завод по производству электробусов. У нас также будет два завода по производству электромобилей. Есть два производителя автомобилей. BYD [китайская компания, захватившая промышленный комплекс, принадлежавший Ford] в Камасари (БА); и GWM [Great Wall Motors, также китайская] в Сан-Паулу. Министр отметил, что преимущество автомобильного сектора заключается в том, что он стимулирует длинную цепочку производства продукции, которая способствует развитию всех отраслей промышленности - от сталелитейной и стекольной до производства шин и автозапчастей, "создавая большое количество рабочих мест и добавляя большую стоимость". "Этому будет способствовать подъем экономики", - сказал министр, отметив, что эти инвестиции стимулируются такими инициативами, как Национальная программа зеленой мобильности и инноваций (Mover), которая расширила требования к устойчивости национального автопарка, чтобы сделать возможным декарбонизацию автомобилей с помощью налоговых льгот. "Две хорошие новости увеличат продажи в автомобильной промышленности. Первая - это снижение базовой процентной ставки (Selic), которое должно продолжиться. Другая - одобренная Конгрессом система гарантий. Другими словами, если [компания] продает автомобиль, а человек за него не платит, то теперь, благодаря Рамочной программе гарантий, вы можете вернуть автомобиль", - утверждает Алкмин. В интервью Алкмин повторил обоснования правительства по поводу постепенной ремонетизации заработной платы в 17 секторах экономики. По его словам, правительство заботится о фискальной ответственности, стремясь к нулевому первичному дефициту. "Для экономики существует важный трипод: процентные ставки, обменные курсы и налоги. Налоговая реформа принесла стране экономическую эффективность. Обменный курс, равный 5 реалам, благоприятен для экспорта. Нам также необходимо снизить процентные ставки, которые уже падают на 0,5 процентных пункта в месяц", - сказал он. "Озабоченность министра финансов Фернандо Хаддада по поводу отсутствия дефицита, таким образом, верна. Было 17 секторов, но они включали муниципалитеты. Таким образом, расходы удвоились с 9 до 18 миллиардов реалов. Это вопрос конституционности. Чтобы отказаться от 9 миллиардов реалов, нужно указать, что будет сокращено или какой налог будет увеличен. Это вопрос фискальный и юридический", - утверждает он. Министр сказал, что верит, что все решится путем диалога, и что переговоры возобновятся после карнавала. "Мы ожидаем диалога, и президент Лула - мастер в этом деле", - добавил он, покидая интервью.