Новости Испании

Новые аудиозаписи звонков инспектора поезда Alvia по имени Ракель, на этот раз в компанию Renfe, владельца поезда, а не в Adif, как в предыдущем случае, опубликованном EL PAÍS, показывают, что в 19:50 уже было ясно, что авария была очень серьезной. Техник железнодорожной компании, с которым она разговаривает, явно потрясенный — он даже говорит, что потерял сознание — гарантирует ей, что отправит медиков для оказания помощи пострадавшим. Сейчас 19:50:46, через минуту после первого разговора инспектора с техническим специалистом Adif, о котором сообщила газета EL PAÍS (в 19:49:33), и она, которая разговаривает со своей компанией и с железнодорожным менеджером подряд, уже ясно дает понять, что речь идет о «суперважном ударе» (то есть о серьезной аварии) и что не только она вся в крови, но и мужчина, который находится рядом с ней. Разговор свидетельствует о большой драматичности ситуации. Оппозиция критикует правительство за то, что медики прибыли на место происшествия почти через час. В э...

Новые аудиозаписи звонков инспектора поезда Alvia по имени Ракель, на этот раз в компанию Renfe, владельца поезда, а не в Adif, как в предыдущем случае, опубликованном EL PAÍS, показывают, что в 19:50 уже было ясно, что авария была очень серьезной. Техник железнодорожной компании, с которым она разговаривает, явно потрясенный — он даже говорит, что потерял сознание — гарантирует ей, что отправит медиков для оказания помощи пострадавшим. Сейчас 19:50, вскоре после первой записи разговора с Adif, опубликованной EL PAÍS, и инспектор уже ясно дает понять, что речь идет о «очень серьезном ударе», то есть о серьезной аварии, и что не только она вся в крови, но и мужчина, стоящий рядом с ней. Разговор свидетельствует о всей драматичности ситуации. Оппозиция критикует правительство за то, что медики прибыли на поезд Alvia почти через час. В этих трех звонках, опубликованных EL PAÍS, особенно в последнем, видно, что технический специалист Renfe гарантирует инспектору, что уже отправляет медиков...

После смертельного железнодорожного происшествия в Гелиде в минувший вторник вечером, в котором погиб стажер-машинист, профсоюзы, Renfe, Adif и правительство уже несколько дней пытаются найти формулу, которая гарантировала бы безопасность на всей сети Rodalies. В среду была предпринята попытка с помощью «белых маршей» — поездок без пассажиров для анализа состояния инфраструктуры — и сертификата безопасности, выданного Adif. Но этого оказалось недостаточно, поскольку машинисты не были убеждены и в четверг потребовали включить их в состав технических бригад, проводивших повторный анализ всех линий. Этих мер также оказалось недостаточно в свете новых оползней — одного на линии R1 в Бланесе в пятницу и другого на линии R4 между Серданьола и Сабадель в субботу, — которые вновь погрузили Каталонию в транспортный хаос с новой приостановкой движения поездов в субботу. Команды продолжают работать, и министр по делам территории Сильвия Панеке пояснила, что в настоящее время анализируются «около ...

Железнодорожный кризис, начавшийся в Каталонии со смертельного несчастного случая, вызванного обрушением стены в Гелиде, становится чем-то большим, чем просто кризисом безопасности. Он демонстрирует трудности управления, с которыми сталкиваются государственные органы в условиях нестабильной реальности, когда одна чрезвычайная ситуация еще не преодолена, а мы уже попадаем в другую. За три дня железнодорожного хаоса мы стали свидетелями противоречивых приказов, недостатка информации и большой путаницы, но самым серьезным было кризис авторитета на глазах у всех. После аварии и ввиду того, что многодневные проливные дожди создали новую опасную ситуацию на всей сети, правительство Каталонии распорядилось приостановить работу Rodalies de Renfe, чтобы проверить пути. После того как Adif подтвердила, что все в порядке, каталонское правительство объявило о возобновлении движения поездов в четверг. Но машинисты не вышли на работу, и поезда не вышли. Оползень в Бланесе и другие инциденты подтверд...

«Ямина все еще лежит в холодильнике. Это несправедливо, она уже неделю как умерла, а мы хотим похоронить ее». Так категорично высказывается Ая, племянница Ямины Ламсиах, 45-летней марокканской женщины, которая ехала в 8-м вагоне поезда Iryo, сошедшего с рельсов и сбитого поездом Alvia. Ее семья переживает боль от трагедии и застряла в бюрократической волоките, которая не позволяет им положить конец этому мучительному процессу, как это уже сделали многие другие семьи. Из 45 человек, погибших в аварии в Адамусе, трое являются иностранцами: Ямина Ламссиа, гражданин России и гражданин Германии. Это история единственной семьи, которая в пятницу осталась в отеле Crisol Jardines в Кордове в ожидании возможности забрать своего близкого и которая до сих пор не смогла поехать, чтобы похоронить его в Марокко. Достаточно одного взгляда на их лица, чтобы понять, как они измучились за эту неделю: впалые глаза, глубокие круги под глазами и невозможная скрыть печаль. Семья вернулась в отель в пятницу ...

Смущение, вызванное различными изменениями со стороны государственных органов в описании и хронологии действий, предпринятых в центрах управления инфраструктурой железных дорог Adif и оператором Renfe после аварии, произошедшей в минувшее воскресенье в Адамусе (Кордова), побудило последнего предоставить более подробную информацию. Renfe пытается разъяснить, что она сразу же узнала о крушении своего поезда Alvia и что она также сообщила об аварии в службы экстренной помощи. Оператор объясняет, что «после полной и окончательной проверки сообщений, сделанных 18 января, мы можем подтвердить, что Renfe узнала об аварии сразу же после ее произошедшей и сообщила об этом в органы здравоохранения». В проверке, проведенной через шесть дней после трагедии, участвовали ответственные за безопасность. Компания, возглавляемая Альваро Фернандесом Эредиа, обнародовала список звонков, чтобы подтвердить, как представляется, более полную версию управления чрезвычайной ситуацией в своих подразделениях. Пер...

Оппозиция правительству Сальвадора Илла в Каталонии, которая на этой неделе, ознаменовавшейся хаосом на железнодорожном транспорте, уже высказывала критику в связи с недостатком информации и трудностями в управлении сетью Rodalies, в субботу выступила с резкой критикой. Отражая недовольство граждан в связи с остановкой железнодорожного сообщения — которое было полным во вторник вечером, в среду и четверг и частичным в пятницу — и осознавая, что в этом вопросе дождь идет на мокрую землю из-за исторических инцидентов в системе, которые тяготеют как глыба, оппозиционные группы жестко раскритиковали управление правительства. Особенно после того, как стало ясно, что хаос, далеко не устранившись, в субботу только усугубился: в течение утра многие линии были закрыты из соображений безопасности, пока правительство, под давлением профсоюзов машинистов, не попросило Renfe полностью приостановить работу. Наиболее жестко выступили против правительства Иллы — которое, к тому же, страдает от отсутст...

Извлечение тел, застрявших между вагонами, стало титанической задачей для спасательных служб после железнодорожной катастрофы в Адамусе (Кордова). Окончательный итог составил 45 погибших, хотя в течение нескольких часов было невозможно определить, кто именно ехал в каждом поезде. Только в субботу удалось составить полный список погибших в поездах Iryo и Alvia. В поезде Iryo 6189 погибли в общей сложности девять человек: один человек ехал в шестом вагоне, другой — в седьмом, а еще семь — в восьмом, согласно источникам, близким к расследованию. Остальные 36 погибших были в поезде Alvia, который следовал в обратном направлении, выехал из Мадрида и направлялся в Уэльву. Источники в Iryo уверяют, что «не скупится ни на человеческие, ни на финансовые ресурсы для оказания помощи жертвам и их семьям». «В случаях репатриации выплачиваются суммы, превышающие страховое покрытие», — говорят те же источники. Кроме того, компания берет на себя расходы по размещению семей пассажиров, получивших травм...

«Память должна быть плодотворной и приносить важные результаты», — с убеждением заявляет Сара Мрад, одна из представительниц бабушек и матерей Пласа-де-Майо. Это объединение было создано в 1977 году с целью поиска детей и внуков, похищенных во время диктатуры в Аргентине в 1970-х годах. После почти полувека интенсивной работы, в ходе которой им удалось восстановить 140 идентичностей, их история продолжает пересекать границы, чтобы привлечь внимание к важности защиты социальных причин. В субботу в Мадриде представители ассоциации получили премию «Адвокаты Аточи», признание за то, что они являются мировым символом борьбы за память, справедливость и возмещение ущерба. 75-летняя Сара Мрад и 84-летняя Кармен Ариас покрывают головы белыми платками — одним из самых мощных символов аргентинской истории. Изначально это были тканевые пеленки, символизировавшие детей, похищенных во время гражданско-военной диктатуры. Обе женщины являются свидетелями того мрачного периода. Анхель, брат Кармен, и А...

Новый день перебоев и полного хаоса в работе железнодорожного сообщения Rodalies в Каталонии. Противоречивые сообщения от Renfe, Adif и Generalitat вызвали замешательство среди пользователей системы в эту субботу, в черную неделю из-за смертельного несчастного случая, произошедшего в прошлый вторник, и проблем, которые возникают из-за него каждый день. Ни одна из основных линий не работает в субботу в обычном режиме. Ситуация с сетью настолько неконтролируемая, что правительство Каталонии в полдень обратилось к Adif и Renfe с просьбой о «полной приостановке» обслуживания до тех пор, пока не будет обеспечена безопасность. Советник президента Альберт Далмау заявил в субботу, что ситуация с Rodalies, которая в субботу испытывает частичные перебои на всех линиях, является «исключительной и беспрецедентной» после смертельной аварии во вторник в Гелиде и нового обвала на пути в Бланесе. Далмау, который выступил вместе с советником по вопросам территории и спикером правительства Сильвией Пане...

Согласно отчету региональной финансовой инспекции, с которым ознакомилась газета EL PAIS, более десяти лет Мадридское сообщество выплачивало 51 миллион евро четырем государственным больницам, работающим по принципу государственно-частного партнерства, в результате судебных решений, вынесенных против администрации. Таким образом, руководители центров в Махадаонде, Парле, Арганда-дель-Рей и Косладе добились от судов признания их права на получение дополнительных средств за повышение энергоэффективности своих объектов, отмены санкций со стороны администрации или переноса на ежегодные выплаты, которые администрация производит им после строительства зданий, изменения ставки НДС. Это только верхушка айсберга: в конце 2023 года правительство Исабель Диас Аюсо зарезервировало 62,5 миллиона евро на судебные разбирательства с концессионерами, которые с начала XXI века и до конца 2024 года подали 209 административных исков. В Мадриде есть десяток центров, построенных во времена Эсперансы Агирре (...

В эти времена бесконечного скроллинга, борьбы за лайки и приложения для знакомств, все еще существуют физические письма, которые, как у Наполеона и Жозефины, способны затронуть самые потаенные уголки души. Одно из таких писем отправляет Столичный округ Барселоны по поручению мэрии столицы. В ней новых шестидесятилетних информируют об их статусе потенциальных получателей розовой карты, которая освобождает от оплаты общественного транспорта «людей с ограниченными финансовыми ресурсами и пожилых людей». Грубо говоря, это кусок бумаги, который приветствует то, что известно как третий возраст. Ежегодно только в Барселоне отправляется около 21 500 таких писем. Да, старость тоже приносит почтальон. «Мэрия Барселоны и метрополия Барселоны облегчают доступ к общественному транспорту, бесплатно или по сниженной цене, для пожилых людей или инвалидов с ограниченными финансовыми возможностями, с помощью T-metropolitana. Это социальная льгота, цель которой — облегчить передвижение и пользование горо...

По мнению экспертов, в любой чрезвычайной ситуации есть два ключевых фактора: время и безопасность спасательных команд, которые должны оказать помощь пострадавшим. Первый фактор зависит от качества и скорости получения информации, а второй — от обстоятельств, при которых произошла авария. Железнодорожная катастрофа, произошедшая в минувшее воскресенье в Адамусе (Кордова) и унесшая жизни 45 человек, показала, что диспетчерские центры Renfe и Adif в любой момент времени знают, где находятся поезда, а точнее, на каком «участке пути», обозначенном красным цветом, но не столько «условия», в которых он находится, например, если несколько вагонов сошли с рельсов, что увеличивает тяжесть аварии и потенциальное число погибших и раненых. Авария произошла, по словам руководителей Adif, в 19:43, когда столкнулись два поезда: Alvia 2384, который вышел в 18:10 из Мадрида в направлении Уэльвы, и Iryo 6180, который направлялся в столицу из Малаги. В 19:45 машинист последнего поезда позвонил в диспетче...

Сегодня воскресенье. Пора возвращаться домой. Поезд движется по расписанию. Франсиско Арройо включает на YouTube британскую хэви-метал группу Judas Priest. 57-летний дальнобойщик Арройо смотрит на пейзаж за окном. Некоторое время назад он положил на складной столик у своего сиденья последнюю книгу, которую ему принесли волхвы: «Пепе Мухика и цветы партизан», трогательный рассказ о жизни бывшего президента Уругвая. В соседнем кресле, 5A в четвертом вагоне поезда Alvia, следующего из Мадрида в Уэльву, сидит его 24-летний сын Виктор. Виктор поехал в столицу, потому что хочет стать тюремным служащим, и 18 января у него был назначен экзамен на поступление на государственную службу. Отец и сын провели вместе выходные: гуляли по центру города, в отеле в последний раз повторяли материал и, в качестве награды, пошли в театр. Виктор сидит в своем кресле и читает книгу «Бозон Хиггса не застелет тебе постель: физика, как вам ее никогда не рассказывали» научного популяризатора Хавьера Сантаолалья. ...

На следующий день после того, как PP заняла пост председателя Ассамблеи Эстремадуры, во вторник Мария Гвардиола попыталась возобновить контакты с Vox, как сообщают источники из ее окружения. В понедельник ультраправые заморозили переговоры о назначении исполняющей обязанности президента, но по-прежнему открыты для соглашения. Однако в кабинете лидера PP уверяют, что получают только отказ. На следующей неделе, на следующей... Ультраправая партия не назначает конкретную дату для новой встречи. «Какая у них насыщенная повестка дня!», иронизируют в исполнительной власти Эстремадуры, указывая на явный план, учитывая, что они затягивают дату новой встречи: Vox не хочет публично заключать соглашение с PP до выборов в Арагоне 8 февраля из соображений политической выгоды. «Дело не в Эстремадуре», — критикуют они. В окружении Гуардиолы также не исключают, что соглашение может быть отложено даже до выборов в Кастилии и Леоне 15 марта. «Они способны на все», — заявляют они. Потому что устав и изби...

Полуостров Магдалена в Сантандере будет признан Министерством демократической памяти местом памяти в знак того, что во время Гражданской войны там находился концентрационный лагерь франкистов. Центральное правительство начало процедуру по этому вопросу, несмотря на протесты мэрии Сантандера и регионального правительства, оба из которых принадлежат к партии PP и критикуют это движение, которое «вновь открывает раны» и «вызывает раскол и конфликты». Городской совет пытался помешать этому решению, утверждая, что место репрессий находилось в конюшнях, а не в дворце, возвышающемся над кантабрийским мысом. Мемориальные организации региона высоко оценили эту меру, чтобы «в прекрасном месте с богатой культурной историей и живописными пейзажами была установлена мемориальная доска, объясняющая все и напоминающая» о жертвах. В октябре в соглашении о начале процедуры признания со стороны Министерства демократической памяти было подробно объяснено, почему жертвам придается такое значение и возмещае...

В десять часов утра в пятницу трактор, загруженный оливками, прибывает в кооператив Nuestra madre del sol в Адамусе (Кордова, 4100 жителей). Через несколько минут прибывает еще один, а вскоре после этого — еще один. На территории кооператива кипит работа, ведь подходит к концу активный сезон сбора оливок, начавшийся в ноябре. Кооператив является экономическим центром и двигателем развития населенного пункта: 900 из 1200 его членов являются жителями деревни. Несколько дней назад огромная площадка, по которой сейчас проезжают сельскохозяйственные машины, была заполнена автобусами, машинами скорой помощи и внедорожниками Гражданской гвардии. Женщина вздыхает с облегчением, видя, что вокруг все возвращается к нормальной жизни. «Это было безумие, но жизнь здесь должна продолжаться», — подчеркивает 35-летняя Ана Виктория Гарсия, менеджер кооператива. И продолжает свою работу. В Адамусе нужно передохнуть, смотреть вперед и оставить позади крупнейшую в истории операцию по ликвидации чрезвычайн...

Обнаружение возможного заводского дефекта на сломанном рельсе в Адамусе (Кордова), который в минувшее воскресенье мог стать причиной серьезной аварии, в результате которой погибли 45 человек, уже послужило поводом для проверки стали, использованной при реконструкции этого участка, завершенной в мае 2025 года. «За более чем 30 лет [существования системы высокоскоростных поездов] никогда не было случая с такими характеристиками и последствиями. Я призываю пассажиров не беспокоиться», — заявил в пятницу днем на пресс-конференции министр транспорта Оскар Пуэнте. Новое выступление министра было вызвано «неожиданной» публикацией сообщения Комиссии по расследованию железнодорожных происшествий (CIAF) о ходе расследования аварии, произошедшей в воскресенье на линии Мадрид-Севилья. Как сообщила в четверг газета El PAÍS, подозрение в отношении обрушения рельса на 318-м километре пути в Адамусе (Кордова) как причины крушения поезда Iryo, следовавшего по маршруту Малага-Мадрид, становится все боле...

Хорхе Аскон часто улыбается. Он улыбается на митингах, в близком общении, улыбается на фотографиях. На самом деле, все, что окружает образ президента Арагона, — это улыбки и оптимизм. «Неудержимый Арагон» — так гласит лозунг, сопровождающий улыбающегося кандидата от Народной партии, который на протяжении всей предвыборной кампании объявлял о крупных международных инвестициях, обещающих идиллическое будущее, следуя классической стратегии кандидата, лидирующего в опросах и по возможности избегающего конфликтов, сосредоточиваясь на позитивных моментах и приписывая себе заслуги. Несмотря на всю эту склонность к улыбке, в эту пятницу Аскон нахмурился, чтобы начать кампанию, ужесточив послание по особо чувствительной теме: аварии в Адамусе (Кордова), которая унесла жизни 45 человек и причины которой все еще выясняются. Под непрекращающимся давлением Vox, которая ежедневно обвиняет PP в соучастии с правительством за недостаточную воинственность и за объявление о своем участии в государственны...

Предварительный отчет Комиссии по расследованию железнодорожных происшествий (CIAF), датированный пятницей, утверждает, что предварительное разрушение сварного соединения рельса, предположительно, стало причиной схода с рельсов 6-го вагона поезда Iryo, который в воскресенье, столкнувшись с другим поездом Alvia, следовавшим в противоположном направлении, привел к гибели 45 человек в Адамусе (Кордова). В документе эта «рабочая гипотеза» обосновывается тем фактом, что вмятины на колесах с правой стороны вагонов 2, 3, 4 и 5 поезда Iryo «предположительно совпадают» с участком сломанного рельса. В документе объясняется, что вмятины на этих четырех вагонах имеют идентичный рисунок, за исключением вагона 5, который «отличается». «Эти вмятины представляют собой отметки на внешней стороне протектора, совместимые с ударом о головку рельса в месте, не соприкасающемся с участком перед изломом», — отмечается в отчете. По мнению экспертов, тот факт, что эти вмятины находятся на вагоне 5, а вагон 6 бы...