АТО увеличивает срок, в течение которого все таксисты должны покрасить свои машины в желтый цвет, до 2025 года

Служба такси продолжит работу без строгого применения смены желтого цвета. Такое решение было принято Управлением городского транспорта Лимы и Кальяо (ATU) в результате неожиданного расширения. Эта мера должна была вступить в силу 13 июня, но требование было отложено до 14 июня 2025 года, несмотря на то, что АТУ пропагандировало изменение цвета, хотя штрафы, установленные при публикации постановления в 2022 году, все еще остаются. Штраф за отсутствие цвета автомобиля, предоставляющего услуги такси, составляет 515 солей, а водителю придется заплатить 257 солей, если он будет обнаружен за рулем автомобиля такси, не соответствующего установленному цвету. В начале апреля пресс-секретарь АТО Валтер Кордова выступил перед информационным агентством Andina и объяснил причины введения этого правила. "Одна из целей заключается в том, чтобы пользователи могли пользоваться безопасным транспортом. Чтобы стимулировать смену цвета, АТО также сообщила, что необязательно использовать желтую краску, поскольку можно также использовать винил или «обтяжку автомобиля», стоимость которой гораздо дешевле. Это также стало возможным благодаря изменению правил, чтобы таксисты не тратили свои сбережения на смену цвета. Однако в связи с изменением цвета был создан черный рынок: таксистам, предлагающим услуги такси через приложение, не придется менять цвет своих автомобилей, поскольку АТО не имеет права заставлять их это делать. В этом смысле критика возникла потому, что, хорошо это или плохо, но они тоже являются частью этого вида транспорта в городе. Кордова объяснил Andina, что организация обращалась в Министерство транспорта и коммуникаций с просьбой о возможности их регулирования, но она не была удовлетворена, и что ситуация с такси по приложениям находится на повестке дня Конгресса, поскольку для их регулирования разработан закон. Согласно закону, надзор за ними будет возложен на Министерство транспорта и Секретариат правительства и цифровой трансформации. Луис Киспе Кандиа, президент неправительственной организации Luz Ámbar, заявил, что его утверждение будет антиконституционным актом, поскольку эти единицы останутся за пределами компетентного органа: «Контроль за компаниями, управляющими технологическими платформами посредничества частных служб специального транспорта, возложен на Министерство транспорта и коммуникаций и Секретариат правительства и цифровой трансформации, посредством закона», - говорится в законопроекте, мнение которого одобрили 82 парламентария во время первого голосования",