Борьба с хамством в автобусе, Мирко Лауэр

Управление городского транспорта начнет разделять доступ в автобусы для мужчин и женщин, чтобы предотвратить домогательства к последним. В качестве утешения за этот антиварварский симптом новость сопровождается тем, что подобные меры уже давно действуют в Мексике. Сьюдад-Хуарес, город в этой стране, уже несколько десятилетий является мировой столицей феминицида. Другие столицы, такие как Богота, также практикуют такое разделение, особенно в час пик. В одних это происходит за счет разделения подъездных путей к транспортному узлу, в других - за счет закрепления за каждым полом разных вагонов или автобусов в часы пик. В Лиме давно пора было пойти по этому пути, но здесь АТО не торопится. То, о чем она объявила, - всего лишь пилотная схема, жестокое обращение с женщинами всех видов и интенсивности распространено в Перу повсеместно и продолжает расти. Но переполненность транспортных отделений поощряет такие формы жестокого обращения, которые делают пользование женщинами этой общественной услугой невыносимым. За это предусмотрены штрафы, но число наказанных ничтожно мало. by Mirko Lauer,Таким образом, общество обязано избегать физического контакта между полами в городском движении. Однако Меган Верфт утверждает в Global Citizen, что даже раздельный транспорт не является решением проблемы. Уже в 2015 году, говорится в докладе ООН для Перу, женщины здесь чувствуют себя в меньшей безопасности, ожидая автобус, чем оказавшись в нем... Очевидно, что обсуждаемая нами проблема проистекает из самых примитивных культурных представлений о женском: собственность мужчин, они должны быть сведены к домашнему пространству, и прочие перлы сосуществования, пропагандируемые самыми радикальными аллахами. Плохое обращение с женщинами в общественных местах имеет мало общего с сексом и много - с потребностью в осуществлении власти, но достижение этого представляется долгосрочной образовательной задачей, напрямую связанной с гендерным равенством, - битвой, которую еще предстоит выиграть. Даже здесь многие маршруты, на которых будет проявляться гендерная проблема, еще только предстоит проложить,