Будущее "Метрополитано" будет решено в этот понедельник

Вопрос о продолжении работы службы Metropolitano будет решен в понедельник, 5 августа, после встречи концессионеров, управляющих системой общественного транспорта, с Министерством транспорта и коммуникаций. На этой встрече они попытаются решить экономические проблемы, которые концессия затягивает уже 14 лет. Роберто Велес, представитель трех из четырех концессионеров, сообщил изданию La República, что на этой встрече они надеются разработать дорожную карту для решения проблем, с которыми они сталкиваются, и решить их в краткосрочной, среднесрочной и долгосрочной перспективе, поскольку они требуют комплексного внимания, приоритетом которого является благосостояние тысяч пользователей Metropolitano. По словам Велеса, эта встреча станет решающей для того, чтобы они заняли окончательную позицию в отношении объявленной приостановки услуг Metropolitano: "Они обещали найти решение проблем пользователей Metropolitano", - сказал он. Они обещали найти решение существующих проблем". В этот понедельник, после встречи с MTC, мы примем окончательное решение по услугам Metropolitano". Президент Управления городского транспорта Лимы и Кальяо (ATU) Марибель Видаль объяснила, что ее учреждение предложило разработать чрезвычайный указ, который будет касаться вопросов рекламных тарифов, изменения договора, а также ряда улучшений в операционной системе и инфраструктуре. Он также отметил, что на некоторых станциях были установлены барьеры для предотвращения несанкционированного проникновения, а некоторые маршруты были оптимизированы для привлечения большего числа пользователей в систему. Мы провели несколько технических и операционных семинаров с концессионерами, чтобы найти решение", - сказал Видаль, - "По словам операторов, проблемы в Metropolitano существуют уже 14 лет". Фото: ATU, Повышение безопасности Что касается безопасности на Metropolitano, он отметил, что в настоящее время идет процесс заключения соглашения с Национальной полицией, чтобы ее сотрудники могли охранять все станции и чтобы пользователи были более защищены от любых преступлений, которые могут произойти в этих местах. Между тем, операторы предлагают ATU отказаться от 4% ежедневного дохода, который они собирают. Согласно концессионному договору, эти 4% идут в резерв на непредвиденные расходы. Операторы требуют, чтобы этот процент шел на покрытие эксплуатационных расходов системы. По словам Велеса, это соглашение было достигнуто в 2012 году, но никаких выплат так и не было произведено. "Идея заключается в том, чтобы вернуть эти деньги в систему; речь идет о 144 миллионах солей", - добавил он. "Сегодня АТО и концессионеры проведут встречу, но окончательное решение будет зависеть от MTC. Цель состоит в том, чтобы не затронуть 420 000 пользователей, которые ездят по этой системе каждый день ❖",