MTC раскрывает новые подробности о сомнительных подъездах к новому Международному аэропорту имени Хорхе Чавеса

Более чем за месяц до открытия нового международного аэропорта имени Хорхе Чавеса в январе 2025 года глава Министерства транспорта и коммуникаций (MTC) Рауль Перес Рейес раскрыл новые подробности о путях подъезда к терминалу, который считается первым городом-аэропортом в Латинской Америке, и работах, которые это предполагает. Фото: LAP,Аэропорт Хорхе Чавеса: единственный входной маршрут и отсутствие пешеходного доступа,Доступ к новому терминалу вызывал серьезные сомнения у соседей и специалистов по общественному транспорту из-за того, что главный входной маршрут, которым должен был стать мост Санта-Роса, будет готов только в 2027 году. Кроме того, единственный въезд в Хорхе Чавес будет осуществляться исключительно через проспект Моралеса Дуареса, а не через проспект Элмера Фосетта, причем без пешеходного доступа. В этой связи министр Перес Рейес уточнил, что модульные мосты, установленные на въезде в аэропорт, являются временными и что эти металлические конструкции «будут заменены в определенный момент», когда будет завершено строительство моста Санта-Роса. Глава MTC сказал: «Металлические мосты будут демонтированы, и будут установлены другие металлические конструкции. Они похожи на лего (усиленные), проверенные на надежность». Эти временные мосты будут заменены новой, окончательной конструкцией, которая станет вторым средством доступа, альтернативой мосту Санта-Роса, заверил Перес Рейес. Тем временем 21 декабря начнутся работы по замене покрытия и благоустройству проспекта Моралес Дуарес от проспекта Хорхе Чавеса до проспекта Санта-Роза. Перес Рейес также сообщил о новом инфраструктурном проекте в рамках адаптации нового терминала: «Мы уже заключили контракт на строительство моста через Фаусетт, который пройдет над Моралес Дуарес, он будет готов к концу января 2025 года, а второй (мост) - в начале или середине марта 2025 года. Они обеспечат более динамичное движение в этом районе», - сказал он. MTC: Как пассажиры будут добираться до нового аэропорта? Между тем, тот факт, что в новом аэропорту Хорхе Чавеса нет пешеходного доступа, вызвал серьезную критику, поскольку этот терминал является основным пунктом назначения для национальных и международных путешественников из Перу в другие страны. В ответ министр транспорта оправдался тем, что от нынешних мостов до аэропорта два километра пешком, поэтому «людям нет смысла идти два километра с чемоданами». Перес Рейес также сообщил, что для автобусов общественного транспорта выделено три маршрута, по которым они будут высаживать пассажиров у самого терминала. «Автобусы из северной, центральной и южной частей Лимы будут высаживать пассажиров в самом аэропорту, в том числе и рабочих», - сказал он; он также подчеркнул, что из Кильки и Фаусетта будет отправляться дополнительный рейс, который пересадит пассажиров в новый аэропорт Хорхе Чавеса. Что касается единственного подъездного пути к новому Хорхе Чавесу, то такие специалисты, как Хуан Хосе Карденас, предупреждают, что пробки на близлежащих маршрутах негативно скажутся на впечатлениях пассажиров, особенно из-за ухудшения состояния дорожной инфраструктуры. Между тем Луис Киспе Кандиа, директор неправительственной организации Luz Ámbar, предлагает создать новые маршруты общественного транспорта, например, железнодорожные или автобусные коридоры, чтобы улучшить мобильность пассажиров. Он также предлагает Управлению городского транспорта (ATU) ввести новую линию Metropolitano, которая обеспечит прямое сообщение с аэропортом, облегчив доступ к этой важной части города. Однако движение - не единственная проблема, с которой сталкивается новый международный аэропорт имени Хорхе Чавеса; по словам жителей Кальяо, общественная безопасность также вызывает беспокойство. По этой причине они требуют улучшить освещение дорог, прилегающих к проспектам Фаусетт и Моралес Дуарес, а также отрегулировать работу такси в этом районе. »,