Рафаэль Лопес Алиага выступает против "социальных сборов", которые MTC рассматривает после увеличения маршрута Rutas de Lima.

Несмотря на то, что Министерство транспорта и связи (MTC) сообщило, что рассматривает законопроект о введении "социального сбора" после повышения тарифов на проезд в компании Rutas de Lima, мэр Рафаэль Лопес Алиага заявил, что он против этого предложения: "Я против того, чтобы давать субсидии - от всех перуанцев - коррумпированной компании. Никаких субсидий. Посмотрим, чем это закончится в Конституционном суде (КС), потому что это нарушение прав человека, (стоимостью) 140 миллионов долларов с учетом повышения платы за проезд. За это платят самые бедные жители северной и южной Лимы", - сказал мэр в эфире телеканала RPP, добавив, что субсидии могли бы быть предоставлены более чем 200 транспортным концессиям и платным компаниям, "которые не были подкуплены", добавив, что контракт с Rutas de Lima составлен таким образом, что муниципалитет Лимы всегда проигрывает. "Любой альтернативный маршрут - это платный проезд, который оплачивает муниципалитет", - пояснил он, не уточнив, что в ходе своей предвыборной кампании сам объявил о намерении построить эти дороги; он также обещал ликвидировать концессию. "Посмотрим, решится ли Rutas de Lima на такое повышение, люди уже сыты по горло", - ответил он, сообщив, что в следующий вторник у него состоится встреча с мэром Пуэнте-Пьедра Реннаном Эспинозой по этому вопросу, В минувший понедельник споры вокруг платы за проезд по Рутас-де-Лима вновь разгорелись после того, как концессионер объявил, что плата за проезд по Панамерикана Норте и Сур будет увеличена с S6,50 до S7,50. В ответ глава Министерства транспорта и коммуникаций (MTC) Рауль Перес заявил, что "социальная плата", которая должна пройти предварительные технические исследования, может принести пользу жителям, проживающим вблизи пунктов оплаты Рутас-де-Лима, особенно в Пуэнте-Пьедра и Анконе. "Этих людей нужно будет идентифицировать, чтобы выяснить, можно ли предоставить им частичную или полную государственную субсидию, поскольку они не пользуются дорогой, находящейся в концессии, но вынуждены платить за проезд по ней", - добавил он, добавив, что эти дифференцированные тарифы применяются к общественным услугам, таким как электричество, вода и телекоммуникации. "Эти тарифы не (предусмотрены) в договоре (с концессионером), необходимо создать эту цифру". Соседи говорят Жительница Пуэнте-Пьедра Мерседес Трухильо, представительница ассоциации Laderas Corazón, выразила недоверие к государственной субсидии и надеется, что это не однодневный цветок. "Мы ждем решения ТК о том, что плата за проезд вернется в прежнее русло (в руки Emape). Мы не хотим продолжать платить за проезд по магазинам". 400 мотоциклов поступят в эскадрилью скорой помощи Мэр сообщил, что первые 400 мотоциклов, закупленные муниципалитетом и поступившие до 1 марта, будут предназначены для эскадрильи скорой помощи PNP. "Он сказал, что они хотят превратить проспект Абанкай в аллею, соединяющую центр Лимы с Барриос Альтос. Для этого будет проложена подземная дорога для общественного транспорта",