Соседи Сан-Хуан-де-Луриганчо отвергают проект Anillo Vial Periférico

Сан-Хуан-де-Луриганчо поднимает свой голос протеста. Проект Anillo Vial Periférico представляет собой автомагистраль протяженностью 34,8 км от овала 200 Millas в Кальяо до проспекта Circunvalación в районе Сан-Луис. В зону его влияния входят 12 районов (одиннадцать столичных и один в конституционной провинции), и ожидается, что он будет полезен для перевозки тяжелых грузов, поскольку позволит ускорить движение в районе Лимы, где наблюдается большое количество пробок, но проект был задуман 30 лет назад, когда население столицы составляло 5 706 127 человек. Сегодня их более 10 миллионов, и именно в Сан-Хуан-де-Луриганчо (SJL), через который проходит дорога, находится район с самым высоким темпом роста населения, и именно здесь часть жителей выступает против работ, которые вскоре будут объявлены заинтересованными сторонами. Оскар Бадильо, представитель соседей, которых затрагивает кольцевая дорога в SJL, отмечает, что проект дороги является устаревшей инициативой. Он также отмечает, что, по данным Министерства транспорта и коммуникаций (MTC), проект затронет 2600 объектов недвижимости, в которых проживает такое же количество семей: "Эта цифра не соответствует действительности, большинство объектов были разделены в течение многих лет. Проект затронет не менее 15 000 семей". Жители SJL отказываются от своих многоквартирных домов, поскольку речь идет о больших земельных участках. Кроме того, Бадильо отмечает, что при интенсивном грузовом движении будет происходить большее загрязнение окружающей среды. В декабре будет объявлено о заинтересованности в проекте Периферийной кольцевой автодороги. После этого будет проведен тендер, если найдутся заинтересованные стороны, а если нет, то он будет отдан испанской компании Ferrovial, которая предложила разработать это предложение в марте 2013 года, пояснил Луис Энрике Гонсалес, директор проекта Anillo Vial Periférico в Транспортной комиссии Конгресса. В ответ на вопросы о том, что проект устарел, он сообщил, что последний раз он обновлялся в январе этого года, La clave. По словам Луиса Энрике Гонсалеса, директора проекта Anillo Vial Periférico, концессия будет действовать в течение 30 лет, а строительство в три этапа займет в общей сложности 9,5 лет",