«Это скандал": мэр Буэнос-Айреса намерен собрать 16 миллиардов песо с помощью спорного портового налога
Аргентина 2024-11-13 21:46:48 Телеграм-канал "Новости Аргентины"
Сельскохозяйственные производители Некочеа получили новое беспокойство, узнав, что муниципалитет пытается утвердить «налог солидарности на содержание муниципальной сети городских дорог» в рамках Налогового постановления 2025 года. Он включает в себя 3-процентный сбор за заправку топливом в районе, а также портовый налог для всех грузовиков, въезжающих в Пуэрто-Кекен или выезжающих из него: сумма сбора составит 16 миллиардов песо. Мэр Некочеа Артуро Рохас сообщил LA NACION, что 3%-ный сбор был отменен в последние часы работы над проектом, но портовый сбор сохраняется. Постановление, продвигаемое организацией Unión por la Patria (PJ), будет рассмотрено завтра в Совете по обсуждению. «Я не знаю, как пройдет голосование», - сказал Рохас этой газете, подтвердив, что 3% были исключены из фискального ордонанса. «Ранее сельское общество Некочеа и Конинагро выразили свое решительное несогласие. Портовый налог состоит из 1 2 литров дизельного топлива 3-го класса, который заменил 0,50 доллара за каждую тонну груза«. „Муниципалитет Некочеа, посредством Налогового постановления 2025, создает новый налог под названием “Налог на содержание муниципальной городской дорожной сети», который предполагает взимание 3% с загрузки топлива в районе. Президент Coninagro Эльбио Лаусирика добавил: «Мы в Coninagro не согласны с созданием новых налогов исключительно в целях сбора налогов, и мы понимаем, что это может быть связано с неспособностью сократить чрезмерные государственные расходы, которые в итоге так или иначе оплачивает налогоплательщик. Мы надеемся, что члены Совещательного совета провинции Буэнос-Айрес, которые должны изучить и утвердить это постановление, уважают мандат, полученный в ходе голосования». В муниципалитете уже есть прецедент по этому налогу, постановление о котором было отменено Совещательным советом через два года после вступления в силу, с 2015 по 2017 год. Впоследствии было проведено судебное разбирательство по поводу того, что оставалось невыплаченным в течение этих двух лет. За время действия постановления налог был уплачен. Однако местная исполнительная власть попыталась вновь ввести этот сбор через налоговый пакет. Рохас говорит, что это обвинение было снято. Эухенио Карденау, президент сельского общества Некочеа, рассказал LA NACION, что муниципалитет стремится ускорить сроки лечения. «Это скандал, что за три дня было принято постановление о налоге. Это показывает, что они не заинтересованы в диалоге и консенсусе, а просто собирают деньги. Они не только вводят якобы солидарный налог на ремонт дорог, который собираются использовать для общего дохода, но и чрезмерно увеличивают налог на сельские услуги, который вырастет с 15 000 до 17 000 песо, плюс ежеквартальные обновления на гектар и на год, в зависимости от размера земельных участков. На эту ставку никто не влияет, а также большой процент идет в общий доход, а не на содержание сельских дорог в районе», - сказал он. »Кроме того, из сельского общества Некочеа также выразили большую озабоченность по поводу экспресс-обработки, которую муниципальная исполнительная власть намерена дать налоговому постановлению на 2025 год. «В представленном на рассмотрение проекте постановления не только предлагаются повышения ставок совершенно непропорционально уровню инфляции, но и предполагается добавить новую ставку в 3% на топливо в пределах партии Некочеа. Мы подчеркиваем, что для этих целей должен использоваться налог на сельские услуги, который должен определяться в соответствии с бюджетом стоимости услуг, а не произвольно», - говорится в их заявлении. Они также упомянули о сборе налога на экспорт и импорт в Пуэрто-Кекене. «Похоже, что рвению мэра Рохаса к сбору налогов нет предела. Мы отвергаем этот вид злоупотреблений и необоснованных навязываний. От нашего учреждения мы скромно предлагаем муниципалитету попытаться немного рационализировать свои ресурсы и быть более эффективным, вместо того чтобы душить соседей и производителей района», - добавили они. »Этот новый сбор подразумевает, что все товары, связанные с импортом и экспортом, которые проходят через порт Кекен, но в основном экспорт, который в среднем составляет около 7 8 миллионов тонн зерна в год, платят этот новый налог. В случае с импортом налог взимается с закупок удобрений, поступающих в страну. Отказ от этого нового постановления связан с контекстом, в котором выдвигается идея снижения налогов и сборов и повышения конкурентоспособности. «В агроэкспортном секторе они подсчитали, что при стоимости дизельного топлива в 1 500 песо за литр, это составляет 750 песо за тонну. Другими словами, каждый 30-тонный грузовик должен будет заплатить налог в размере 22 500 песо. В среднем через порт проходит семь миллионов тонн зерна в год. Таким образом, доход составит 16 000 миллионов песо. Собирающим органом станет Фонд компенсации виал для района Некочеа (Focovi), который будет создан в соответствии с положениями проекта».