Правительство приветствовало первую интервенцию СРП в Аэропарке, хотя новых силовых мер не последовало.
Аргентина Телеграм-канал "Новости Аргентины"
Сегодня правительство приветствовало первое вмешательство полиции безопасности аэропорта (PSA) в работу Аэропарка после принятия постановления, разрешающего ей действовать в исключительных случаях. В данном случае участие PSA вызвано не новыми силовыми мерами со стороны компании Intercargo, обслуживающей трап, а нехваткой персонала, вызванной недавними увольнениями после внезапной забастовки, проведенной компанией на этой неделе. «PSA спасает пассажиров, которых Intercargo оставила на произвол судьбы. Благодаря обязательствам PSA мы гарантируем обслуживание пассажиров в условиях забастовки сторонников профсоюза». В Аэропарке обеспечено 73 прилета и 71 взлет, и каждая смена обеспечивает работу и безопасность всех пассажиров», - подчеркнула министр безопасности Патрисия Буллрич из X. »Инициатива правительства последовала после неожиданной забастовки, которую провела компания Intercargo в среду, после увольнения одного из сотрудников компании. Забастовка затронула работу Aeroparque и привела к задержкам и отменам рейсов, повлияла на отправку и вывоз багажа, а также на спуск самолетов всех компаний, работающих в этом месте, кроме Aerolineas Argentinas. После этого правительство возбудило уголовное дело против членов Ассоциации авиационного персонала (APA) и компании Intercargo и уволило 15 сотрудников компании. Правительство также объявило об отмене регулирования услуг трапа в аэропортах и разрешило силам безопасности осуществлять погрузку и разгрузку багажа в исключительных случаях. «Поручить полиции безопасности аэропорта выполнять задачи по погрузке и разгрузке багажа с самолетов, задержанных в Aeroparque Metropolitana Jorge Newbery, уполномоченному персоналу и пока длится исключительная ситуация, вызванная забастовкой операторов перрона или перронных служб компании Intercargo S. A.», - говорится в распоряжении правительства. A.», - распорядилось правительство в постановлении 1199 2024, официально опубликованном на этой неделе в „Официальном вестнике“. „Хотя это первое вмешательство PSA не было вызвано новой силовой мерой со стороны Intercargo, правительственные источники пояснили СМИ, что оно вызвано нехваткой персонала. И об этом они уточнили: “Только уволенные сотрудники должны были работать. А поскольку у них строгий трудовой договор и позиция профсоюза, не допускающая корректировок, в эти выходные в компании не было водителей автобусов, поэтому в дело вмешался PSA«. „По сути, график работы сотрудников компании - “2х2», что означает два рабочих дня по 12 часов, а затем два свободных дня. В свою очередь, в APA восприняли инициативу правительства как «провокацию», отметив, что отсутствие персонала связано с недавними увольнениями исполнительной власти. «Работники соблюдают свой обычный рабочий день», - подчеркнули в APA, хотя и предупредили, что нехватка персонала может привести к задержкам в обслуживании. «Рабочие группы сильно пострадают, ведь в них будет на 16 человек меньше, плюс то, что мы уже говорили о сотрудниках, ушедших на пенсию, вышедших на пенсию и получивших травмы из-за переутомления», - предупредили они. В соответствии с заявлениями Буллрич, министр транспорта Франко Могетта сегодня отметил инициативу, предпринятую Министерством безопасности. Я хочу поблагодарить Патрицию Буллрич, а через нее и всех сотрудников PSA за огромную работу, проделанную в ходе первого вмешательства сил безопасности, чтобы обеспечить пассажирам безопасный и абсолютно свободный выход». После десятилетий варварства цивилизация возвращается... какая прекрасная страна Аргентина», - написал Могетта в социальных сетях. «В разгар обострения авиационного конфликта министр транспорта вчера подтвердил намерения администрации Хавьера Милея приватизировать Aerolíneas Argentinas за несколько часов до встречи представителей Ассоциации пилотов авиакомпаний (APLA) во главе с Пабло Биро, Ассоциации авиационного персонала (APA) во главе с Эдгардо Льяно (и связанной с CTA) и Ассоциации работников авиакомпаний Аргентины (AAA) во главе с Хуаном Пабло Бреем. «Если приватизация не состоится, мы попытаемся заставить работников принять ее. А если работники не согласятся, то авиакомпания будет закрыта. Aerolíneas Argentinas больше не будет финансироваться государством; за все время правления Киршнера это обошлось стране в 8 000 миллионов долларов», - сказал Могетта в эфире Radio Mitre. В заключение он сказал: «Если рабочие не согласятся с этим, будет проведена соответствующая процедура, чтобы закрыть компанию и прекратить платить за нее».