Правительство разрешит водителям самостоятельно заправлять свои автомобили бензином.
Аргентина Телеграм-канал "Новости Аргентины"
Федерико Штурценеггер только что закончил свою лекцию перед нефтяниками. И тут к нему подошел Фернандо Фернандес, генеральный директор компании Netzsch и один из спонсоров заседания Нефтяного клуба, проходившего в отеле Libertador, и сказал, что хочет сделать ему подарок. Он достал из коробки блестящее лезвие, но затем вспомнил о традиции, согласно которой ножи не дарят в подарок - строго говоря, причина в том, что это разрывает связь между людьми, - поскольку, по его словам, человек несет солидарную ответственность за то, что с ним сразу же сделают. Затем он сказал: «Я хочу быть тем, кто сумел вытянуть из него несколько монет». Он улыбнулся, и в комнате раздался смех. У Штурценеггера не было наличных. На помощь ему пришел Хавьер Игуасель, ныне глава компании Bentia Energy, и министру дерегулирования и государственных преобразований удалось отнять у него нож. За несколько минут до этого он определил два столпа администрации президента Хавьера Милея - фискальный баланс и дерегулирование экономики, главным действующим лицом которого он является. За главным столом его внимательно слушали Орасио Марин (YPF), Катрин Реми (Total), Эрнесто Лопес Амазон (IAPG), Оскар Сарди (TGS), Карлос Ормаэчеа (CEPH), Томас Хесс (CEOPE) и Эдуардо Родригес Чирило (бывший министр энергетики нынешнего правительства). Однако, помимо обычной защиты либертарианской модели, он намекнул на две новинки, которые откроют дискуссию в ближайшие дни. Обе темы были подняты во время вопросов бизнесменов: «В принципе, по словам Штурценеггера, дерегулирование автозаправочных станций произойдет в ближайшие недели. По словам министра, уже написан указ, который позволит самостоятельно отпускать топливо. Это означает, что, как и в других странах мира, каждый сможет заправить свой автомобиль бензином или дизельным топливом. С другой стороны, после того как министр попросил сделать ставку на некоторые виды сырья, такие как литий или медь, чтобы способствовать электрификации и дать ответ тем, кто задается вопросом об изменении климата при разработке ископаемых видов топлива, он подтвердил, что анализирует, что делать с Законом о ледниках, который ограничивает, например, разработку медных рудников. На вопрос LA NACION о том, будет ли принят указ о срочной необходимости, закон или простое постановление, министр ответил, что этот вопрос анализируется заместителем министра горнодобывающей промышленности и что обсуждение будет проведено, когда появится крупный проект. На коллоквиуме IDEA в Мар-дель-Плата официальные источники уже сообщили, что закон о ледниках находится на стадии анализа. В горнодобывающем секторе считают, что необходимо продвигаться вперед с DNU или новым законом. Указ написан, указ инициирован», - сказал Штурценеггер об отправке топлива после вопроса в аудитории. «В Аргентине, в силу крайней необходимости, YPF внедрила эту систему в Росарио, потому что станции самостоятельно дежурят ночью, но это не должно быть вопросом безопасности, это вопрос свободы. Вы организуете свои коммерческие отношения наиболее свободным способом, не так ли?» - спросил он. У нас также есть целая дискуссия о размерах станций техобслуживания. Я не знаю точно, чем закончился указ из-за вопроса о грузовиках и т. д., но мы хотели полностью освободиться от ограничений по размерам, которые довольно жесткие, но я не помню, чем это закончилось. Но указ написан и уже находится в процессе реализации для самообеспечения», - добавил министр, - „а также для электроснабжения“, - уточнил Штурценеггер. «Мы не хотим, чтобы потом кто-то сказал нам, что электроснабжение должно быть какой-то [другой] услугой. Мы хотим дать понять, что так не должно быть, потому что, когда у вас есть электромобили, вы пойдете в ресторан и захотите зарядить машину во время еды. Или если вы собираетесь пойти в торговый центр, вы захотите зарядить машину во время шопинга. Поэтому мы также следим за тем, чтобы поставка электроэнергии для транспорта осуществлялась в зоне полной свободы и чтобы это не происходило, скажем, в нише частных предприятий. И, конечно же, на заправочных станциях его обязательно включат. Так что это уже в пути. Через пару недель она будет у вас», - сказал он в заключение. »Незадолго до этого его также спросили о его личном мнении по поводу изменения климата. Все в отрасли подвергается сомнению с точки зрения экологии. «Когда вы думаете об изменении климата, особенно в Аргентине, . вы должны сказать, что не должны просить нас делать принудительную возобновляемую энергию, потому что вы понимаете, что принудительная возобновляемая энергия - это рюкзак для нашей промышленности. Если у меня самый дешевый газ в мире, а я заставляю промышленность покупать дорогую (возобновляемую) энергию, используя капитал, которого у нас нет, это бремя для промышленности. Поэтому мы должны осознавать, какие расходы мы берем на себя», - сказал Штурценеггер. Мне кажется, что вклад Аргентины в борьбу с изменением климата должен заключаться не в этом, а в том, что они должны спросить нас: «Эй, у вас половина Анд, Чили экспортирует 30 000 палок меди, а вы экспортируете пару миллиардов, и вы должны экспортировать, вы должны генерировать ресурсы для электрификации мира». Так что мне кажется, что это интересная идея . Я думаю, что нам нужно иметь гораздо более глобальное и богатое видение этого вопроса с точки зрения ресурсов», - добавил министр дерегулирования. »