Радикальные перемены: теперь вы можете самостоятельно заправлять бак на некоторых станциях техобслуживания

«Это самообслуживание», - предупредил водитель, выключивший двигатель и опустивший стекло перед насосом с надписью Autodespacho asistido (самообслуживание), на футболке автозаправочной станции YPF. Хотя тот сделал удивленное лицо, он быстро ответил, что у него нет проблем. «Снаружи это нормальное явление, а здесь у нас еще нет такой привычки», - сказал он. С неделю назад некоторые автозаправочные станции YPF и Shell в городе Буэнос-Айрес (CABA) и в Мендосе начали тестировать внедрение автодеспачо бензина и дизельного топлива, одной из мер, о которых в конце прошлого года объявил министр дерегулирования Федерико Штурценеггер на обеде в Нефтяном клубе. «Хотя постановление, которое изменит некоторые аспекты услуг по раздаче топлива, еще не опубликовано, некоторые компании попросили сделать исключение, чтобы начать пилотные испытания. Мы рассматриваем это как еще один инструмент для станций и клиентов по выдаче топлива. Это потребует изменений в культуре потребителей. Текущий опыт показывает, что его использование зависит от возрастной категории. Молодые люди более склонны к самопотреблению, а пожилые предпочитают регулярное обслуживание», - говорит Исабелино Родригес, президент Конфедерации предприятий по торговле углеводородами (Cecha). »На данный момент идея АЗС заключается в том, чтобы внедрить гибридную систему, в которой предлагается самозаправка и регулярное обслуживание. Так работают в Чили, Бразилии и Колумбии. «Мы выступаем за самообслуживание как инструмент, который можно использовать на некоторых островах во время праздников или для того, чтобы избежать проблем с безопасностью в некоторых местах, но мы считаем, что это потребует культурного процесса со стороны потребителей, чтобы присоединиться к новым правилам, которые подразумевает эта форма коммерциализации», - добавил Родригес. В течение года есть только два дня, когда нет самообслуживания: Рождество и Новый год, с 22:00 до 6:00 утра. В это время самообслуживание может быть полностью реализовано. Однако в некоторых провинциях запрещено «использовать на станциях техобслуживания насосы, отпускающие жидкое топливо или сжатый природный газ, которые обслуживаются самим потребителем или персоналом, не входящим в штат станции», согласно закону провинции Буэнос-Айрес № 13.623, принятому в 2006 году. То же самое происходит в Ла-Пампе и Жужуе. Ожидалось, что CABA станет одним из первых мест, где будет запущено топливо, потому что ничего не запрещает это делать. В Буэнос-Айресе и других провинциях дело обстоит иначе», - сказал Эрнан Ландгребе, президент Федерации предпринимателей, работающих на топливе (Fecra), отметив, что переговоры с нефтяными компаниями и правительством о внедрении системы еще ведутся. »Что касается цены, то в некоторых странах существует скидка для тех водителей, которые пользуются автодозаторами, но в Аргентине этого пока нет. «Это должно улучшить ситуацию для клиентов, которые пользуются этой системой, но пока ничего не решено», - сказал Ландгребе. В компании Raizen, управляющей автозаправочными станциями Shell, сообщили, что они работают над пилотным испытанием на одной из автозаправочных станций в Каба. «В настоящее время мы разрабатываем модель и отлаживаем каждую деталь, чтобы отрегулировать операционные вопросы, процесс оплаты для клиента и функциональные возможности процедуры, которая, по нашим оценкам, будет внедрена в ближайшие три-четыре месяца», - сказали они. Они также отметили, что отрасль работает с Секретариатом по энергетике, чтобы определить различные вопросы, связанные с параметрами внедрения и процессами разгрузки в этом органе. Это будет зависеть от модели (если, например, в одну смену, то это будет полное самообслуживание или гибридная модель, где предлагается самообслуживание и обслуживание с присутствием) и от требований, которые будут определены совместно с Секретариатом по энергетике в отношении ее внедрения», - добавили они.»