Виадук: спустя пять лет поезд Сан-Мартин возвращается на станцию Villa Crespo
Аргентина Телеграм-канал "Новости Аргентины"
Прошло пять лет с тех пор, как станция Villa Crespo поезда San Martín перестала принимать пассажиров. Именно в 2017 году Министерство транспорта страны и правительство Буэнос-Айреса подписали соглашение о том, чтобы поднять пути железной дороги и тем самым улучшить ее обслуживание и принести пользу пользователям и жителям этого района. "Сегодня в 20:00 поезд снова остановится на станции Villa Crespo, что было подтверждено Министерством транспорта страны. "Во время экскурсии, которую LA NACIÓN совершила в этом районе, соседи остановились, чтобы посмотреть, как продвигается строительство станции. "Невероятно, что спустя столько лет наша любимая и столь необходимая станция снова работает", - воскликнул Хосе Феррари, местный бизнесмен, с изумлением наблюдавший за ходом строительных работ. Пять лет назад мне пришлось изменить маршрут, и я так и не смог устроиться. Я с нетерпением жду возвращения станции", - прокомментировала Елена Диас, жительница микрорайона. "Очень жаль, что так долго ведется такая работа, играя со временем, деньгами и мобильностью людей. Пять лет мы ждали открытия, это длилось вечность", - сказал Хорхе, у которого адвокатская контора находится в нескольких кварталах от станции. "В свою очередь, Сусана тоже была возмущена задержками: "Мы очень рады этой новости, но на самом деле все должно было быть закончено раньше, это разочаровывает, что они всегда и со всем поступают одинаково". "Первая очередь виадука Сан-Мартин была открыта в 2019 году и стала второй после виадука линии Митре. Работы на станциях Villa Crespo и La Paternal должны были быть завершены в ближайшее время, но этого не произошло. "Однако череда неудобств привела к тому, что обе станции стали остановками-призраками: станция La Paternal вернулась к жизни в июле 2022 года. "Виадук Сан-Мартин был построен на средства правительства страны, которое доверило выполнение работ городу. После первой инаугурации работы на оставшихся станциях были приостановлены из-за банкротства компании Green SA - Rottio SA, поэтому городские власти расторгли контракт в сентябре 2019 г., а Министерство транспорта и общественных работ через компанию AUSA (Autopistas de Buenos Aires SA) продолжило выполнять различные работы по сигнализации, заделке и обслуживанию виадука. "До ноября 2019 года работы продолжали выполняться AUSA, и правительство Буэнос-Айреса представляло соответствующие счета, которые не были замечены Министерством транспорта. После этого месяца финансирование со стороны "Насьон" прекратилось", - сообщал город два года назад. С тех пор начались переговоры и обмен официальными нотами, в которых, с одной стороны, сообщалось о состоянии работ и выполняемых работах, а с другой - в Министерство транспорта направлялись запросы о том, как они хотят реализовать достройку недостающих станций". "Учитывая отсутствие ответа по финансированию, 5 октября 2021 г. был подписан акт сдачи работ, соответствующих виадуку Сан-Мартин. В диалоге с LA NACIÓN Секретариат транспорта и общественных работ Буэнос-Айреса заверил, что на момент поставки "93% виадука Сан-Мартин было закончено и введено в эксплуатацию", оставалось только завершить оставшиеся работы. По информации компании Trenes Argentinos, для возобновления работы станции были сделаны электро-, аудио- и видеоинсталляции, платформы, новые подъездные пути, ограждения и освещение. Кроме того, здесь есть эскалаторы, поручни, тактильные полы для слепых и туалеты". "Нам еще предстоит закончить работы на двух боковых платформах, поэтому из трех существующих будет работать только центральная платформа, - пояснил в беседе с LA NACIÓN инспектор работ. - На данный момент будет открыт только главный вход на станцию, расположенный на проспекте Корриентес. Поезда будут прибывать туда в обоих направлениях, что позволит станции начать функционировать, пока продолжаются работы по завершению проекта. "Для местных жителей станция является ключевым элементом для передвижения по городу. Он расположен в центре города и имеет сообщение со станцией Dorrego метро B, откуда можно добраться до Вилья-Уркиза или центра, а также с маршрутом линии San Martín, соединяющей Ретиро с Кабредом в провинции Буэнос-Айрес. По оценкам, ежедневно Сан-Мартин используют от 180 до 200 тыс. человек".