Экспорт поможет Бразилии сократить социальное неравенство, говорит Лула
![Экспорт поможет Бразилии сократить социальное неравенство, говорит Лула](https://sudamerica.ru/images/2024-04-12/63790.jpg)
Президент Луис Инасиу Лула да Силва заявил, что стимулы, которые федеральное правительство предоставляет стране для развития производства и экспорта, приведут к созданию более эгалитарного общества, состоящего в основном из людей среднего класса, а не разделенного на богатых и бедных. Это заявление было сделано в пятницу (12) в Кампу-Гранде (штат Массачусетс), где президент принял участие в мероприятии, посвященном отправке первой партии животного белка, экспортированного в Китай с завода JBS. В марте азиатская страна разрешила 38 новых заводов для приема мяса, импортируемого из Бразилии, в результате чего общее число заводов, разрешенных для работы в Китае, увеличилось со 107 до 145. Из них 24 предприятия занимаются переработкой говядины, восемь - курицы, одно - крупного рогатого скота и пять - складов. По данным Planalto, совокупность этих предприятий позволит увеличить торговый баланс Бразилии на 10 миллиардов реалов в течение следующих 12 месяцев. В штате Мату-Гросу-ду-Сул было всего три скотобойни, которым было разрешено экспортировать продукцию в Китай. Теперь их семь. "Вы понимаете, что бразильская экономика снова растет. Вы понимаете, что инфляция снова снизилась, а фонд заработной платы снова начал расти. Раньше 80 процентов зарплатных соглашений в этой стране были ниже инфляции. Сегодня 87 процентов из них превышают инфляцию. И вы замечаете, что минимальная зарплата снова выросла", - сказал президент, отметив, что рост семейного дохода на 11,7 процента является самым высоким за последние 28 лет. Лула добавил, что когда работники зарабатывают больше, они становятся потребителями. "А когда они становятся потребителями, они идут в магазины и супермаркеты, чтобы купить больше. Затем магазин заказывает больше на заводе, и завод производит больше. Это добродетельный круг, который создает возможности для всех". "Но чтобы это произошло, нам нужны предприниматели, которые инвестируют; нам нужны страны-партнеры, которые покупают наши вещи. Именно так Бразилия однажды станет по-настоящему богатой экономикой, а не разделенной на бедных и богатых". По словам министра планирования и бюджета Симоне Тебет, инвестиции, сделанные в инфраструктуру страны, являются частью стратегии развития, связанной с социальной справедливостью, которую отстаивает правительство: "Этот завод [мясокомбинат, где она была вместе с Лулой и откуда первая партия мяса была отправлена в Китай] означает увеличение экспорта, и это событие означает открытие бразильского рынка для всего мира. Экспорт означает больше созданных рабочих мест, больше доходов от торговли и, следовательно, больше создаваемых рабочих мест в условиях круговой экономики", - сказала она, напомнив, что около 70 миллиардов реалов из Программы ускорения роста (PAC) инвестируется в инфраструктуру. Указав на карту с маршрутами транспортировки бразильской продукции, Симона Тебет отметила, что уже некоторое время большая часть ВВП Бразилии (валового внутреннего продукта - совокупности богатств, произведенных в стране) сосредоточена в бразильском центре-западе, а также на севере и юге страны. "Когда мы смотрим на карту, мы видим, что гораздо быстрее и выгоднее экспортировать продукцию через Тихий океан. Существует интеграционный маршрут, который позволит JBS и продукции, которую мы выращиваем, семейным фермерским хозяйствам, агропромышленному животноводству быстрее и дешевле добираться до Китая", - сказал он. "Этот маршрут уже [практически] готов. С бразильской стороны нам не хватает моста в Порту-Муртиньо, который президент Лула откроет во второй половине следующего года. В 2025 году PAC также начнет строить мост стоимостью более 400 миллионов реалов, чтобы соединить асфальт [BR] 419", - добавила она. По словам министра, когда эти работы будут завершены, товарам больше не нужно будет идти в атлантические порты. "Они смогут добираться до Китая менее чем за 10 000 километров. Мы говорим о сокращении маршрута на 21 день, а это значит, что товары можно будет доставлять дешевле", - добавила она.