АТЭС, Чанкай... Как они получили глаз? Диего Гарсия Саян

Перу была очарована тем, что происходило на ее глазах на прошлой неделе с открытием порта Чанкай. Необычайный прогресс в стране, которая временами казалась потерявшей всякую надежду, погруженной в пессимизм и управляемой коррупционным пактом, с главой государства, получившим менее 3 % одобрения, и братом, скрывающимся от правосудия. Однако «свет» излучали именитые гости очень высокого уровня, представляющие 21 экономику, на долю которых приходится более 60 % мирового ВВП и около 50 % глобальной торговли. Среди этих экономик, помимо Соединенных Штатов («державы XX века»), выделялись такие страны, как Китай и Вьетнам, во главе которых на протяжении десятилетий стояли коммунистические партии. Две страны, которые благодаря своему быстрому и впечатляющему росту сами по себе имеют капитальное значение и являются глобальной «моделью», - все они проливали «свет» в течение недели посреди «тьмы», царящей в Перу. В нашей стране те, кто возмущается и протестует против этой тьмы, подвергаются маргинализации, репрессиям или нападению экстремистских дебоширов. Для них любой, кто не входит в их бредовую группу, - «коммунист» или «террорист». Эти слова ежедневно повторяет жалкая экстремистская группа DBA («грубое и жирное правое крыло»), которая прибегает лишь к прилагательным и оскорблениям, не выдвигая ни одного аргумента или предложения. На берегах демократии - а не на берегах фашистских ультраправых - неделя АТЭС привела, скорее, к размышлениям и укреплению надежд в Перу. После этой вехи утверждения, с пришедшими «хорошими вибрациями» и открытием мегапорта открываются широкие и ясные пути для построения демократии и развития - процесса, который теперь должен идти более уверенно, чем когда-либо, даже несмотря на встречные ветры. Потому что страной управляет коррупционный пакт, лишенный легитимности, систематически действующий против законности, разрушающий фискальный баланс и подрывающий порядочность и независимость судебной системы. «Другие страны: инвестиции, рост и развитие »Китай и Вьетнам, возглавляемые коммунистическими партиями, осуществили впечатляющие процессы инвестиций и устойчивого роста. Инвестиции в инфраструктуру, улучшение образования и здравоохранения в сельских районах стали ключевыми факторами сокращения неравенства между городскими и сельскими районами в обеих странах, что привело к общему благосостоянию и фантастическому сокращению бедности. С 1980 года Китай вывел из крайней нищеты более 800 миллионов человек, сократив ее уровень до менее чем 1 % от общей численности населения. В случае Вьетнама, по оценкам Всемирного банка, с 2002 по 2018 год доля людей, живущих в условиях крайней бедности (менее 1,90 доллара в день), сократилась с 30 % до менее чем 2 %. Этого удалось достичь не потому, что благосостояние «обрушилось» на Китай или Вьетнам по мановению «невидимой руки». Это стало возможным благодаря эффективной государственной политике в сочетании с поощрением частных инвестиций и торговли, включая инвестиции в инфраструктуру и образование. Эти меры изменили жизнь миллионов людей. «Шелковый путь» и Чанкай «На двустороннем уровне и в рамках многостороннего АТЭС Перу напрямую связана с инициативой „Пояс и путь“, известной как „Новый шелковый путь“. Это центральный элемент долгосрочной концепции развития правительства Си Цзиньпина, Перу не было «выскочкой». Мы были первой страной в Латинской Америке, установившей дипломатические и дружеские отношения с Китаем 150 лет назад. Мой прадед, адмирал Аурелио Гарсия-и-Гарсия, будучи представителем Перу, подписал Договор о дружбе, торговле и мореплавании с Китаем в Тяньцзине 26 июня 1874 года. Этот договор также касался прав человека, признавая эксплуатацию китайских граждан в Перу после отмены африканского рабства.,Новый «Шелковый путь»,Современный «Шелковый путь» включает в себя такие инструменты, как строительство инфраструктуры и укрепление экономического сотрудничества. В этом контексте инициатива создания мегапорта Чанкай имеет ключевое значение, но задача только начинается. Необходимо наладить автомобильное и железнодорожное сообщение с Чанкаем, а также внести изменения в закон о каботаже, чтобы облегчить доступ к другим перуанским портам и разрешить иностранным судам заходить в национальные порты. Элизабет Аньянос, бывший заместитель министра жилищного строительства, предупреждает, что городское развитие, связанное с портом, должно планироваться на региональном уровне. Рост автомобильного движения на Панамериканском шоссе может увеличиться на 50%, что усугубит хаос. Кроме того, необходимо гарантировать адекватное жилье для рабочих в этом районе, поэтому Министерство жилищного строительства и MEF должны действовать в срочном порядке. Как и в Китае и Вьетнаме, планирование необходимо для таких проектов, как Чанкай, чтобы сократить бедность и обеспечить устойчивое развитие. Чанкай представляет собой уникальную возможность для перуанского государства продемонстрировать свое лидерство и способность к планированию. Пусть громят экстремистов, которые хотят, чтобы государство исчезло! Перу движется вперед»,