От тетрадей до дилерских центров: исторические компании, занимающиеся общественными работами, борются за маршрут МЕРКОСУР
Это было как возвращение в клуб. Встреча со старыми товарищами по злодеяниям, тосты и воссоединение. Единственным существенным отличием были хозяева и несколько новых лиц. В данном случае речь не шла о Несторе или Кристине Киршнер, которые вместе с Хулио Де Видо в течение 12 с половиной лет были любезными хозяевами дома. И не Маурисио Макри и Гильермо Дитрих, которые принимали их во время кратковременного прохождения PPP в июне 2018 года. И тем более не дуэт государственников в составе Альберто Фернандеса и Габриэля Катоподиса, прозванного строителями «мистером Баче». «Сегодня в полдень исторические аргентинские дорожно-строительные компании были приняты либертарианским правительством. И не для какой-то национализации или объявления о публичных работах, а для того, чтобы передать им первую из концессионных трасс администрации Хавьера Милеи». Первый дорожный тендер правительства, представленный как начало новой модели публичных работ без государственных ресурсов, закончился вскрытием ко...