Подвесной поезд и сочлененные полосы для автобусов: правительство Орси обсуждает проекты общественного транспорта

Избранное правительство приступило к анализу двух инициатив, представленных частными компаниями, которые могут позволить ему выполнить один из заявленных приоритетов: провести необходимую и глубокую модификацию системы общественного транспорта в столичном регионе. Оба проекта основаны на использовании «устойчивых технологий», в соответствии с процессом изменения энергетической матрицы, который является приоритетным в последние годы. Источники из будущей администрации сообщили El País, что один из проектов предусматривает создание «воздушного поезда». Его представила бразильская компания Aerom. Согласно информации на ее сайте, Aerom специализируется на «решениях для городов», а воздушные поезда предназначены в основном для коротких расстояний. Несколько городов в Бразилии уже используют этот вид транспорта, в некоторых случаях полностью автоматизированный. В 2021 году был открыт аэропоезд стоимостью 53 миллиона долларов США, соединяющий город Сан-Паулу с международным аэропортом Гуарульос. Еще один проект, представленный компанией Ebital, предусматривает создание коридоров (или полос) скоростного автобусного сообщения (BRT), также известных как метробусы. Это система на базе сочлененных автобусов, действующая в нескольких городах и обеспечивающая большую пропускную способность по сравнению с обычными автобусами в сочетании со скоростью метро. Эти инициативы были представлены в начале обмена мнениями, который назначенный министр транспорта и общественных работ Лусия Этчеверри намерена провести со всеми участниками процесса, следуя установкам избранного президента Яманду Орси. «Мы должны генерировать изменения и улучшения, в центре которых будет стоять народ», - сказала министр, добавив, что правительство Орси „действительно хочет возглавить политику общественного транспорта в стране“. Будущий министр отметил, что обе инициативы будут проанализированы с комплексной точки зрения, «с акцентом на людей», и направлены на такие аспекты, как повышение частоты, качества и эффективности общественного транспорта. В среду Этчеверри также принял Центр экономических исследований (Cinve), который представил свой проект по реформированию столичной транспортной системы - предложение, опубликованное группой в конце прошлого года. В этот вторник он принял президента Транспортной палаты Уругвая Хуана Сальгадо, а в ближайшие дни планирует провести встречу с представителями муниципалитетов Монтевидео, Канелонес и Сан-Хосе. «Это огромный вызов, но мы хотим возглавить его», - сказал будущий министр, говоря о преобразовании столичной системы.