Посол Франции: "Компании рассматривают Уругвай как хорошее инвестиционное направление для расширения".

54-летний посол Франции в Уругвае, прибывший в страну в 2021 году, рассказал подробности о решении своего правительства профинансировать технико-экономическое обоснование установки "зеленых" водородных пассажирских поездов на путях Центральной железной дороги. Кроме того, в интервью El País он рассказал о возможности создания филиала Центральной школы в Монтевидео. В призыве к проведению технико-экономического анализа объясняется, что школа существует уже почти 200 лет, что ежегодно ее выпускают 3 000 инженеров, присуждаются степени магистра и доктора наук, а в последние 15 лет она проводит политику международного развития. Было объявлено, что французская компания Setec проведет технико-экономическое обоснование для создания водородного пассажирского поезда на Центральной железной дороге, как было принято это решение? Во Франции существует фонд поддержки под названием Bpifrance, который не подлежит возврату. Компания Setec будет проводить исследование через этот механизм. Фонд финансируется из французского казначейства, и его цель - поддержать французские компании в развитии инфраструктурных проектов в других странах с акцентом на "зеленые" или инновационные технологии. Это не первый случай подписания подобного соглашения в Уругвае. Два года назад оно было заключено с другой компанией на установку уличного освещения на солнечных батареях в парках Канелонес и Пайсанду. -Почему Уругвай? -Французское правительство решило поддержать этот проект, потому что нам показалось, что в Уругвае есть подходящие условия, потому что там благоприятная экосистема для развития такого рода проектов. С одной стороны, речь идет о возобновлении строительства железной дороги, в котором Франция принимает определенное участие, поскольку французская компания NGE входит в консорциум Grupo Vía Central, отвечающий за строительство Центральной железной дороги. Таким образом, (с подготовкой технико-экономического обоснования) открывается новый этап железнодорожного сотрудничества между двумя странами. Еще одна причина - твердая приверженность Уругвая развитию зеленого водорода. Какую безвозмездную поддержку оказывает компании французское правительство для проведения этого исследования? -600 000 евро на проведение исследования в течение более или менее 12 месяцев. Давайте посмотрим, сколько времени им потребуется для этого. -Франция, помимо исследования, вы бы хотели установить зеленые водородные поезда? -Конечно. Идея заключается в том, чтобы внести вклад в усилия Уругвая по позиционированию себя в качестве инновационного центра в регионе. Это государственная политика, потому что сейчас начнется технико-экономическое обоснование, которое займет 12 месяцев, в течение которых пройдут выборы. Затем, когда будут представлены результаты, дело будет за следующим правительством, которое должно будет решить, объявлять ли тендер. И это исследование дает преимущество уругвайскому правительству, поскольку предоставляет ему материал для принятия решения. -Франция не опасается начинать подготовку технико-экономического обоснования сейчас, не зная, какое правительство его получит? -Нет, потому что мы работаем над развитием сотрудничества с Уругваем. Уругвайский народ выбирает свое правительство. Мы не имеем к этому никакого отношения. У нас всегда было очень хорошее сотрудничество со всеми правительствами Уругвая, и этот тип проекта должен рассматриваться в долгосрочной перспективе. -Есть ли другие проекты на переговорах между Францией и Уругваем? -Мы будем продолжать добиваться большего. Процесс французских инвестиций в Уругвае довольно динамичен. Например, за последние два месяца в стране появилось несколько французских компаний. Много говорят о Decathlon, но есть и другие магазины той же группы, такие как Kiabi, самый последний из них, а также Naterial, компания по производству мебели для улицы. Кроме того, Saint-Gobain, мировой лидер в производстве строительных материалов, приобрел бренд Urumix. Вот некоторые из примеров, которые приходят на ум. -Как вы думаете, почему они выбрали Уругвай? -Есть французские компании, которые рассматривают Уругвай как хорошее инвестиционное направление для расширения в регионе. Причины заключаются в том, что в стране существует доверие к условиям ведения бизнеса и стабильность. Это хорошо известные преимущества, которые, на мой взгляд, имеют большой вес. Иногда компании, как говорят мне руководители предприятий, выбирают Уругвай, чтобы посмотреть немного дальше, (чтобы поехать в) другие страны. Так получилось, что для компании, не имеющей опыта работы в регионе, Уругвай - это уменьшенный риск, что является преимуществом". -Есть ли у Франции еще какие-либо проекты, связанные с Уругваем? -Еще одно технико-экономическое обоснование, которое будет проведено, касается внедрения очень специфической французской инженерной школы, École Centrale, которая также присутствует в Китае, Индии, Марокко? В Латинской Америке ее пока нет, и Уругвай был выбран в качестве страны, в которой будет реализована региональная школа. В ходе анализа будут проведены исследования рынка, чтобы понять, как привлечь студентов из Бразилии и Аргентины. Директор Центральной школы приедет в апреле, и хотя мы работаем над этим вопросом уже два года, теперь у нас есть бюджет для проведения этого исследования. Это позволит нам иметь более прочную основу для рассмотрения будущего проекта, который мы должны рассматривать в среднесрочной и долгосрочной перспективе. -Какие виды курсов предлагаются в школе? -Особенность Ecole Centrale в том, что здесь готовят инженерных менеджеров. То есть многие из них работают в инфраструктурных компаниях, а другие идут в другие отрасли, например, в бизнес или финансы. (Школа) имеет очень широкий подход, что позволяет студентам выделяться на рынке труда. Она очень престижна, и ее размещение в стране стало бы фантастической возможностью для дальнейшего развития отношений. Это в некотором роде то же самое, что и создание 16 лет назад Института Пастера в Монтевидео, которое дало очень сильный импульс нашим отношениям, и в научной сфере сотрудничество между нашими странами продолжает оставаться очень важным.