Профсоюз, возглавивший акцию протеста «Интеркарго», ожидает новых проблем с полетами.
Аргентина Телеграм-канал "Новости Аргентины"
Глава Ассоциации авиационного персонала (APA) Эдгардо Льяно, профсоюза, который способствовал забастовке Intercargo в Aeroparque в среду и вызвал десятки задержек и отмен рейсов, заявил в пятницу о новых проблемах с рейсами на завтра. «Они не собираются уходить», - предупредил профсоюзный деятель. Кроме того, он раскритиковал меру, продвигаемую министром безопасности Патрисией Буллрич, которая позволяет силам безопасности загружать и разгружать самолеты: он сказал, что «никто не прошел курс» для опасных грузов или взрывчатых веществ. «После того как правительство Хавьера Милея уволило 15 работников Intercargo, применив силовые меры, Льяно ожидал новых осложнений в эту субботу. «Люди, которых уволили, были из автобусов, и вчера и сегодня они не работают. Они должны работать завтра, так что у нас не будет людей, и это покажет, что рейсы не отправятся или будут задержаны из-за нехватки персонала», - сказал член профсоюза в беседе с Radio con Vos. «Затем мы хотим, чтобы правительство объяснило, как они собираются обслуживать рейсы в субботу, которых гораздо больше. По его словам, забастовка компании в среду стала неожиданностью, поскольку компания не уведомила его об этом. «Они отказываются разговаривать. Если бы был стол для диалога, мы бы уведомили». На протяжении нескольких месяцев мы просим о встрече, но нас никто не слушает, и нам не остается ничего другого, как общаться с кем-то. Сегодня мы так и не смогли поговорить ни с одним из руководителей компании». В другой части интервью он раскритиковал постановление 49 2024, которое позволяет полиции безопасности аэропорта (PSA) загружать и разгружать самолеты в случае «чрезвычайной ситуации». «Это очень большой риск для безопасности людей и компаний. Я не знаю, санкционируют ли это международные органы. Американские компании, за исключением American Airlines, которая не зависит от трапа, не позволят полиции загружать и разгружать самолеты, потому что ни у кого нет курсов, например, по опасным грузам, никто не знает, как управлять радиоактивными, коррозионными или взрывчатыми веществами в самолете, для этого нужна подготовка», - предупредил Льяно. «Мы подвергаем себя риску того, что кто-то будет обращаться с опасными грузами, не зная, как это делать, и что самолет может упасть или взорваться из-за отсутствия знаний», - продолжил он. „Новости в разработке“.