Противоречия в муниципалитете: они обнаружили, что мэр получает гонорар миллионера, и были удивлены, узнав, сколько он тратит.
Аргентина 2024-11-19 19:25:05 Телеграм-канал "Новости Аргентины"
Не чувствуя себя представленными или сопровождаемыми профсоюзами отрасли, группа самоорганизованных производителей из разных районов округа Линкольн провинции Буэнос-Айрес организовала акцию протеста против различных аспектов дорожного налога, уплачиваемого в этом районе. В преддверии подписания бюджета на 2025 год они призывают мэра Сальвадора Сереналя изменить нынешний способ расчета сборов. Они подсчитали, что в этом году по этой концепции было собрано около 4700 миллионов песо, и из этой суммы только 1200 миллионов песо будет использовано для проведения всех соответствующих ремонтных работ. Среди прочего, они заявили, что в этом году рост стоимости этой муниципальной услуги составил 170%, но в некоторых случаях есть и те, у кого рост за год составил до 360%. Самым серьезным моментом, по их мнению, является отсутствие должной компенсации, то есть состояние 3600 километров сельских дорог на 560 000 гектарах, которыми располагает партия, находится в удовлетворительном или плохом состоянии. По этой причине они пытаются предугадать, что может произойти в следующем году, чтобы не быть застигнутыми врасплох». »Мы платим налог за то, что сельские дороги должны быть почти заасфальтированы. Общая сумма сбора огромна, и, конечно, мы видим, что дороги до сих пор не отремонтированы. Нам нужно, чтобы расчет был изменен, иначе повышение в следующем году будет ужасным», - сказал продюсер Карлос Кабрал изданию LA NACION. „На встрече с представителями сельского общества и муниципалитета местные чиновники признали, что часть собранных денег идет на другие нужды, например, на городскую больницу. Однако цифры, получаемые от дорожного налога, являются миллионными: около 4700 миллионов песо в год“. По словам Кабрала, используемая муниципалитетом таблица расчета дорожного налога «всегда имеет тенденцию к увеличению и неравенству в расчете на гектар». «Мы хотим, чтобы плата была основана на исходных данных, а не на инфляции двухмесячной давности с очень высокими ставками. Почему бы не перевести ее в эквивалент литров дизельного топлива 15 числа каждого месяца, чтобы это была реальная стоимость и более простой и справедливый расчет, - сказал он. Мы смогли сделать некоторые расчеты, исходя из 10 машин в среднем, которые муниципалитет может ввести в эксплуатацию, максимально задействовав их в течение года, и перевели их в потребление дизельного топлива, которое является основным исходным материалом. Каждая машина может использовать максимум 2,2 литра дизельного топлива на гектар в год. Но если перейти к шкале, по которой они взимают плату с производителей, в зависимости от количества гектаров, то, по крайней мере, они взимают плату, эквивалентную 3,6 литра; но при большем количестве гектаров производитель может платить до 20,5 литра с гектара в год». Агустина Урданис, производитель из этого района, говорит, что в принципе необходимо четко понимать, что сбор - это налог, который платится в обмен на полученную услугу, в отличие от налога, который не зависит от прямого вознаграждения и его цель - финансирование государственных расходов. У нас нет никакого рассмотрения, и то, что делается, - это финансирование муниципального государства, что не является целью», - сказал он. »Законопроект включает в себя самое большое количество рабочих дней, по восемь часов работы в день, в среднем 10 машин. Помимо выполняемой работы, это дает общее количество машино-часов, в течение которых каждый из них потребляет от 20 до 25 литров дизельного топлива в час». »Это дает 400 миллионов песо дизельного топлива в год. Еще 400 миллионов песо на зарплату и еще 400 миллионов песо на ремонт и обслуживание. Итого - 1,2 миллиарда песо, что составляет менее 30% от 4,7 миллиарда песо, собранных в 2024 году. Даже если бы они сделали все необходимые ремонтные работы, муниципалитет все равно остался бы без 3,5 миллиарда песо, то есть более чем на 60 процентов, - подчеркнул Кабрал. Мы хотим, чтобы компенсация была сделана хорошо, и мы не хотим платить это безумие. Есть люди с большим количеством гектаров, которые платят в три или четыре раза больше, чем те, у кого меньше гектаров», - добавил он. „По этой причине завтра они встретятся с муниципальным финансовым секретарем Альберто Салой, чтобы показать ему эти цифры и выяснить, сможет ли муниципалитет, наконец, улучшить способ расчета, с одной стороны, и взять на себя обязательства по сохранению компенсации, с другой стороны“. «Мы надеемся, что будет найдено решение для сельскохозяйственных производителей, которых становится все больше и больше», - говорят они.»