Штурценеггер объяснил суть резолюции, которая отменяет регулирование работы трапа аэропорта.
Аргентина Телеграм-канал "Новости Аргентины"
Министр по вопросам дерегулирования и государственных преобразований Федерико Штурценеггер в пятницу дал разъяснения по поводу постановления 49 2024, которое отменяет регулирование работы трапа в аэропортах. Мера была объявлена и опубликована после двух неожиданных мер, принятых на этой неделе Intercargo, государственной компанией, отвечающей за сумки, а также подъем и спуск пассажиров с самолетов. «Через свой аккаунт X официальный представитель Хавьер Милей заверил, что в резолюции „много хорошего и нового“ и отметил пять характеристик положения, принятого либертарианской администрацией. «Он вводит процесс аккредитации участников тендера. Любая технически способная компания сможет предоставлять услуги. С монополией «Интеркарго» в любой из ее возможных форм покончено», - первым заявил Штурценеггер. Эти две силовые меры повлияли на вылет десятков рейсов на этой неделе, а полиция безопасности аэропорта (PSA) сняла пассажиров с самолетов, в которых они находились не менее часа в ожидании вылета. Правительство, в свою очередь, осудило «похищения». «Во-вторых, министр, отвечающий за государственное дерегулирование, добавил: »То, что необходимо для аккредитации, зависит от аэропорта или аэродрома, поскольку каждый из них устанавливает свои операционные требования. В небольшом аэропорту это может быть лестница и фургон. Таким образом, предложение сможет адаптироваться к спросу, а мелкие поставщики появятся по всей стране. Не будет необходимости в перекрестном субсидировании между аэропортами», а чиновник настаивал на отмене „всех ценовых ограничений“ и говорил: »Тарифная таблица, вон! В-четвертых, Штурценеггер отметил новое событие. «Самым критическим пунктом нашей авиационной сети являются слоты в Аэропарке. Со времен правительства Милея эти слоты распределялись по международным механизмам, но 49 24 вводит новшество - возможность договариваться об этих слотах между компаниями», - сказал он, а затем добавил: »Тогда, если возникнет исключительный спрос или компания окажется не в состоянии использовать заранее выделенный слот, она сможет договориться об этом с другой компанией. Таким образом, мы обеспечиваем эффективность и полное использование всех слотов в Aeroparque 7x24 и значительно расширяем наши возможности. Мы создаем рынок там, где его раньше не было». Министр приветствовал эту меру и сказал напоследок: „В экстренных случаях службам безопасности разрешено предоставлять услуги трапа“. 49 24 завершает процесс дерегулирования воздушного транспорта, начатый с DNU 70 23, который необходим для того, чтобы связать наши города воздушным сообщением, сделать реальной интеграцию страны и избежать аварий на наших маршрутах. Путь свободы, который наметил для нас президент Милей, - это путь процветания, а также федерализма и жизни», - заключил он. Резолюция была принята на фоне напряженной недели в Aeroparque: забастовки, отмена и задержка рейсов, увольнение 15 сотрудников Intercargo и заявление пресс-секретаря президента Мануэля Адорни о „конце [компании], как она была известна до сих пор“. Конфликт между этой компанией и правительством начался - в дополнение к напряженности, которая длится уже несколько месяцев, - после увольнения одного из сотрудников за то, что он, по словам представителей либертарианской администрации, «покинул свой пост». За несколько часов до принятия мер по дерегулированию этого рынка пресс-секретарь ожидал: «Служба перрона в аэропорту будет дерегулирована, чтобы открыть игру для новых компаний и положить конец монополии Intercargo». Он также предупредил о статье, разрешающей силам безопасности работать в «чрезвычайных ситуациях»».