Мегапроект, строящийся в Южной Америке, станет крупнейшим в регионе: «Он изменит торговый путь в Азию», сообщает CNN.

Мегапорт Чанкай - один из самых значимых портовых проектов последнего времени, причем не только на национальном уровне в Перу, но и на глобальном. Согласно прогнозам BCRP, доля этого порта в валовом внутреннем продукте (ВВП) составит почти 1 %. Именно поэтому его предстоящее открытие заставляет с нетерпением ждать страны региона и иностранные СМИ. Как в случае с CNN en Español, который посетил нынешний порт и показал его очень современные помещения, CNN посещает мегапорт Чанкай: «Он улучшит передачу товаров», CNN en Español посетил новый мегапорт Чанкай. В своем репортаже они подчеркнули, что это новое сооружение станет крупнейшим на тихоокеанском побережье Южной Америки и изменит коммерческий маршрут в Азию из этой части региона. Кроме того, он будет оснащен одной из самых современных технологий в мире, что позволит сократить время транспортировки товаров в Азию почти вдвое. Журналист Химена де ла Кинтана совершил эту экскурсию, показав, что в нынешнем порту установлены самые большие краны в мире. Когда будет открыт мегапорт Чанкай? Мегапорт Чанкай, считающийся основополагающим элементом для коммерческих операций между Южной Америкой и Азией, планируется открыть в ноябре 2024 года, что совпадет с проведением саммита АТЭС. На этом мероприятии было подтверждено присутствие председателя КНР Си Цзиньпина. Кроме того, планируется начать коммерческую эксплуатацию в январе 2025 года. Какие технологии внедряются при строительстве мегапорта Чанкай? Мегапорт Чанкай инвестирует более 260 миллионов долларов и внедряет технологии последнего поколения. Технология 5G: Внедрение технологии 5G позволит повысить пропускную способность сети, поскольку к ней подключается такое оборудование, как краны и интеллектуальные беспилотные автомобили. Эта передовая сеть позволит повысить эффективность операций, связать все устройства с системой управления терминалом (T.O.S.), оптимизировать процессы и повысить эффективность логистики в соответствии с требованиями рынка. Автоматизация кранов: автоматизированные краны будут работать автономно, перемещаясь в определенные места для приема грузов или доставки их на грузовики. Кроме того, автономные транспортные средства будут перемещать грузы от причала до контейнерных площадок, сокращая время работы и повышая точность логистики. Распознавание лиц: будет установлена система камер OCR с функцией распознавания лиц, которая облегчит идентификацию перевозчиков и ускорит их въезд и выезд из порта. Возобновляемые источники энергии: краны, причальные козлы и верфь будут работать исключительно на электричестве, что позволит сократить выбросы и обеспечить устойчивое развитие порта. Эта мера способствует использованию экологически чистой энергии и снижает воздействие портовых операций на окружающую среду. »,