Перу надеется укрепить свои позиции в качестве одного из лидеров портовых проектов в Южной Америке. Помимо мегапорта Чанкай, открытие которого запланировано на ноябрь этого года, на юге страны реализуется еще один важный проект: мегапорт Корио или Лас-Америкас, расположенный в регионе Арекипа. Региональное правительство выделило более тысячи гектаров земли в провинции Ислай для начала реализации проекта, который обещает ускорить развитие и развитие коммуникаций в стране. Как сообщает Prensa Regional, губернатор региона Арекипа, доктор Рохель Санчес, рассказал о ходе реализации проекта во время пятого Регионального государственного совета. Он отметил, что были представлены предложения по стимулированию частных инвестиций в мегапорт, и что он пользуется поддержкой регионального правительства. Власти упомянули, что Национальное управление порта (APN) ожидает ответа до 19 сентября. Кроме того, на 13 сентября назначена совместная встреча, на которую будут приглашены инвесторы и представлен проект. Санчес также отметил визит бизнесменов из разных стран, таких как Китай, Южная Корея, Португалия и США, которые проявили интерес к развитию мегапорта, мегапроекта Арекипа, который превратит Перу в мировую портовую державу в Южной Америке, Порт Корио, расположенный в провинции Исла, будет мультимодальным терминалом с наземной, железнодорожной и воздушной инфраструктурой. По прогнозам властей, эта инициатива позволит мобилизовать до 100 миллионов тонн грузов в год, позиционируя Перу как одну из стран с наилучшим морским сообщением. Марио Суньига, технический секретарь Агентства регионального развития регионального правительства Арекипы, пояснил, что, в отличие от Чанкая, грузоподъемность Корио составит около 100 миллионов тонн в год, в то время как в Чанкае ожидается 30 миллионов. Это увеличение логистических мощностей призвано стимулировать внешнюю торговлю, облегчая коммерческий обмен между Перу и соседними странами на юге, а также со странами региона Атлантического океана. Мегапорт потребует инвестиций в размере около 7 000 миллионов долларов. Фото: diffusion,Губернатор Арекипы также отметил, что политическое решение регионального правительства Арекипы и национальной исполнительной власти о разработке проекта уже принято. Ожидается, что инвестиции будут осуществляться через механизм проектов в активах с участием частного сектора. Среди преимуществ порта Корио - его уникальная осадка глубиной 28 метров, стратегическое расположение на азиатском континенте и потенциал стать конвергентным портом, дополняющим другие порты, такие как Чанкай, и стремящимся превратить Перу в мировой портовый хаб.,MgПорт Корио потребует инвестиций в размере более 7 миллиардов долларов,Профессор международного бизнеса в Католическом университете Сан-Пабло в Арекипе Мартин Кинтанилья сообщил TVPeru, что проект требует инвестиций в размере около 7 миллиардов долларов. «Мы ищем государственно-частное партнерство, чтобы иметь возможность работать над ним, и это будет способствовать развитию торговли в Азиатско-Тихоокеанском регионе», - сказал он. Кроме того, специалист по экономике и проректор Университета Ла Салле в Арекипе Гленн Арсе отметил, что проект может создать 10 000 прямых рабочих мест. С другой стороны, правительство сообщило, что мегапорт Чанкай с инвестициями в размере 1,4 миллиарда долларов достиг 80% прогресса на первом этапе. Этот проект уже создал более девяти тысяч прямых и косвенных рабочих мест. Первоначально он будет иметь четыре причала для прибытия судов, способных перевозить более 18 000 контейнеров»,