Завтра состоится СТРАЙК водителей доставки: каким будет маршрут мобилизации и как это отразится на клиентах?

Работники приложений доставки в Перу готовятся к общенациональной забастовке в понедельник, 11, требуя улучшения условий труда. Мобилизация, поддержанная Sindicato de Trabajadores de Plataformas Digitales (Sintrapladi) и Confederación General de Trabajadores del Perú (CGTP), призвана привлечь внимание к нестабильности их положения и потребовать справедливых ставок, гарантий занятости и признания их трудовых прав. Забастовка, направленная против ведущих компаний сектора, таких как Uber, Rappi, PedidosYa и InDrive, обещает оказать значительное влияние на индустрию доставки. Работники доставки требуют справедливой оплаты труда и улучшения условий работы в надежде добиться существенных изменений в отношении к ним и оплате их труда. Каковы требования работников доставки? Пол Велиз, представитель компании Sintrapladi, рассказал изданию La República о несправедливости тарифов, которые получают работники доставки. Он отметил, что при поездках на расстояние более 4 км компании по доставке платят им только 2,80 сингапурских доллара за заказ. Отсутствие диалога со стороны компаний усугубляет ситуацию, в результате чего работники оказываются в уязвимом положении. Велиз также осуждает такие злоупотребления, как блокирование водителей, отказывающихся от заказов в опасных районах или в ночное время. "Мы хотим быть автономными, но при этом хотим, чтобы наши права соблюдались", - говорит он. В этом смысле она требует свободы выбора без ущерба для безопасности и вознаграждения.,Забастовка водителей приложений доставки: как она повлияет на клиентов?,Забастовка водителей доставки будет иметь прямые последствия для клиентов. Ожидается сокращение числа водителей, что может привести к задержкам или нехватке людей для доставки. Потребителям следует быть готовыми к более длительному, чем обычно, времени ожидания на время забастовки,Доставка приложений: каков будет маршрут мобилизации,Митинг состоится у Панамериканского комплекса Коста-Верде в Сан-Мигеле в 10 утра, а затем двинется по Сиркуито-де-Плайас к Муниципальному комплексу Депортиво в Сан-Исидро. Она пройдет по проспекту Коронель Педро Портильо, свернет на Аурелио Миро Кесада, затем по улицам Чокехуанка, Калле Ла Габана и Хуан де Арона до пункта назначения 1 - штаб-квартиры Раппи (C. German Schreiber Gulsmanco 276, San Isidro). И наконец, по проспекту Пасео-де-ла-Република до пункта назначения 2 - центрального офиса Pedidos Ya (проспект Редукто, 1310, Мирафлорес). Маршрут мобилизации водителей приложения для доставки. Фото: Instagram Sintrapladi. В интервью RPP Хесус Мундо, финансовый секретарь профсоюза работников доставки, подсчитал, что экономические потери могут составить девять миллионов солей за один день, что отразится на магазинах, ресторанах и компаниях, связанных с этим сектором. Один курьер делает в среднем 30 заказов в день, если мы возьмем среднее значение 60 солей за каждый заказ, то он зарабатывает 1800 солей, а если мы применим это к 5 000 курьеров, то речь идет о девяти миллионах солей в день", - сказал он. По словам Алехандры Динегро, социолога и директора Observatorio de Plataformas Perú, условия работы водителей доставки небезопасны. Помимо автомобиля SOAT, эти работники не имеют никакой страховки и, по большей части, не знают об условиях своей работы, когда присоединяются к платформам. Отсутствие ясности в отношении их статуса занятости и отсутствие базовых льгот ставит их в уязвимое положение",