Сеть метрополитена Буэнос-Айреса работает 24 часа в сутки 365 дней в году, потому что «в часы, когда обслуживание заканчивается, в сети проводятся ремонтные работы», - заявили в компании Emova, которая выступает в качестве концессионера. Центральный операционный пост, «подобно человеческому мозгу, играет важнейшую роль в функционировании и работе», добавили они. В том же ключе они пояснили, что Центральный операционный пост, более известный как PCO, играет фундаментальную роль в контроле, надзоре и управлении работой городских метрополитенов. «Он был создан в 2001 году с целью централизации информации и улучшения повседневной работы», - пояснили они. В то же время в докладе поясняется, что „мозг метро“ расположен в стратегически важной точке города, оснащен современной техникой и командой профессионалов, обученных контролировать работу каждой из линий. Они добавили: «Некоторые из выполняемых задач - это мониторинг и контроль движения поездов, безопасности и частоты обслуживания», «PCO отвечает за связь с транспортным персоналом, подвижным составом и станциями, осуществляя необходимую координацию для минимизации и разрешения любых возникающих ситуаций в обслуживании, а также информируя пользователей в режиме реального времени», - добавили они. Кроме того, концессионер подчеркнул, что в то же время из PCO осуществляется связь с Центральным постом безопасности и внешними организациями с целью обеспечения быстрого реагирования на непредвиденные события для обеспечения максимальной эффективности и безопасности пассажирских перевозок. После окончания графика обслуживания на сети проводятся работы по техническому обслуживанию. Так, из PCO операторы каждой линии координируют уборку и работы, проводимые в течение ночи в туннелях, на платформах, в билетных кассах и других помещениях. Также проводятся работы по техническому обслуживанию путей, передаче поездов в мастерские, управлению сигналами, системами вентиляции, энергоснабжения и связи, среди прочих задач, выполняемых Emova на всех объектах», - добавили они. «Наконец, они подтвердили, что, «как и любой мозг, PCO без отдыха координирует движения и действия, необходимые для предоставления услуг пользователям, которые каждый день пользуются метро, чтобы быстро и безопасно передвигаться по городу». Несколько недель назад правительство Буэнос-Айреса объявило, что с декабря к карте SUBE будут добавлены новые средства оплаты за метро. Пользователи сети метро Буэнос-Айреса смогут оплачивать свои поездки кредитной картой, дебетовой картой или с помощью мобильного телефона (если он оснащен технологией NFC -Near Field Communication-) через виртуальные кошельки, всегда подключенные к карте. Однако это не первое изменение правительства страны, связанное с оплатой проезда в общественном транспорте. На этой неделе было объявлено о запуске цифровой карты SUBE для телефонов с технологией NFC. Инструмент появился в последней версии приложения SUBE, с помощью которого уже можно выполнять различные действия, связанные с системой единого электронного билета. По мере обновления платформы приложение позволит все большему числу людей отказаться от пластиковых карт и использовать мобильные телефоны, которые теперь можно использовать для оплаты поездок на автобусных ридерах: «Теперь вы можете оплачивать проезд в общественном транспорте с помощью своего мобильного телефона. У нас более 60 пунктов оплаты по всей стране и более 27 000 автобусов. Удобство оплаты с помощью телефона уже доказано в ходе пилотных испытаний. Это шаг к более современной транспортной системе», - сказала Паула Бибини, президент компании Nación Servicios, в интервью LA NACION.»