Пабло Сериани: "План с бензопилой Aerolíneas Argentinas нежизнеспособен, поскольку сбережения аргентинцев будут уничтожены".

Спустя несколько часов после президентских дебатов между Хавьером Милей и Серхио Массой и за несколько дней до голосования государственная компания Aerolíneas Argentinas представила расписание летнего сезона, в котором прогнозируется рост числа мест на внутреннем рынке на 9% по сравнению с 2023 годом за счет введения в эксплуатацию двух самолетов Boeing 737 MAX и Airbus 330-200. "В этом контексте президент компании Пабло Сериани прицелился в кандидата от La Libertad Avanza и заявил, что спрос на путешествия зависит от покупательной способности зарплат и сбережений аргентинцев. В предвыборном тоне он добавил: "Ради всего этого Масса должен быть избран президентом". Однако на практике зарплаты сильно пострадали во время правления Альберто Фернандеса и Кристины Киршнер. Приход Массы в экономику ничего не изменил. План бензопилы и долларизации подразумевает уничтожение зарплат и покупательной способности, уничтожение сбережений аргентинцев. При таком раскладе Aerolíneas Argentinas нежизнеспособна", - заявил он на пресс-конференции в аэропорту Хорхе Ньюбери. "В своих публичных заявлениях Милей говорил, что если он станет президентом, то передаст контроль над компанией сотрудникам и поддержит их оборотным капиталом, чтобы они могли конкурировать в условиях открытого неба (доступ к другим авиакомпаниям без дополнительных препятствий, которые существуют сегодня). По этому поводу Чериани заявил, что "государственное управление может быть эффективным", и что "в этом году мы не получаем государственных взносов и будем иметь положительный операционный финансовый результат". "В этом году мы не получали взносов от государства, и у нас будет положительный операционный финансовый результат", - сказал он. "По состоянию на октябрь мы говорим о 120 млн. долларов США, которые мы можем реинвестировать в операционную деятельность, в дополнение к 100 млн. долларов США, которые мы привлекли в результате выхода на рынок капитала", - сказал он. "Хотя Aerolíneas не получала взносов в капитал в этом году, она получила текущие трансферты в размере 40,5 млрд. песо, согласно последнему отчету Бюджетного управления Конгресса, возглавляемого Габриэлем Эстерельесом. В период с 2018 по 2022 год средства, предназначенные для компании, вменены в качестве капитальных взносов, а с 2023 года - в качестве текущих трансфертов на воздушный транспорт. В любом случае это субсидии, что противоречит словам Сериани". Министр туризма и спорта Матиас Ламменс также принял участие в конференции и подчеркнул, что Aerolíneas продемонстрировала, что она может быть "эффективной" компанией, выявляя рыночные возможности. В этой связи он упомянул о полетах в Катар на чемпионат мира по футболу или в Рио-де-Жанейро на финал Копа Либертадорес. Ничего не решается установкой флага другой страны в Центральном банке, а решается эффективным государством, которое не только обещает, но и делает. Здесь мы все согласны с важностью Previaje как разумного вмешательства. Если мы хотим иметь Previaje 6, 7 и 8, мы уже знаем, что нам нужно делать", - продолжил бывший президент Сан-Лоренсо, имея в виду голосование за нынешнего министра экономики в бюллетене. "В летний сезон будут выполняться 15 ежедневных рейсов в Барилоче, 20 - в Кордову, 8 - в Мар-дель-Плату, 14 - в Мендосу, 10 - в Сальту, 11 - в Эль-Калафате, 6 - в Росарио, 5 - в Трелью-Мадрин, 7 - в Тукуман, 11 - в Ушуайю, 5 - в Жужуй, 9 - в Игуасу, 6 - в Ресистенсию-Корриентес, 7 - в Неукен и 7 - в Комодоро-Ривадавия. "Кроме того, с апреля Формоса переходит с 12 еженедельных частот на 16, Мерло - с 2 еженедельных на 4, Сантьяго-дель-Эстеро - с 12 на 16, Сан-Луис - с 9 на 12, Санта-Фе - с 10 на 17, Рио-Куарто - с 4 на 6, Корриентес - с 10 на 12, Вьедма - с 4 на 6, Посадас - с 18 на 25, Сан-Хуан - с 19 на 21, Рио-Гальегос - с 15 на 17, Парана - с 8 на 9, Санта-Роза - с 6 на 9 и Рио-Гранде - с 12 на 14. В свою очередь, в Ла-Риохе и Катамарке будет 12 еженедельных частот, но с прямыми или чистыми рейсами. В целом, в высокий сезон будет доступно 3 343 000 мест. Это, как объявила компания, означает увеличение на 9% по сравнению с 2023 годом и на 8% по сравнению с 2019 годом. За весь год предложение составит 14 765 000 мест, что означает рост на 12% по сравнению с 2023 г. и на 19% по сравнению с 2019 г. "На международных региональных маршрутах выделяется летняя эксплуатация рейсов Кордова - Рио-де-Жанейро и Кордова - Флорианополис с 3 рейсами в неделю, Мендоса - Рио-де-Жанейро с 2 еженедельными рейсами и Буэнос-Айрес - Флорианополис с 7 еженедельными рейсами. Кроме того, на Airbus 330 будут выполняться дополнительные еженедельные рейсы в Канкун (с 4 до 5), Пунта-Кану (с 3 до 4) и Сальвадор-де-Баия, который имеет 5 еженедельных рейсов. Также стоит отметить начало полетов Монтевидео - Барилоче и Монтевидео - Мар-дель-Плата, в обоих случаях с 2 еженедельными рейсами".