«Политики, которые отстали от времени": громкое неприятие в сельском хозяйстве после утверждения беспрецедентного налога в муниципалитете Буэнос-Айреса
Аргентина 2024-11-15 11:59:48 Телеграм-канал "Новости Аргентины"
После того как муниципалитет Некочеа в провинции Буэнос-Айрес добился в городском совете одобрения «налога солидарности» на содержание муниципальной сети городских дорог, который, по мнению агроэкспортной отрасли, будет представлять собой выплату около 16 миллиардов песо за налог на движение грузовиков через порт Кекен, группа из 16 сельских обществ и ассоциаций производителей отвергла эту меру. Ежегодно через этот порт экспортируется около 7 миллионов тонн зерна, а также импортируются удобрения. Для производителей, в конечном счете, налог отразится на их бизнесе снижением цен. Некочеа управляется Артуро Рохасом из партии района Нуэва Некочеа. Это еще один налог, созданный в провинции Буэнос-Айрес, где муниципалитеты стремятся сохранить свои расходы, не внося коррективы. «Политики отсталые. С помощью портового налога они пытаются скрыть неэффективность управления, ущемляя производство. Как бы они ни старались подчеркнуть, что получателями налога являются портовые операторы или экспорт, все маркетинговые расходы в конечном итоге оплачиваются производителями в их цене», - заявили Сельское общество Аякучо, Сельское общество Мар-Чикита, Сельское общество Хенераль-Гидо, Сельское объединение Хенераль-Мадариага, Сельское общество Лоберия, Сельское общество Мар-дель-Плата, Ассоциация производителей Бенито Хуареса, Сельское общество Балькарсе, Сельское общество генерала Альварадо, Сельское общество Тандиль, Ассоциация производителей Гонсалеса Чавеса, Сельское общество Майпу, Сельское общество Некочеа, Сельское общество Рауч, Сельское общество генерала Лавалье и Сельское общество Сан-Кайетано. В своем решительном заявлении они пояснили, что их позиция «не является защитой экспортных компаний»: «Это портовый налог для всех грузовиков, въезжающих в Пуэрто-Кекен с товарами или покидающих его». Постановление, продвигаемое Союзом за Родину (PJ), было принято вчера в четверг и представляет собой портовый налог, который необходимо уплачивать при стоимости 1 2 литров дизельного топлива 3-го класса. Источники в агроэкспорте подсчитали, что при стоимости дизельного топлива в 1500 песо за литр, это составляет 750 песо за тонну. Другими словами, каждый 30-тонный грузовик должен будет заплатить 22 500 песо. «В среднем через порт ежегодно проходит семь миллионов тонн зерна. Мы надеемся, что члены совещательного совета провинции Буэнос-Айрес, которые должны изучить и утвердить это постановление, будут уважать мандат, полученный в ходе голосования».