Фургоны PNP для борьбы с наркотиками стоимостью 35 миллионов брошены и проржавели.

Дорогие мобильные рентгеновские аппараты, приобретенные Национальной полицией Перу (PNP) за более чем 35 миллионов солей и представленные как ключевые инструменты в борьбе с наркотрафиком, теперь лежат заброшенными и покрытыми ржавчиной в разных частях страны. Несмотря на миллионные инвестиции, эти устройства, известные как "Backscatter" и предназначенные для быстрого обнаружения незаконных наркотиков и поставок, не используются по назначению. Репортаж Panorama показывает печальную реальность этих приобретений, демонстрируя их износ и заброшенность, в то время как страна является одним из основных производителей кокаина в мире. Хотя отсутствие технического обслуживания названо решающим фактором их неработоспособности, ответственность между властями и Национальной полицией размывается отговорками и приводит к многомиллионным потерям для перуанских налогоплательщиков. Внутри этих фургонов до сих пор хранятся записные книжки предыдущих лет отдела по борьбе с наркотиками Национальной полиции, а также спутанные кабели и мониторы, которые уже невозможно включить. В общей сложности здесь находится 12 рентгеновских автомобилей для борьбы с наркотиками, которые в свое время представляли собой лучшую технологию. Эти машины практически брошены в четырех разных частях страны: восемь в Пукусане, две в Анконе, одна в Чанчамайо и одна в Аякучо. Как были приобретены эти машины? Из 12 единиц две были подарены правительством Соединенных Штатов. Оценив продукт, перуанское государство использовало налоги своих граждан для покупки еще 10 единиц, стоимостью около 10 миллионов долларов. Учитывая технологии, используемые в этих фургонах, их стоимость сопоставима с ценой европейского роскошного или коллекционного автомобиля. Инвестиции были настолько знамениты, что о покупке первых трех Backscatter даже объявил на громкой церемонии тогдашний министр внутренних дел Вильфредо Педраса. Почему эти автомобили пришли в негодность? Генерал Хосе Луденья, глава Dirandro, объясняет, что эти машины требовали регулярного технического обслуживания, которое не проводилось из-за их высокой стоимости. Содержание одного автомобиля превышает полмиллиона солей; ремонт одного автомобиля в настоящее время обойдется более чем в 500 000 солей. Продление гарантии на год для обслуживания техники обойдется еще в 500 000 солей. Бывший министр Вильфредо Педраза возлагает ответственность на НПП. Фото: 'Panorama' Луденья сожалеет, что этой ситуации можно было бы избежать, если бы во время покупки в контракт было включено техническое обслуживание. Он сравнивает ситуацию с покупкой автомобиля и подчеркивает необходимость время от времени выделять средства на его обслуживание. Хотя он понимает, что для этого необходимо предусмотреть средства, он указывает, что никаких средств на это не было выделено. Их купили, показали, а потом забыли. Вильфредо Педраса, бывший министр внутренних дел, ответил на вопрос о своей возможной ответственности за нынешнее положение подразделений следующим образом: "Нет, потому что закупки товаров регулируются бюджетными рамками, в том числе техническое обслуживание требует дополнительного бюджета, сумма которого обычно непредсказуема, как в случае с патрульными машинами. Подразделением-пользователем является полиция, и, следовательно, именно полиция несет ответственность за обслуживание, надлежащее использование и уход за любыми товарами, приобретенными для этих целей". "",