Линия 2 метрополитена Лимы и Кальяо: работы на центральной станции начнутся в марте

После достижения соглашения с муниципалитетом Лимы и Министерством транспорта и коммуникаций (MTC) глава Управления городского транспорта (ATU) Хосе Агилар объявил, что строительство центральной станции линии метро 2 начнется в марте. Для этого концессионер должен подать запрос на получение разрешения не позднее понедельника и предоставить новый график, согласно которому строительство начнется с закрытия Пасео Колон и участка проспекта Гарсиласо де ла Вега. Он сказал, что концессионер получит новый график сроков не позднее следующей недели, чтобы работы были выполнены за 13 месяцев или меньше. "Первоначальное предложение - два года, но, учитывая, что мы будем работать 24 часа, мы оптимизируем эти сроки", - сказал чиновник, добавив, что ни Гарсиласо де ла Вега, ни овал Грау не будут закрыты, где транспорт будет продолжать циркулировать. Что касается первого, то здесь будет не четыре полосы, а две в каждом направлении, но приоритет будет отдан общественному транспорту, что позволит соединить станцию с Metropolitano через подземный тоннель длиной 180 метров (два квартала). В то же время инженер Ositrán Мигель Гонсалес подчеркнул, что планируется сделать станцию шириной от 6 до 8 метров. Кроме того, он сообщил, что остальные три станции этапа 1B, в Ате, почти на 100% завершены и могут быть введены в эксплуатацию в течение двух лет. С другой стороны, президент Ositrán Вероника Замбрано заявила, что договоренности, достигнутые с администрацией мэра Рафаэля Лопеса Алиаги, уже поднимались, но не были учтены. "В октябре прошлого года был опубликован план, согласно которому овал Грау и проспект Гарсиласо не будут закрыты, но, похоже, теперь он был пересмотрен". Спор о мостах Одно из соглашений, достигнутых на встрече в прошлый вторник, - ускорение работ на линии 2 - вызвало критику. Что вызывает беспокойство, так это шантаж и политические переговоры по чисто техническим вопросам (...) Коммюнике ничего не утверждает, поскольку все должно быть утверждено резолюцией, административным актом, предварительной оценкой. И это относится к АТО, как гласит ее закон, поскольку она должна выдать предварительное заключение, благоприятное для проектов дорожной инфраструктуры в Лиме и Кальяо", - сказала Синтия Ямамото, основатель коллектива "Перуанцы пешком", а городской архитектор Альдо Фачо отметил, что "странно" такое предложение о металлических мостах, когда нет ничего конкретного. АТО обязана планировать, определять приоритеты и выполнять работы по общественному транспорту в координации с муниципалитетом Лимы", - добавил он. "АТО заявила, что это еще не утверждено, и они изучат технические файлы, присланные им из Лимы, чтобы выдать техническое заключение", - отреагировала Синтия Ямамото, пресс-секретарь организации Peruanos de a Pie. "Что вызывает беспокойство (в соглашениях между MTC, АТО и муниципалитетом Лимы), так это шантаж и политические переговоры, которые скрываются под техническими вопросами. Какое отношение 60 мостов имеют к линии 2?" - Хосе Агилар, глава ATU, - "Ни проспект Гарсиласо де ла Вега, ни овал Грау не будут закрыты, по ним будет продолжаться движение транспорта. Что касается Гарсиласо, то на нем будет не четыре полосы, а две в каждом направлении",