Налоговая мера, которую Бразилия вновь введет для импорта электромобилей

Бразилия с января следующего года возобновит применение тарифов на импорт электромобилей, которые были отменены с 2015 г., объявила в минувшую пятницу Внешнеторговая палата Бразилии (Camex). По данным Camex, межведомственного совета, отвечающего за торговую политику, электрические или гибридные автомобили, произведенные за рубежом, с января будут облагаться тарифом в размере от 10% до 12%, который постепенно вырастет до 35% в 2026 году. Эта мера призвана помочь отечественной промышленности, развивая производственную цепочку сектора и ускоряя сокращение выбросов углекислого газа бразильским автопарком, сообщает государственная служба новостей Agencia Brasil. Эта мера совпадает с возобновлением политики поощрения использования этанола из сахарного тростника - биотоплива, расцвет которого пришелся на первые правительства президента Луиса Игнасио "Лулы" да Силвы (2003-2010 гг.), а сейчас, на третий срок правления, он вновь набирает обороты. Camex опубликовал документ с подробным описанием прогрессивного применения налога, который достигнет 35%, что является максимально допустимым среди стран-членов МЕРКОСУР (Аргентина, Бразилия, Парагвай и Уругвай). В таблице учитывается тип транспортного средства, источник зарядки аккумулятора и предполагаемое использование автомобиля, при этом грузовые автомобили будут расти наиболее ускоренными темпами и к 2024 году будут платить максимально предусмотренные 35%. Однако у компаний есть возможность до 30 июня 2026 года продолжить импорт с освобождением от уплаты налогов в пределах определенных стоимостных квот, также устанавливаемых по образцу и составляющих от 582 млн. долл. в 2024 году до 159 млн. долл. в прошлом году. С 2015 года Бразилия применяет нулевой тариф на импорт электромобилей и запчастей, а также предоставляет скидки по другим налогам, что позволило стране стать крупнейшим рынком в Латинской Америке с парком из 126 504 электрических и гибридных автомобилей. Сорок процентов этого парка было зарегистрировано только в 2022 году. По данным исследования, проведенного компанией Bright Consulting, субсидии привели к тому, что Бразилия недополучила 3,6 млрд. долл. дохода с момента введения этого правила. [EFE].