Статистика последнего отчета Mesa Interempresarial de Piratería de Camion оставила тревожные данные: количество зарегистрированных случаев удвоилось по сравнению с исследованием, представленным в прошлом году. В период с 1 июля 2023 года по 31 августа прошлого года было зарегистрировано 4476 краж из автомобилей, перевозящих грузы, по сравнению с 2238 в предыдущем отчете. Более того, преступники теперь совершают нападения в районах, где раньше этот вид преступной деятельности не был распространен, например в Реколете и Палермо. «Это следует из XVI отчета, подготовленного группой под руководством юристов Виктора Вароне и Габриэля Иецци, в которую вошли более 100 компаний, участвующих в логистической цепи и связанных с этой темой, среди которых присутствовали поставщики грузов, перевозчики, страховщики, брокеры, супермаркеты, почтовые операторы, менеджеры по безопасности и логистике». «В этом последнем документе было рассмотрено 4476 случаев. Пятьдесят семь процентов ограблений произошли в провинции Буэнос-Айрес«, - говорится в документе, представленном в Университетском институте федеральной полиции Аргентины (Iupfa), с которым ознакомилось агентство LA NACION. „Излюбленной целью “пиратов асфальта» были фургоны. Такая ситуация объясняется, по мнению экспертов, тем, что именно эти транспортные средства используются для распространения товаров, продаваемых в так называемой электронной коммерции«. „Количество случаев в день в больших грузовиках остается в среднем на уровне 3,42, в то время как в других типах транспортных средств [фургонах и коммунальных автомобилях] выше и достигает в среднем 7,91 каждые 24 часа“, - сообщил адвокат Вароне изданию LA NACION. „Впервые за 16 лет пункт “электро» не появился в тройке лидеров в секторе с большим количеством пострадавших от краж. Как и в предыдущие годы, пьедестал возглавил сектор бакалеи (продукты питания, напитки, сладости и вино) с 38 процентами краж; второе место, как и в предыдущих отчетах, занял сектор «посылок», очевидно, пострадавший от нападений на транспортные средства, доставляющие товары онлайн-торговли, с 20 процентами, а на третьем месте - перевозка товаров из текстильной промышленности с 12 процентами. «Небольшие грузовые перевозки, предназначенные для распространения онлайн-покупок, подвергаются наибольшему количеству преступлений. Рост электронной коммерции привел к росту преступности», - говорится в докладе: „Нападения пиратов на сектор доставки посылок привели к последствиям, которых раньше не было в этом виде преступлений: ограблениям в таких районах, как Реколета и Палермо, а также грабежам по субботам и воскресеньям“. «Согласно исследованию, представленному Межамериканской организацией пиратства на дорогах (Mesa Interempresarial de Piratería de Camiones), по средам совершается больше грабежей, чем по другим дням - 21 процент случаев; за ними следуют понедельники и вторники - 18 процентов, а также четверги и пятницы - 16 процентов. Наибольшее количество ограблений приходится на период с первых минут дня до 12 часов, когда было совершено 74 процента нападений. Март прошлого года был месяцем с наибольшим количеством ограблений - 465 случаев. В Буэнос-Айресе, как следует из других отчетов, наибольшее число ограблений приходится на южные районы, такие как Вилла Солдати, Парк Патрисиос и Нуэва Помпея. В выводах доклада говорится: «Этот 16-й рабочий документ Межбизнесского круглого стола по грузовому пиратству достиг рекордного уровня по количеству зарегистрированных случаев - 4476 инцидентов. Этот показатель является самым высоким за последние 16 лет. Расширенное исследование в сочетании с изменениями в методах действий преступников позволило провести различие между нападениями на крупные транспортные средства и нападениями на небольшие автомобили. Развитие онлайн-торговли привело к заметному увеличению числа преступлений, затрагивающих небольшие транспортные средства, которые по-прежнему остаются наиболее уязвимыми. Рост электронной коммерции привел к ежедневному увеличению числа инцидентов. Как и в течение нескольких лет, сообщается о динамике судебных дел, возбужденных по фактам разбоя на дорогах. «Уровень обвинительных приговоров увеличился с 22 до 24 процентов, при этом 85 процентов дел были рассмотрены в суде, и на 52 процента больше людей были привлечены к ответственности и расследованы. Из общего числа обвиняемых 47 процентов находятся в предварительном заключении, многие из них ранее уже были судимы». Как обычно, в документе, подготовленном группой под руководством Иецци и Вароне, приводится ряд рекомендаций по борьбе с асфальтовым пиратством: «В документе также приводится ряд рекомендаций по борьбе с асфальтовым пиратством, - говорится в документе.