Новый альянс транспортных профсоюзов, созданный 20 сентября с целью отвергнуть возможную приватизацию Aerolíneas Argentinas, пережил первое короткое замыкание. На завтрашнем пленарном заседании Аргентинской конфедерации транспортных рабочих (Catt) и Всеобщего союза профсоюзных ассоциаций транспортных рабочих (Ugatt) появится ключевой игрок, который откажется активировать секторальную забастовку 17 октября. Речь идет о Профсоюзе работников автомобильного транспорта (UTA), влиятельном профсоюзе водителей автобусов, объединяющем около 40 000 водителей по всей стране. Роберто Фернандес, глава UTA, не будет участвовать в завтрашней забастовке и отправит на нее Марио Калигари, лидера, которому он доверяет. «Мы не собираемся останавливаться. Забастовка будет направлена против правительства? По какой причине?», - аргументировал LA NACION позицию профсоюза надежный источник из профсоюза водителей автобусов. Кроме того, в UTA действует обязательное примирение, продиктованное Секретариатом по труду в связи с конфликтом по поводу заработной платы. «Без согласия colectiveros забастовка, запланированная на 17 октября, дату, первоначально согласованную Пабло Мойано и Омаром Матурано для проведения акции протеста, находится под угрозой. В определении даты забастовки возникло еще одно препятствие: в ближайшие дни Мойано планирует поездку в Марокко, чтобы принять участие во встрече Международной транспортной федерации, объединяющей профсоюзы отрасли, вице-президентом которой является водитель грузовика. Несмотря на выход UTA и трудности с определением даты забастовки, транспортники завтра же приступят к реализации своего плана борьбы». «17-го числа забастовки не будет, она будет отложена. Но не исключено, что это будет другая дата или что будут приняты другие меры», - предупредил один из руководителей, участвующих в переговорах. «В условиях пика конфликта вокруг Aerolineas Argentinas и дебатов о гипотетической приватизации авиакомпании Национальный совет по транспорту привел свои доводы в пользу забастовки. Наши требования сводятся к трем пунктам: отсутствие повышения заработной платы, свобода профсоюзов и защита национального суверенитета над различными видами транспорта». В своем коммюнике группа заявила, что «комитет высказался за восстановление заработной платы транспортных профсоюзов, которые потеряли покупательную способность с момента прихода Милея к власти». «Хуан Пабло Брей (работники авиакомпаний); Омар Матурано и Ариэль Кориа (La Fraternidad); Марио Калигари (Unión Tranviarios Automotor); Пабло Мойано и Омар Перес (водители грузовиков); Хуан Карлос Шмид (Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina); Пабло Биро (Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina); Пабло Биро (Ассоциация пилотов авиакомпаний); Эмилиано Грамахо (Ассоциация работников автомобильной промышленности); Хавьер Лопес (Профсоюз работников морского и смежного транспорта Аргентинской Республики) и Рауль Дурдос (Объединенный профсоюз работников морского транспорта) и другие. «Представители различных профсоюзов согласились с тем, что с начала правления этого правительства его лидеры подвергаются преследованиям и что они стремятся криминализировать социальный протест, который защищен Конституцией страны и соглашениями высших международных организаций, регулирующих трудовую деятельность», - говорится в коммюнике транспортных профсоюзов. «В центре нашего внимания - защита суверенитета страны, который представлен в национальных дорогах, железных дорогах, морях, реках и небе, против ежедневных злоупотреблений, которые мы видим во всех проявлениях со стороны правительства Хавьера Милея», - отметили они.»