Тысячи пассажиров поездов Sarmiento пострадали от недавнего повышения цен на билеты, которое вступило в силу в понедельник. Повышение привело к тому, что многие пассажиры, не имея возможности приобрести минимальный билет за 280 песо, предпочитают обходить контроль на станциях. Наиболее распространенной практикой является перепрыгивание через турникеты или хождение по путям, чтобы избежать оплаты. Это больше сказывается на тех, кто путешествует на большие расстояния. Пассажиры из таких городов, как Лобос, которым приходится платить до 800 песо за поездку, прибегают к различным способам избежать оплаты проезда. Некоторые решают сойти с поезда, когда он притормаживает возле станций, пройтись вдоль путей и сесть на другой поезд, не проходя контроль. Эта ситуация стала распространенной на разных участках линии и вызывает беспокойство властей. Мария Кастро, постоянный пользователь ветки Суарес линии Митре, не удивилась, когда LA NACIÓN спросил ее о людях, которые уклоняются от оплаты проезда. «Это происходит уже много лет. На моей станции, где я работаю, а именно на Вилле Уркиза, поскольку там обычно есть контроль у турникетов, обычно те, кто не хочет платить, идут к концам платформ и спускаются на рельсы, где делают несколько шагов к выходу со станции», - сказал он. »Во время исследования на станции Морено LA NACIÓN удалось наблюдать, как группа пассажиров решила спуститься на рельсы, в то время как сотрудники полиции пытались контролировать ситуацию. В последнее время напряженность между пользователями и службами безопасности возросла, но уклонение от поездок остается постоянной проблемой. Например, проезд между Мерседесом и Морено стоит 684 песо, а из Морено в Раз - 450 песо, что в сумме составляет 1134 песо только за одну поездку. Это заставило многих пользователей искать альтернативы новому тарифу: «Министерство национальной безопасности усилило присутствие персонала в поездах с начала недели. Тем не менее, уклонения продолжаются, особенно в часы пик, когда поток пассажиров выше». «Компания Trenes Argentinos сообщила LA NACIÓN: «Мы усилили охрану на станциях, где некоторые пользователи ходили вдоль путей. В некоторых случаях это делается для удобства, в других - для уклонения. Ходить по путям запрещено, особенно на линии Сармьенто, где на третьем рельсе, питающем электричеством поезда, напряжение составляет 800 вольт». Даже если он защищен пластиком, риск серьезный: если кто-то коснется рельса, его может ударить током. На каждой станции установлены запрещающие знаки, и мы усилили охрану, особенно на крупных станциях, таких как Мерло, Морон и Флорес, чтобы предотвратить подобные ситуации». С другой стороны, компания Trenes Argentinos сообщила, что завтра будет проведена операция на станции Constitución. «На этой станции постоянно проводятся операции по предотвращению уклонения от поездок и перепрыгивания через турникеты», - заключили они.»