Вечное ожидание поезда на Коста-дель-Соль

В январе 2018 г. тогдашний министр общественных работ Иньиго де ла Серна (PP) представил информационное исследование по выводу поезда в Марбелью (Малага, 150 725 жителей) с двойной альтернативой маршрута. Работы по строительству путей длиной 61 км оценивались почти в 2,5 млрд. евро, а в случае продления линии до Эстепоны - в 3,8 млрд. евро. Сегодня об этом проекте практически ничего не известно, как и о первоначальной идее, выдвинутой в 1999 г. и представленной в 2003 г. Мануэлем Чавесом (PSOE) в бытность его председателем регионального правительства Андалусии. Его план также предусматривал строительство путей до Нерхи, расположенной в восточной части побережья Коста-дель-Соль, с общим бюджетом 4,5 млрд. евро. В промежутках между этими проектами с обеих сторон поступало все больше предложений, жалоб, сомнений и претензий по поводу проекта, который, по мнению экспертов, имеет огромное значение для местного населения, туризма и экономического роста. Муниципалитеты, которые получат выгоду...