Достигнув соглашения с профсоюзами, Aerolíneas Argentinas начинает агрессивное продвижение внутренних рейсов.
Аргентина 2024-11-19 16:27:38 Телеграм-канал "Новости Аргентины"
После урегулирования конфликта по поводу заработной платы с профсоюзами авиаторов, которые еще не подписали соглашение, Aerolíneas Argentinas на этой неделе запустит акцию по беспроцентной рассрочке на внутренние рейсы с целью увеличения продаж. «По словам источников в компании, эта акция будет проводиться в рамках программы Cuota Simple, которая предлагает 3, 6, 9 и 12 фиксированных рассрочек. Компания будет финансировать разницу в ставках, чтобы рассрочка была беспроцентной». Согласно данным, опубликованным на сайте Министерства промышленности и торговли, номинальная годовая ставка (TNA) по программе «Простая квота» составляет 43,75%. «Длительный конфликт с профсоюзами авиаторов повлиял на продажи Aerolíneas Argentinas. Несколько дней назад компания оценивала минимальные потери в 20 миллионов долларов США, но они могли быть и выше, так как она не смогла принять участие в «Киберпонедельнике» из-за забастовки пилотов, которая вынудила ее приостановить маркетинговую кампанию. «Например, одно туристическое агентство сообщило, что в период с 1 по 11 ноября продажи международных рейсов выросли на 50 % по сравнению с аналогичным периодом предыдущего месяца. Однако у Aerolineas Argentinas рост составил всего 26 %, в то время как у ее основных конкурентов на этих маршрутах рост составил 70 %, 80 % и даже 100 %. В период с 1 по 11 ноября продажи Aerolíneas выросли на 20% по сравнению с предыдущим месяцем, в то время как продажи JetSmart увеличились на 60%, а Flybondi - на 80%. «Однако источники в Aerolíneas Argentinas заверили, что дефицит может быть быстро устранен при условии сохранения спокойствия, которое было достигнуто на прошлой неделе. »Согласно заявлению, опубликованному компанией в прошлый четверг, представители профсоюза одобрили изменения в коллективных договорах и методах работы в обмен на предложение о заработной плате в размере 16%. «Что касается льгот, то, например, как профсоюз APLA, так и все старшие сотрудники компании и отставные пилоты потеряют подтвержденные билеты бизнес-класса на отдых для себя и своих ближайших родственников. В этой связи и пилоты, и экипаж согласились на замену ремиз-трансфера суточными, которые будут введены после окончания высокого летнего сезона, и они будут начинать свой рабочий график сразу после прибытия в терминалы аэропорта, а не во время трансфера, как это было до сих пор», - заявили они. «Что касается изменений, связанных с эффективностью и производительностью компании, то теперь механики и работники перрона смогут перемещаться между ангарами и рабочими линиями в зависимости от потребности в персонале. С другой стороны, сотрудники регистрации сняли блокаду с терминалов самообслуживания и автоматической системы обработки багажа, а члены экипажа согласились с тем, что компания будет внедрять услугу продажи товаров на борту. «В этой серии изменений также были введены стимулы для увеличения количества летных часов пилотов и членов экипажа, которые будут получать более высокую зарплату, чем эффективнее они будут работать», - добавили они. Что касается ограничений на составление расписания, профсоюз пилотов снял ряд ограничений, которые сильно влияли на планирование полетов с практикой более чем десятилетней давности. «В целом, с точки зрения эффективности, комплекс этих мер позволит увеличить от 3 до 5 % ежемесячных часов полета компании», - заявили они. »Эти действия укрепляют стремление Aerolíneas Argentinas перейти к производственным схемам, более соответствующим тем, которые приняты в авиационной отрасли. Благодаря управленческим мерам, направленным в этом направлении, и интенсивной политике сокращения расходов, Aerolíneas Argentinas уже удалось сократить дефицит более чем на 75% по сравнению с 2023 годом, когда компания потеряла 390 миллионов долларов США», - добавили они. „Несмотря на это, исполнительный директор подтвердил, что цель остается неизменной: приватизировать Aerolíneas Argentinas“. «Государство должно отказаться от своей предпринимательской роли, потому что она порождает огромный дефицит и искажает рынки. Только благодаря свободной конкуренции со стороны частных компаний аргентинцы смогут получить доступ к более качественным услугам и более доступным ценам», - заявил министр транспорта Франко Могетта.»