Водный путь. С меньшими спорами и спешкой правительство готовит к концу года стратегическую концессию на миллионы долларов.

Срочность уже не столь велика, как тогда, и жалоб не так много, как прошлым летом, когда правительство отменило первый тендер на строительство «Хидровии», речной магистрали, по которой перевозится 80 процентов экспорта зерна и побочных продуктов (соевой муки и масла). По словам официальных источников, новая глава, в которой будет объявлен конкурс на проведение дноуглубительных работ на реке Парана стоимостью в миллион долларов, будет готова до конца года. Все участники процесса обещают, что они отойдут от предыдущих противоречий. «На данный момент дело, содержащее одну из самых важных стратегических концессий в Аргентине, продвигается вперед с некоторыми нововведениями и другими подтверждениями, которые можно суммировать в терминах сроков и исключений. »Сначала о сроках. "На встречах, посвященных проекту тендера, нам говорили, что 30 лет концессии, предусмотренные в первом конкурсе, кажутся слишком долгими. Поэтому мы решили изменить его на 20 лет. Это была просьба тех, кто анализирова...