Правительство Хавьера Милея сегодня столкнулось с различными транспортными профсоюзами, которые, находясь в состоянии войны из-за планируемой приватизации Aerolíneas Argentinas, угрожают всеобщей забастовкой в четверг 17. В то же время правительство санкционировало непрямой подход к этим секторам, основываясь на предложении лидеров CGT, которые открыты к диалогу. «Мы рассматриваем это как политическое позиционирование профсоюзов, которые сегодня сохраняют свою радикальную позицию, не имеющую абсолютно никакого отношения к требованиям по заработной плате», - заявил министр транспорта Франко Могетта на пресс-конференции в Casa Rosada, говоря о возможной силовой мере, предложенной наиболее воинственными секторами. Министр транспорта привел пример, что „в одном секторе (авиационная отрасль), где действуют пять профсоюзов, два из них закрыли свои паритархии“. Таким образом он пытался показать, что различия в оплате труда не являются сутью проблемы. «Кроме того, профсоюзы в железнодорожном секторе, который зависит от государства, также закрыли свои коллективные договоры», - добавил он. Могетта заявил, что «радикальная позиция трех профсоюзов, которые поддерживают объявление этой меры, на 100 процентов связана с политическим позиционированием и не имеет ничего общего с трудовыми отношениями». Мгновением позже секретарь вместе с пресс-секретарем президента Мануэлем Адорни объявил о закрытии компании Trenes Argentinos Capital Humano (Decahf), которая не обслуживала поезда и обходилась в 42 миллиарда песо в год. В своем ответе Могетта напрямую обратился к профсоюзам пилотов, обработчиков багажа и работников авиакомпаний, которые находятся в состоянии конфликта с тех пор, как правительство объявило гражданский и коммерческий воздушный транспорт «важной услугой» на основании декрета 825 2024 и объявило о своем желании приватизировать национального флагманского перевозчика. «Эти три профсоюза приняли участие на прошлой неделе в заседании национального комитета по транспорту, состоящего из профсоюзов, входящих в Аргентинскую конфедерацию транспортных работников (CATT) и Всеобщий союз профсоюзных ассоциаций работников транспорта (Ugatt). Там они определили призыв к пленарному заседанию во вторник 8-го числа, на котором будет оформлен призыв к всеобщей забастовке сектора на 17-е число, совпадающее с очередной годовщиной зарождения юстициализма. «Утверждая, что прямых переговоров с лидерами, выступающими за забастовку (среди них водитель грузовика Пабло Мойано, глава Ассоциации пилотов Пабло Биро и Марио Калигари из Союза перевозчиков автомобилей), не будет, правительство обнадеживающе упомянуло о вчерашней встрече под руководством главы администрации Гильермо Франкоса с лидерами CGT, которые открыты к диалогу. «Пока что непримиримые не очень-то открыты к диалогу», - сказал один из тех, кто знаком с профсоюзной сетью. Однако они признают, что «Биро и авиационные рабочие» начали «наводить мосты» с правительством, чтобы «попытаться сблизить позиции»: «На этой встрече присутствовали министр труда Хулио Кордеро и советник по вездеходам Сантьяго Капуто, которые выслушали предложение некоторых лидеров диалога попытаться „сблизить позиции“ с наиболее отдаленными профсоюзами». По данным LA NACION, участники диалога, возглавляемые двумя из трех генеральных секретарей CGT, Эктором Даером и Карлосом Акуньей, получили одобрение правительства, «если общие руководящие принципы не отойдут от необходимости урезать привилегии, которые имеют» особенно государственные профсоюзы авиационного мира. «Две недели назад пресс-секретарь президента Хавьер Милей провел «обзор» льгот, которыми, по его словам, пользуются пилоты, среди которых он выделил бесплатные билеты бизнес-класса, ремизы, включенные в стоимость трансфера, и выходной день в день рождения. Его заявления прозвучали за несколько минут до начала забастовки Ассоциации пилотов авиакомпаний (APLA) и Ассоциации пилотов аргентинских авиалиний (AAA), которая затронула более 37 000 пассажиров и 319 рейсов.»