После недели, в течение которой правительство объявило Aerolíneas Argentinas «подлежащей приватизации», объявило о реструктуризации «фабрики банкнот» Casa de Moneda и продвинулось в закрытии одной из дочерних компаний государственного железнодорожного холдинга Trenes Argentinos Capital Humano, в календаре исполнительной власти появился новый шаг: приватизация Agua y Saneamientos Argentinos (AySA) в марте 2025 года. «Согласно официальным источникам, идея, циркулирующая в государственных учреждениях, заключается в том, чтобы государство продало хотя бы часть принадлежащих ему акций. Девяносто процентов капитала компании принадлежит правительству страны, а остальные 10 процентов находятся в руках сотрудников компании. Таким образом, предлагаемые альтернативы открывают два возможных пути. Один из них - пойти по пути Impsa, которая должна стать первой приватизацией эпохи Милея. Это означает, что правительство объявит национальные и международные публичные тендеры, чтобы заинтересованные в приобретении AySA лица могли подать свои предложения. Второй вариант, более инновационный, предполагает размещение акций компании на фондовом рынке и установление стоимости акций финансовым рынком. По словам правительства, все находится в стадии оценки, поскольку компания еще не завершила свою внутреннюю организацию, несмотря на то, что приватизационный ветер начинает дуть все сильнее и сильнее. «AySA - это не просто еще одна государственная компания. Это компания с пятым худшим операционным результатом в этом году, с убытками в 70 миллиардов песо, и компания, получившая бронзовую медаль в 2023 году на пьедестале худших финансовых результатов, с дефицитом в 384 миллиарда песо. Как только началось правление Милея, тогдашняя администрация Поссиста во главе ныне не существующего Секретариата государственных компаний и корпораций подготовила документ, в котором написала: «AySA была примером того, как должности создавались и сотрудники принимались по политическим или партийным мотивам, а не из-за реальной необходимости». Команда бывшего главы AySA Малены Гальмарини отрицает, что люди были назначены с этой целью, и напоминает, что бывший министр здравоохранения Марио Руссо был одним из тех, кто был назначен при администрации Массисты: «Человек, который возглавлял этот секретариат, - Маурисио Гонсалес Ботто. Он покинул этот пост, а Диего Чахер занял его место в другой структуре - Агентстве по преобразованию государственных компаний, которое является частью Министерства экономики». Поразительно то, что уход закончился тем, что Гонсалес Ботто оказался в совете директоров AySA. Таким образом, идея очистки, а затем приватизации сохранилась, хотя теперь и в более быстром темпе. В этом смысле, согласно официальным данным, компания уволила 1314 человек из 6474 работников. По словам главы администрации Гильермо Франкоса, стоимость этой бензопилы составила для государства 44,9 млрд песо. «Что касается так называемой „грязной работы“ по приведению в порядок внутренних счетов, то финансовые результаты AySA в первом полугодии демонстрируют прогресс по сравнению с прошлым годом. В докладе министерства экономики объясняется, что наблюдается „небольшое улучшение“, поскольку в первом полугодии 2023 года он составил 111 333,1 млн песо, а в 2024 году - на 9% меньше, 101 333,1 млн песо. В докладе Министерства экономики объясняется, что наблюдается «небольшое улучшение», поскольку в первой половине 2023 года он составлял 111 333,1 млн песо, а в 2024 году - на 9% меньше, 101 323,7 млн песо. «Только одна деталь в этой истории: 2023 год, похоже, стал сильным поворотным моментом в компании. Согласно официальным данным, после 2022 года финансовый дефицит составил 384 миллиарда песо, когда он был равен 100 миллиардам песо. Другими словами, он был близок к четырехкратному увеличению. В прошлогоднем отчете министерства экономики отмечалось, что это «значительное снижение финансового результата компании по сравнению с предыдущим годом объясняется главным образом существенным увеличением накопленных инвестиций (в основном это общественные работы, находящиеся в ведении компании) и более низким операционным результатом, зафиксированным в этот период». Руководство Либертарии приняло это к сведению, и, соответственно, бензопила поставила свои цели. С одной стороны, паралич общественных работ. А с другой - обновление цены, которую семьи платят в конце месяца за счет за воду. В этом году она выросла более чем на 200 %. «Тот факт, что любой, кто заинтересован в приобретении Aysa, должен принять во внимание, - это ее инвестиции. Это часть «черного ящика» любой компании. То есть внутренняя информация. В этом плане выделяются публичные работы. Согласно инвестиционной карте Секретариата общественных работ, компания числится в качестве «основной области» 1464 работ. Подавляющее большинство из них - небольшие, но есть пять работ, перечисленных как «крупные»: «Этот квинтет имеет 123,723 миллиона песо платежей, которые должны покрыть 100% финансирования его контрактов, согласно Инвестиционной карте, упомянутой выше. Объекты расположены в Берасатеги, Авельянеде, Ла-Матансе и два в Кильмесе. Самый дорогой - водовыпуск в Берасатеги, его стоимость составляет 50,3 миллиарда, и, если бы не задержка, он был бы завершен в 2026 г. С другой стороны, один из объектов, который должен был быть уже завершен в соответствии с датой, которую он имел, - это система Riachuelo Lote 2 в Авельянеде. Ее строительство было запланировано на 2023 год. Если бы первоначальные прогнозы по контрактам соответствовали действительности, два объекта, расположенные в Кильмесе, были бы завершены в этом году. Однако, согласно последним данным, один из них завершен на 61%, а другой - примерно на 49%. Оставшийся «большой проект» - очистные сооружения Laferrere в Ла-Матансе - должен быть завершен в 2025 г. «В отличие от Aerolíneas Argentinas, где Конгрессу еще предстоит принять решение по постановлению правительства, объявляющему компанию „подлежащей приватизации“, AySA уже имеет разрешение законодательного органа на приватизацию или передачу в концессию. «Помимо AySA и Aerolíneas Argentinas, в список компаний, на которых правительство сосредоточило свои усилия по приватизации или реструктуризации, входят Impsa, Tandanor, Nucleoeléctrica, Belgrano Cargas, Trenes Argentinos Operaciones, Corredores Viales, Casa de Moneda, Enarsa, Intercargo и Yacimientos Carboníferos Río Turbio. Impsa находится на тендере, а Aerolíneas Argentinas ожидает своего рассмотрения в Конгрессе. Casa de Moneda начнет свою реструктуризацию. Что касается компании Tandanor, официальные источники сообщили, что ведется спешная работа по выводу ее на фондовый рынок. В соответствии со стратегией, предусматривающей сначала очистку, а затем приватизацию, шесть из оставшихся семи компаний накопили положительные финансовые результаты по итогам первого полугодия. Единственная отрицательная компания - AySA. Остальные уже в состоянии быть представленными рынку как прибыльные компании, хотя правительство проявляет осторожность, поскольку год еще не закончился».