Новости Испании

Рельс и сварной шов первого отрывного участка пути в Адамусе (Кордова), поврежденные в результате схода с рельсов поезда Iryo в 19:43 в минувшее воскресенье, в настоящее время находятся в центре внимания технических специалистов, участвующих в расследовании. Оба компонента находятся на рассмотрении Комиссии по расследованию железнодорожных происшествий (CIAF), которая в пятницу сделала предварительный вывод, что поломка рельса (до прохождения аварийного поезда Iryo и, следовательно, до схода с рельсов) могла стать причиной выхода с рельсов первого высокоскоростного поезда, который выехал на встречную колею. Это пока только гипотеза, хотя и все более вероятная. Через девять секунд, не успев сработать системам безопасности поездов и инфраструктуры, произошло столкновение с поездом Alvia компании Renfe, следовавшим в противоположном направлении в сторону Уэльвы. В результате 45 человек погибли и многочисленные получили ранения. Рельс, который, по-видимому, обрушился, был новой производств...

Еврейская община Барселоны и Cementiris de Barcelona приняли решение закрыть в воскресенье еврейские участки трех кладбищ города — Les Corts, Sant Andreu и Collserola — после нескольких случаев вандализма на еврейском участке Les Corts. Мэрия выразила сожаление по поводу этих атак, направленных против различных могил, и охарактеризовала их как «неприемлемые действия, которые оскорбляют достоинство умерших, уважение к местам скорби и сосуществованию», сообщила мэрия в воскресенье. Мэр Хауме Кольбони отметил, что «ненависти нет места в многообразной и уважительной Барселоне», выразил свою поддержку еврейской общине города и сказал, что мэрия работает над установлением виновных. Посольство Израиля в Испании осудило нападение, которое оно описывает как антисемитское, и потребовало «немедленных мер» для разрешения ситуации. Еврейская община Барселоны узнала о вандализме в субботу, когда ей сообщили об этом в Cementiris de Barcelona, как пояснила Еврейская община Барселоны в заявлении, опубл...

Ни холод, ни дождь не помешали около 600 человек собраться в воскресенье в муниципальном павильоне Адамуса, где была отслужена поминальная месса в честь жертв железнодорожной катастрофы. В переполненном зале собрались сотрудники служб гражданской защиты и экстренных служб, местная полиция, политики, родственники пострадавших и жители Адамуса. «Мы можем гордиться тем, что мы сделали», — сказала одна из жительниц деревни у входа в церковь. Запах ладана наполнял зал, в котором всего неделю назад укрывались пострадавшие после столкновения поездов Iryo и Alvia. «Мы никогда не переживали такой трагедии», — говорит Антонио Диас, который не смог войти в зал и был вынужден смотреть мессу снаружи под дождем. Звон колоколов ознаменовал начало службы в 11 часов, посвященной памяти 45 погибших в результате аварии, а также 22 раненых, которые остаются в больнице, пятеро из них все еще находятся в отделении интенсивной терапии (ОИТ). В зале четыре человека непрерывно обнимают друг друга. «Какая прекр...

В воскресенье партия PP резко выступила против министра Оскара Пуэнте и правительства Педро Санчеса. После полудня в национальной штаб-квартире партии по адресу Génova 13 генеральный секретарь партии Мигель Телладо настроил два черных микрофона на трибуне в зале для прессы и сказал: «46 человек погибли из-за некомпетентного управления правительства», имея в виду 45 погибших в результате железнодорожной аварии в деревне Адамус в провинции Кордова в прошлое воскресенье и машиниста, погибшего во вторник в пригородном поезде в Каталонии. Телладо назвал правительство Испании «сектантским» и «некомпетентным». И впервые потребовал «немедленной» отставки министра транспорта. Призыв Тельядо прозвучал после трех дней национального траура, когда внутри партии PP разделились мнения между требованием ответственности и сдержанностью, чтобы создать образ институциональности среди крупных партий в разгар трагедии такого масштаба, будучи убежденными, что такая сдержанная позиция еще больше подорвет авт...

Чуть больше чем через месяц после выборов в Эстремадуре стартует кампания в Арагоне, еще одних досрочных региональных выборах, которые станут новым полем политической битвы, на котором PP вновь измерит свои силы с стремительно набирающим популярность Vox. И в котором опросы предсказывают очень похожий результат: Partido Popular побеждает без абсолютного большинства, а крайне правые силы демонстрируют огромный рост. Все кажется таким же, за исключением одной вещи. В Сарагосе президент и кандидат от PP Хорхе Аскон запустил стратегию, полностью противоположную той, которую разработала его коллега, лидер Эстремадуры Мария Гвардиола. Аскон хочет участвовать во всех дебатах. Он хочет давать многочисленные интервью. Он хочет национализировать свое послание. Он хочет заручиться поддержкой других лидеров своей партии. Кого? «Звезду вечера» Исабель Диас Аюсо. «Первое, что я хочу сказать, это то, что Испания принадлежит всем испанцам», — начала свое выступление президент Мадридского автономного с...

На своем первом митинге в рамках предвыборной кампании в Арагоне Педро Санчес выразил признательность министру транспорта Оскару Пуэнте за то, что он «с самого начала взял на себя ответственность» за управление ситуацией после железнодорожной аварии в Адамусе, третьей по тяжести за последние полвека в Испании, в результате которой погибли 45 человек, а также за то, что на этой же неделе погиб машинист поезда Rodalies в провинции Барселона. «Мы пережили очень тяжелые, очень мучительные дни, и мои первые слова я хочу сказать жертвам, их семьям, жителям Адамуса и Барселоны. Вся моя любовь к жертвам и семьям этих трагических аварий и вся моя гордость за этих государственных служащих, а также за учреждения, которые работали скоординированно, лояльно и единодушно, чтобы отреагировать на эту трагедию, как мы, испанцы, всегда делаем, с единством, лояльностью, сочувствием и эффективностью», — начал свое выступление президент правительства вместе с Пилар Алегрия, кандидатом от PSOE на выборах 8 ...

Ориол Жункерас, президент Esquerra Republicana, в воскресенье потребовал отставки министра по делам территории правительства Сильвии Панеке и министра транспорта Оскара Пуэнте за их «явную неспособность» справиться с кризисом Rodalies и дать ему объяснение. «Раз они ушли в отставку, пусть будут последовательными», — заявил республиканец. Жункерас утверждает, что кризис железнодорожного транспорта в Каталонии является результатом «десятилетий дезинвестиций» со стороны государства, и отметил, что Панеке занималась «оправданиями» и защитой правительства, вместо того чтобы осудить эту реальность. Республиканцы являются партнерами по коалиции правительства Сальвадора Иллы, но они очень критично относятся к управлению кризисом. «Мы являемся партнерами каталонского общества и Каталонии», — заявил он, когда ему был задан вопрос о том, может ли пострадать отношения между ними. Во время выступления в штаб-квартире партии Жункерас уточнил, что речь идет не только о том, чтобы требовать отставок и...

Сальвадор Энгикс (Альсира, 61 год), журналист и представитель газеты La Vanguardia в Валенсийском сообществе, в своей книге Las periferias mudas (Безмолвные окраины), («Безмолвные окраины»), только что вышедшей в свет книге (издательство Barlin Libros), утрату влияния в Испании периферийных территорий по сравнению с гегемонистским центром, представленным идеей Мадрида, который концентрирует в себе политическую, экономическую, символическую и медийную власть. Централизм не только обедняет окраины, но и ослабляет Испанию в целом, пишет журналист, выдвигая эту идею в качестве основной в своей книге. «Если Испания хочет просуществовать и процветать, она должна отказаться от радиальной структуры и превратиться в сеть, в федеративную, многонациональную и сетевую Испанию, способную распределять власть и умножать центры принятия решений», — утверждает Энгикс, который категорично заявляет, что без сбалансированного финансирования такие сообщества, как Валенсия, не имеют возможности стимулироват...

Железнодорожная катастрофа в Адамусе (Кордова) унесла жизни 45 человек; она подорвала доверие пассажиров к высокоскоростным поездам и нанесла удар по имиджу страны, экспортирующей знания в области инфраструктуры. Министр транспорта Оскар Пуэнте (Вальядолид, 57 лет) принимает в пятницу представителей El PAÍS в своем кабинете на улице Кастельяна в Мадриде. Среди прочих неотложных дел он занимается поиском механизма компенсации жертвам, чтобы им не пришлось ждать длительного судебного разбирательства, но также только что ознакомился с предварительными выводами технического расследования аварии. Он не думает об отставке, несмотря на то, что растут подозрения о том, что сломанный рельс мог стать причиной крушения поезда Iryo в минувшее воскресенье. В связи с этим усиливается давление на государственную компанию Adif, управляющую железнодорожными путями и подчиняющуюся его министерству. «В правительстве нет никаких дискуссий о моей отставке», — утверждает он. Вопрос. Вы понимаете, что люди м...

Антонио Мендес, пассажир вагона 5 поезда Iryo: «Вдруг мы почувствовали, как будто наехали на что-то, ощущение подъема и спуска, как будто проехали по ухабу или лежачему полицейскому, и сразу же вагон начал трястись из стороны в сторону. Мы ухватились за сиденья, потому что казалось, что мы перевернемся». Несколько пассажиров этого поезда сходятся во мнении: перед тем, как поезд начал раскачиваться в результате схода с рельсов, все почувствовали что-то вроде ухаба. EL PAÍS на основе свидетельств, анализа изображений и результатов расследования воссоздает решающие секунды с момента схода поезда с рельсов до столкновения с поездом Alvia. Это видео резюмирует последовательность событий шаг за шагом: В пятом вагоне поезда Iryo, который в минувшее воскресенье сошел с рельсов на высоте Адамуса, с скоростью 205 километров в час ехали в Мадрид четверо друзей, которые провели выходные в Малаге. Четыре места, которые они занимали, находились друг напротив друга, с столиком между ними, примерно ...

Сдвиг вправо, в первую очередь благодаря партии Vox; сохранение президентского поста за PP без абсолютного большинства; ослабление левого блока из-за PSOE. Так можно охарактеризовать результаты выборов в Эстремадуре 21 декабря? Да, но опросы показывают, что то же самое может произойти и в Арагоне 8 февраля. Судя по опросам, регион, включающий Сарагосу, Уэску и Теруэль, движется к результату, напоминающему экстремадурский, хотя и с некоторыми различиями: сдвиг вправо, хотя и заметный, не будет столь значительным, а падение социалистов не будет столь резким, сходятся во мнении 40dB. и CIS в своих барометрах перед выборами, которые Альберто Нуньес Фейхоо, лидер PP, хочет превратить в еще одно поле битвы против Педро Санчеса; а Сантьяго Абаскаль, лидер Vox, в еще одно доказательство того, что народные партии ошиблись, если они разработали избирательную карусель 2026 года, чтобы уменьшить свою зависимость от ультраправых. Только неожиданный успех Teruel Existe, который не прогнозируется опр...

Все начинается во вторник, 20 января. В три часа дня того дня вокзал Renfe на площади Каталонии в Барселоне переполнен. Непрекращающаяся непогода заставляет десятки работников почти бегом спускаться по лестнице, опасаясь опоздать на поезд, чтобы вернуться домой. Один из пассажиров обращает внимание на объявления по громкой связи о задержках на линии 3 Rodalies, R3. «Линия Бланес работает?» — спрашивает он у работника Renfe перед тем, как прокомпостировать билет. «Да, да, R1 работает», — отвечает тот. В течение следующих тридцати минут проходят три поезда R3 подряд, но ни одного поезда R1, несмотря на то, что на экранах объявлено о его прибытии в 15:02. Пока этот поезд не исчезает с мониторов. Слышны вздохи: это не первый случай, когда поезд внезапно исчезает с экранов. Но около 15:40 без объявления появляется поезд, следующий в Бланес и, в принципе, делающий остановки во всех населенных пунктах прибрежного района Маресме. Поезд, который курсирует по самой старой линии Испании и одной и...

Жестокая авария, унесшая в минувшее воскресенье жизни 45 человек, вызывает множество вопросов в стране, которая сделала высокую скорость одним из своих флагов или наиболее заметных элементов так называемого бренда Испании: является ли испанская железнодорожная система в целом безопасной? Правильно ли работают протоколы реагирования на чрезвычайные ситуации такого рода? Достаточен ли уровень технического обслуживания, учитывая экспоненциальный рост железнодорожного движения в последние годы? Чтобы ответить на эти вопросы, EL PAÍS проконсультировался с инженерами, экспертами по материалам, инфраструктуре и движению, машинистами и инструкторами машинистов, а также проанализировал отчеты Комиссии по расследованию железнодорожных аварий (CIAF) за последние годы и степень выполнения ее рекомендаций и собрал наиболее значимые данные об инвестициях на сегодняшний день. По данным Министерства транспорта, с 2006 года в Испании произошло 1078 железнодорожных аварий, 178 из которых были связаны с ...

Тереса Паласиос говорит, что в течение многих лет AVE был ее домашней гостиной. Она садилась на поезд на мадридском вокзале Аточа, всего в семи минутах езды от улицы Генуо, где, в зависимости от дня, она могла провести утро, допрашивая международного наркоторговца, террориста из ЭТА или, в последнее время, составляя приговор. «Я садилась в вагон, — вспоминает бывшая председатель Центрального следственного суда 3 Национального суда, а ныне председатель одной из палат Уголовного суда, — и чувствовала, что уже в Андалусии». «Благодаря доброжелательности, комфорту, даже акценту; и, прежде всего, благодаря уверенности, что через два часа двадцать минут я уже буду в Кордове со своей семьей». Для Хуана Антонио Себриана, сына сельскохозяйственных рабочих и химика по образованию, сентиментальные воспоминания о AVE были связаны не с тем, чтобы уехать или вернуться на родину на поезде, который бросал вызов законам времени и расстояния посреди бесконечных оливковых рощ, а с возможностью остаться...

Никаких плакатов нет. Все, кто проходит через автоматические стеклянные двери, видят их. Не нужно спрашивать, что они делают на полу. Во вторник утром сотрудники службы безопасности железнодорожного вокзала Уэльвы обнаружили у входа цветочный горшок и небольшую картонную сумку с белыми ромашками. Никто не знает, кто их оставил. Уже 48 часов новость о трагическом происшествии была во всех домах и деревнях провинции. Последний поезд в воскресенье, Alvia из Мадрида, который почти всегда прибывает с опозданием после десяти вечера, попал в аварию на путях, пересекающих Адамус, деревню в Кордове с населением чуть более 4000 человек. Это поезд, на котором ездил каждый житель Уэльвы или знает кого-то, кто когда-либо садился в его вагоны. Поезд, который привозит тебя домой после выходных, проведенных с друзьями в столице. Поезд, на котором ты возвращаешься в деревню после просмотра спектакля или футбольного матча на стадионе Бернабеу с дядей. «Уэльва потрясена идентификацией погибших», — так оз...

Политическая реакция на смертельные железнодорожные аварии в Кордове (45 погибших) и Барселоне (один погибший) вновь продемонстрировала две скорости, с которыми движется PP. С одной стороны, Альберто Нуньес Фейхоо, который присоединился к своему андалузскому барону Хуану Мануэлю Морено Бонилья и приказал руководству PP сдержать тон в течение трех дней официального траура. По истечении этого срока лидер PP в пятницу нарушил политическое перемирие, хотя и воздержался от требования отставки министра транспорта Оскара Пуэнте. Некоторые в партии считают, что сдержанная реакция оппозиции на аварию наносит больше ущерба правительству. Но с другой стороны есть Исабель Диас Аюсо. Президент Мадрида с самого начала вступила в конфликт с правительством из-за аварии и подвергла сомнению «закон молчания и страха требовать ответственности», что прозвучало как призыв к вниманию своей партии. Два ритма, два стиля PP Фейхоо и Аюсо всегда присутствуют, но с железнодорожной трагедией в Адамусе они стали б...

После марафонского заседания Департамент по вопросам территории Жэнералитат вчера в три часа ночи опубликовал пост в X (который впоследствии был удален), в котором предупреждал, что в субботу не будет работать пригородное железнодорожное сообщение. «После восьмичасового заседания», говорилось в тексте, «Renfe Viajeros и Adif сообщили нам о невозможности обеспечить работу обычного пассажирского и грузового железнодорожного сообщения на всей железнодорожной сети страны». Сообщение осталось незамеченным для оператора, и всего через несколько часов поезда на ближних маршрутах начали курсировать, хотя и с частичными перебоями на всех линиях, которые покрывала сеть автобусов. Renfe утверждала, что за время между сообщением Generalitat и началом работы удалось продвинуться в работе по запуску службы. Но эта идея, без сообщения от Generalitat о восстановлении обслуживания и без возможности исправить предыдущее сообщение со стороны Департамента территории, не убедила правительство. Министр по д...

В Сантс тоже обрушилась буря. Реальная и метафорическая. В дождливую субботу на станции были протечки, но кроме того, на систему обрушился еще один потоп. Вчерашний хаос в сети Rodalies не только продемонстрировал отсутствие согласованности между Generalitat, с одной стороны, и Renfe и Adif, с другой, в управлении железнодорожным транспортом в Каталонии. Он также прекрасно продемонстрировал, что отсутствие эффективной информации о состоянии обслуживания для пассажиров наносит не меньший ущерб, чем недостаток инвестиций в инфраструктуру, который обнажают ливни. Противоречивые сообщения, экраны с несуществующей информацией, дикторы, просившие игнорировать табло и доверять только громкой связи — вот некоторые из примеров, которые можно было наблюдать в Сантс, нервном центре каталонского железнодорожного транспорта. «Мы застряли здесь, не зная, что делать», — сетовали Рикард и Мария, пара, которая приехала из Фигераса на скоростном поезде и надеялась сегодня утром сделать пересадку в Сантс...

Новые аудиозаписи звонков инспектора поезда Alvia по имени Ракель, на этот раз в компанию Renfe, владельца поезда, а не в Adif, как в предыдущем случае, опубликованном EL PAÍS, показывают, что в 19:50 уже было ясно, что авария была очень серьезной. Техник железнодорожной компании, с которым она разговаривает, явно потрясенный — он даже говорит, что потерял сознание — гарантирует ей, что отправит медиков для оказания помощи пострадавшим. Сейчас 19:50:46, через минуту после первого разговора инспектора с техническим специалистом Adif, о котором сообщила газета EL PAÍS (в 19:49:33), и она, которая разговаривает со своей компанией и с железнодорожным менеджером подряд, уже ясно дает понять, что речь идет о «суперважном ударе» (то есть о серьезной аварии) и что не только она вся в крови, но и мужчина, который находится рядом с ней. Разговор свидетельствует о большой драматичности ситуации. Оппозиция критикует правительство за то, что медики прибыли на место происшествия почти через час. В э...

Новые аудиозаписи звонков инспектора поезда Alvia по имени Ракель, на этот раз в компанию Renfe, владельца поезда, а не в Adif, как в предыдущем случае, опубликованном EL PAÍS, показывают, что в 19:50 уже было ясно, что авария была очень серьезной. Техник железнодорожной компании, с которым она разговаривает, явно потрясенный — он даже говорит, что потерял сознание — гарантирует ей, что отправит медиков для оказания помощи пострадавшим. Сейчас 19:50, вскоре после первой записи разговора с Adif, опубликованной EL PAÍS, и инспектор уже ясно дает понять, что речь идет о «очень серьезном ударе», то есть о серьезной аварии, и что не только она вся в крови, но и мужчина, стоящий рядом с ней. Разговор свидетельствует о всей драматичности ситуации. Оппозиция критикует правительство за то, что медики прибыли на поезд Alvia почти через час. В этих трех звонках, опубликованных EL PAÍS, особенно в последнем, видно, что технический специалист Renfe гарантирует инспектору, что уже отправляет медиков...